Aichi M6A

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
M6A Seiran
[[Datoteka:|280px]]
Opći podaci
Tip podmornički jurišni bombarder
Proizvođač Aichi Kokuki KK
Probni let 1943. godine
Uveden u uporabu 1945. godine
Status povučen
Prvotni korisnik Japanska carska mornarica
Broj primjeraka 28
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Aichi M6A Seiran je bio jurišni hidroavion koji se mogao lansirati s podmornice, dizajniran za Japansku carsku mornaricu.

Dizajn i razvoj[uredi VE | uredi]

M6A je dizajniran kako bi se mogao lansirati s podmornica klase „I-400“. Dva ili tri zrakoplova bi se ukrcala na podmornicu, a zatim bi se na moru lansirali s podmornice pomoću katapulta. Plovci su se mogli odbaciti i zrakoplov bi se nakon misije praktički sušio u more. Podmornice tipa „AM“ su također trebale nositi dva ovakva zrakoplova. [1]

Verzija s podvozjem umjesto plovaka je označena kao M6A1-K i preimenovana u Nanzan. Iako je općenito opisan kao zrakoplov za obuku, neki izvori navode na to da je bio dizajniran za jurišne zadatke, odnosno da bi bio lansiran s podmornice, a zatim sletio na kopno.

Operativna uporaba[uredi VE | uredi]

Prvi M6A1 je završen u studenom 1943. godine, a ukupno je proizvedeno 28 primjeraka do kraja rata. Admiral Isoroku Yamamoto je još početkom 1942. godine planirao iznenadni napad na Panamski kanal uz pomoć ovakvog tipa zrakoplova. Prvotni plan je 1945. godine zamijenjen novim jer je u međuvremenu Yamamoto umro, a i borbe su se sve više bližile samom Japanu. Stoga su nova meta trebali biti američki nosači zrakoplova koji su se nalazili kod atola Ulithi.

Ta misija je bila povjerena 6. japanskoj floti, odnosno prvoj podmorničkoj flotili koju su činile dvije podmornice I-400 sa jednom zapovjednom I-401, a svaka od te dvije I-400 je mogla nosti po 3 Seiran-a. Flotila je napustila Japan 23. srpnja 1945. godine i krenula prema atolu „Ulithi“. No, dana 15. kolovoza podmornica I-401 je iz glavnog stožera zaprimila poruku o kapitulaciji Japana. Oni su se nakon toga vratili u najbližu luku čime je završena njihova prva i jedina misija, a čime je spriječeno da Serain ikad uđe u borbu. [2] Svih 6 Seraina koji su se nalazili na podmornicama su katapultirani u more, kako bi se spriječilo da amerikanci dođu do istih.

Inačice[uredi VE | uredi]

  • M6A1 – prototip, 8 izrađenih.
  • M6A1 Seiran – jurišni bombarder, 18 izrađeno.
  • M6A1-K Nanzan – prototip inačice za obuku, 2 izrađena.
  • M6A2 – prototip s Mitsubishi Kinsei MK8P 62 motorom, 1 izrađen.

Korisnici[uredi VE | uredi]

Tehničke karakteristike

Izvori podataka: Japanese Aircraft of the Pacific War [3]

Osnovne karakteristike

  • posada: 2
  • dužina: 11.64 m
  • raspon krila: 12.26 m
  • površina krila: 27.0 m2
  • visina: 4.58 m
  • masa zrakoplova: 3,301 kg
  • maksimalna dozvoljena masa zrakoplova: 4,040 kg
  • maksimalna masa uzlijetanja: 4,445 kg

Letne karakteristike

Naoružanje

  • naoružanje: 1 × 13 mm „Type 2“ strojnica, 1 × torpedo ili 2 × 250 kg ili 1× 850 kg bombi

Reference[uredi VE | uredi]

Bilješke[uredi VE | uredi]

  1. HENRY FOUNTAIN. "2 Sunken Japanese Subs Are Found Off Hawaii", New York Times, November 12, 2009
  2. Tamiya, Aichi M6A1 Seiran, 1/48 Scale Aircraft Series No.54
  3. Francillon 1970, .294.

Literatura[uredi VE | uredi]

  • Francillon, R.J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London:Putnam, 1970. ISBN 0-370-00033-1.
  • Januszewski, Tadeusz. Japanese Submarine Aircraft. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2002. ISBN 83-91632-72-5.
  • Ogawa, Toshihiko. Nihon Kōkūki Daizukan, 1910-1945. Tokyo, 1993.
  • Mikesh, Robert C. Aichi M6A1 Seiran, Japan's Submarine-Launched Panama Canal Bomber. Bolyston, MA: Monogram Aviation Publications, 1975. ISBN 0-914144-13-8.

Vanjski izvori[uredi VE | uredi]