Aichi E3A
|
|
|
|---|---|
 |
|
|
|
|
| Tip | Izvidnički hidroavion |
| Proizvođač | Heinkel, Aichi Kokuki |
| Probni let | 1929. godine |
| Uveden u uporabu | 1932. godine |
| Status | povučen |
| Prvotni korisnik | Japanska carska mornarica |
| Broj primjeraka | 12 |
Portal: Zrakoplovstvo  |
|
Aichi E3A ili Heinkel HD 56 je bio izvidnički hidroavion razvijen u Njemačkoj 1929. godine kako bi mogao djelovati s bojnih brodova Japanske carske mornarice, koja mu je dodijelila naziv Type 90-1 izvidnički hidroavion ili E3A. Bio je to klasični dvokrilac s otvorenim kokpitom.
Sadržaj |
Dizajn i razvoj [uredi]
Njemačka zrakoplovna kompanija „Heinkel“ je dizajnirala zrakoplov po narudžbi japanske tvrtke Aichi Kokuki s ciljem da istoga uključe u natječaj kojeg je raspisala japanska mornarica. Heinkel je izradio jedan prototip nazvan HD 56, kojeg je zatim mornarica usporedno proučavala skupa sa zrakoplovima Nakajima E4N i Kawanishi E5K. Heinkelov prototip je 1931. godine proglašen najboljim, s time da je tvrtka Aichi trebala poraditi na nekim poboljšanjima, prije svega na većem dosegu. Preuređene inačice konkurentskih zrakoplova kompanija Nakajima i Kawanishi su na kraju također ušle u proizvodnju, s time da je zrakoplov tvrtke Nakajima na kraju proizveden u mnogo većem broju negoli sam E3A.
Preinake koje su kasnije načinjene u tvornici Aichi su se ticale smanjenja dužine zrakoplova, kao i raspona krila, zatim zamijene motora „Wright Whirlwind“ s domaćim „Hitachi Tempu“, kao i još brojni sitni detalji. Početni testovi su obavljeni u kolovozu 1931. godine u gradu Nagoya, te je zrakoplov uveden u službu naredne godine. U vrijeme izbijanja Drugog kinesko-japanskog rata E3A je još uvijek bio u službi na krstaricama klase Sendai.
Korisnici [uredi]
Tehničke karakteristike (E3A1)
Izvori podataka: Japanese Aircraft 1910-1941 [1]
Osnovne karakteristike
- Posada: 2
- Dužina: 8.45 m
- Raspon krila: 11.10 m
- Površina krila :34.5 m2
- Visina: 3.67 m
- Masa zrakoplova: 1118 kg
- Maksimalna dozvoljena masa zrakoplova: 1600 kg
Letne karakteristike
- Najveća brzina: 197 km/h
- Ekonomska brzina: 125 km/h
- Dolet: 753 km
- Brzina penjanja: 2.7 m/s
- Najveća visina leta: 4710
- Motor: 1 x Hitachi Tempu Type 90
- Snaga motora: 224 kW (300 KS)
- Snaga motora: 224 kW (300 KS)
Naoružanje
- Naoružanje: 1 × 7.7 mm fiksna strojnica, 1 × 7.7 mm strojnica straga, 30 kg bombi.
Reference [uredi]
- ↑ Mikesh and Abe 1990, p.68.
Literatura [uredi]
- Mikesh, Robert C; Abe, Shorzoe (1990). Japanese Aircraft 1910-1941, London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0 85177 840 2
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation, str. 501, London: Studio Editions.
|
||||||||
