Željezničke pruge u Hrvatskoj

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Karta željezničkih pruga u Hrvatskoj

U Hrvatskoj je danas izgrađeno 2.976,276 km željezničkih pruga. Prva pruga na području današnjeg državnog područja Republike Hrvatske izgrađena je 1860. godine na području Međimurja, tada u sastavu Ugarske.

Povijest[uredi VE | uredi]

Prva pruga na području Kraljevine Hrvatske bila je Zidani Most - Sisak 1862. koja je umjesto pozitivnog imala čak negativan učinak na gospodarstvo jer je trgovinu Panonske oblasti koja do tada išla preko Senja i Rijeke preusmjerila na prugu Beč - Trst. Nakon Austro-ugarske nagodbe gradnja pruga je podređena mađarskim interesima kako bi Hrvatsku vezala na sebe i onemogućila povezivanje Slavonije s Jadranom, kao i Hrvatske s Istrom ili Dalmacijom koje su bile pod Austrijskom upravom. Nakon raspada Austro-Ugarske monarhije i stvaranja Jugoslavije pruga Zemun-Zagreb postaje glavna pruga istok-zapad, ali drugim vitalnim pravcima se i dalje posvjećuje slaba pažnja. Za dovršenje Ličke pruge trebalo je pet i pol godina iako je većim dijelom napravljenja još prije i za vrijeme Prvog svjetskog rata, a borba za Unsku prugu je trajala od 1918. do 1936. kada je započeta, ali nije dovršena do početka Drugog svjetskog rata. Kao što su se prije pruge gradile po Ugarskoj s polazištem iz Pešte tako je sada polazište bio Beograd pa je od 1919. do 1938. na izgradnju željeznica od 3 764 298 733 dinara na pruge u Hrvatskoj, Slavoniji, Vojvodini, Bosni i Hercegovini te Dalmaciji potršeno samo 589 981 930 plus 313 376 857 dinara na dvostruki kolosijek Beograd - Novska, dok je sve ostalo potrošeno u Staroj Srbiji, Makedoniji i Crnoj Gori.

Međunarodne pruge[uredi VE | uredi]

Ova vrsta pruga su koridori ili magistralne pruge. Hrvatskom prolaze dva važna (pan)europska koridora. To su Koridor 10 i Koridor 5. Koridor 5 prolazi kroz Hrvatsku sa svoja dva ogranka, ogranak b i ogranak c. Ova kategorija željezničkih pruga spada u najvišu i najvažniju kategoriju.

Puni naziv željezničke pruge Građevinska
duljina pruge
(km)
Napomena
M1 Željezničke pruge na X. paneuropskom koridoru DG – Savski Marof – Zagreb – Vinkovci – Tovarnik – DG
M101 MG 2 (Dobova) – državna granica – Savski Marof – Zagreb Glavni kolodvor 2 kolosijeka X 26,709 km
M102 MG 2 Zagreb Glavni kolodvor – Dugo Selo 2 kolosijeka X 21,202 km Tehnički je ovo dio paneuropskog koridora 10, ali je ustvari sjecište sa koridorom 5, u cijeloj svojoj duljini
M103 MG 2.1 Dugo Selo – Novska 83,405 km Jedini preostali dio koridora 10 kroz Hrvatsku, koji nema 2 kolosijeka
M104 MG 2 Zagreb Glavni kolodvor – Sisak – Novska 116,757 km Hrvatski 2. krak koridora 10
M105 MG 2 Novska – Vinkovci – Tovarnik – državna granica – (Šid) 2 kolosijeka X 185,398 km
M2 Željezničke pruge na ogranku V.b) panuropskoga koridora DG – Botovo – Koprivnica – Zagreb – Rijeka
M201 MG 1 (Đikeniđ) – državna granica – Botovo – Koprivnica – Dugo Selo 79,692 km
M102 MG 1 Zagreb Glavni kolodvor – Dugo Selo 2 kolosijeka x 21,202 km Tehnički je ova dionica cijelom svojom duljinom križište paneuropskog koridora 5 i 10.
M202 MG 1 Zagreb Glavni kolodvor – Karlovac – Rijeka 227,847 km
M3 Željezničke pruge na ogranku V.c) paneuropskoga koridora DG – Beli Manastir – Osijek – Slavonski Šamac – DG – (Sarajevo) – DG – Metković – Ploče
M301 MP 13 (Madžarboja) – državna granica – Beli Manastir – Osijek 31,319 km
M302 MP 13 Osijek – Đakovo – Strizivojna-Vrpolje 48,359 km
M303 MP 13 Strizivojna-Vrpolje – Slavonski Šamac – Državna granica – (Bosanski Šamac) 23,300 km
M304 MP 13 (Čapljina) – državna granica – Metković – Ploče 22,754 km Dionica djelomično prolazi susjednom državom.
M4 Spojne željezničke pruge između X. paneuropskoga koridora i ogranka V.b) na području čvorišta Zagreb
M401 MG 1.1 Sesvete – Sava odvojnica (rasputnica) 2 kolosijeka X 11,090 km
M402 I 104 Sava odvojnica (rasputnica) – Zagreb Ranžirni kolodvor – Zagreb Klara 2 kolosijeka X 6,677 km Služi pretežno za teretni promet
M403 I 105 Zagreb Ranžirni kolodvor (Prijamna skupina) – Zagreb Klara (Karlovački kolosijek) 1,056 km Služi isključivo za tereni promet
M404 MG 1.4 Zagreb Klara – Delta odvojnica (rasputnica) 2,491 km
M405 MG 1.3 Zagreb Zapadni kolodvor – Trešnjevka odvojnica (rasputnica) 1,357 km
M406 MG 1.2 Čulinec odvojnica (rasputnica) – Zagreb Resnik 2,101 km
M407 MG 1.1 Sava odvojnica (rasputnica) – Velika Gorica 6,295 km
M408 I 107 Zagreb Ranžirni kolodvor (Otpremna skupina) – Mićevac odvojnica (rasputnica) 1,316 km Ovo je spojna pruga do teretnog kolodvora, koja služi isključivo za teretni promet
M409 I 106 Zagreb Klara (Mlaka odvojnica – rasputnica) – Zagreb Ranžirni kolodvor (Prijamna skupina) (Sisački kolosijek) 1,071 km Ovo je spojna pruga do teretnog kolodvora, koja služi isključivo za teretni promet
M410 I 108 Zagreb Ranžirni kolodvor (Otpremna skupina) – Zagreb Ranžirni kolodvor (Prijamna skupina) (IV. obilazni kolosijek) 2,719 km Ovo je spojna pruga do teretnog kolodvora, koja služi isključivo za teretni promet
M5 Spojne željezničke pruge između V. koridora i ogranka V.b)
M501 MG 3 (Središče) – državna granica – Čakovec – Kotoriba – državna granica – (Kerestur) 42,389 km
M502 MG 4 Rijeka – Šapjane – državna granica – (Ilirska Bistrica) 30,896 km
M6 Priključne željezničke pruge na X. koridor i ogranak V.b)
M601 MP14/II210 Vinkovci – Vukovar-Borovo naselje – Vukovar 18,514 km
M602 I 113 Škrljevo – Bakar 12,554 km
M603 I 114 Sušak-Pećine – Rijeka Brajdica 3,985 km
M604[1] MP 11 Oštarije – Gospić – Knin – Split Predgrađe 320,504 km
M605 MP 11.3 Ogulin – Krpelj odvojnica (rasputnica) 6,118 km
M606 MP 11.1 Knin – Zadar 95,390 km
M607 MP 11.2 Perković – Šibenik 22,502 km
M608 I 115 Ražine – Šibenik Luka 3,697 km

Regionalne pruge[uredi VE | uredi]

Ove željezničke pruge povezuju dvije regije.

Puni naziv željezničke pruge Građevinska
duljina pruge
(km)
Napomena
R101 I 102 (Podgorje) – državna granica – Buzet – Pazin – Pula 91,140 km
R102 MP 12 Sunja – Volinja – državna granica – (Dobrljin) 21,575 km
R103 MP 12 (Martin Brod) – Razdjelna točka km 119+444 – državna granica – Ličko Dugo Polje – Knin 59,068 km
R104 MP 14 Vukovar-Borovo Naselje – Dalj – Erdut – državna granica – (Bogojevo) 26,043 km
R105 I 110 Vinkovci – Drenovci – državna granica – (Brčko) 50,939 km
R201 I 101 Zaprešić – Zabok – Varaždin – Čakovec 100,722 km
R202 I 100 Varaždin – Koprivnica – Virovitica – Osijek – Dalj 249,839 km
R203 MP 12.1 Krivaja odvojnica (rasputnica) – Gaj odvojnica (rasputnica) 1,111 km

Lokalne pruge[uredi VE | uredi]

Ove željezničke pruge su od lokalnog značaja.

Puni naziv željezničke pruge Građevinska
duljina pruge
(km)
Napomena
L101 II 200 Čakovec – Mursko Središće – državna granica – (Lendava) 17,942 km
L102 II 202 Savski Marof – Kumrovec – državna granica – (Imeno) 38,522 km Pruga je obnovljena, elektrificirana i u prometu od Savskog Marofa do Harmice (u planu je do državne granice). Ostatak pruge trenutno izvan prometa.
L103 II 203 Zabok – Krapina – Đurmanec – državna granica – (Rogatec) 27,187 km
L104 II 213 Karlovac – Ozalj – Kamanje – državna granica – (Metlika) 28,798 km
L105 I 112 Slavonski Brod – državna granica – (Bosanski Brod) 1,478 km
L201 II 201 Varaždin – Ivanec – Golubovec 34,582 km
L202 II 204 Hum-Lug odvojnica (rasputnica) – Gornja Stubica 10,823 km
L203 II 215 Zagreb Borongaj – Zagreb istočni kolodvor 3,760 km
L204 II 205 Križevci – Bjelovar – Kloštar 61,747 km
L205 II 206 Banova Jaruga – Daruvar – Pčelić odvojnica (rasputnica) 95,752 km
L206 II 207 Nova Kapela-Batrina – Pleternica – Našice 60,492 km
L207 II 208 Pleternica – Požega – Velika 24,955 km
L208 II 209 Bizovac – Belišće 12,940 km
L209 I 109 Vinkovci – Gaboš – Osijek 33,937 km
L210 II 211 Vinkovci – Županja 28,071 km
L211 MG 2.2 Vinkovci – Vinkovci Teretni kolodvor Park A-B – Jarmina odvojnica (rasputnica) 5,237 km Ovo je spojna pruga do teretnog kolodvora, koja služi isključivo za teretni promet
L212 MG 2.3 Vinkovci – Vinkovci Teretni kolodvor Park D-C – Jarmina odvojnica (rasputnica) 5,043 km Ovo je spojna pruga do teretnog kolodvora, koja služi isključivo za teretni promet
L213 II 210 Vukovar – Stari Vukovar 5,691 km
L214 I 114 Rijeka Brajdica – Rijeka 1,853 km
L215 II 214 Lupoglav – Raša 52,996 km Ova željeznička pruga je izvan funkcije do daljnjeg, zbog oštete na kolosijeku i nerentabilnosti.
L216 I 111 Mirkovci – Vrapčana 4,928 km
L217 II 212 Sisak Caprag – Petrinja – Karlovac 101,769 km Ova željeznička pruga je izvan funkcije do daljnjeg, zbog razaranja u domovinskom ratu.
L218[2] MP 11 Split Predgrađe – Split 2,666 km

Povijesne željeznice[uredi VE | uredi]

Ostale pruge u Hrvatskoj[uredi VE | uredi]

Izvori i poveznice[uredi VE | uredi]

  • Odluka o razvrstavanju željezničkih pruga, 12. srpnja 2006
  • Zvonimir Jelinović: Borba za jadranske pruge i njeni ekonomski ciljevi, Građa za gospodarsku povijest Hrvatske; knj. 6, Jugoslavenska akademija znanosti i umjetnosti, Zagreb, 1957

Bilješke[uredi VE | uredi]