Autocesta A3
| Autocesta A3 Posavska autocesta |
|
|---|---|
| Osnovni podaci | |
| Vrsta: | autocesta |
| Dužina: | 306 km |
| Vrijeme izgradnje: | od 1977. do 2006. |
| Upravitelj: | Hrvatske autoceste d.o.o. |
| Od: | Bregana (granica s Republikom Slovenijom) |
| Do: | Bajakovo (granica s Republikom Srbijom) |
| Regije: | Grad Zagreb, Zagrebačka županija, Sisačko-moslavačka županija, Brodsko-posavska županija, Vukovarsko-srijemska županija |
| Gradovi: | Zagreb, Ivanić-Grad, Kutina, Novska, Nova Gradiška, Slavonski Brod, Županja |
| Autocesta A3 - izlaz za Samobor i Svetu Nedelju | |
Autocesta A3 je druga autocesta po dužini u Republici Hrvatskoj. Vodi od Bregane preko Zagreba i Slavonskog Broda, tj. Posavine do Lipovca na granici sa Srbijom. Njezina međunarodna oznaka, koja apostrofira njezinu važnost, je E70 (europska autocesta 70).
Sadržaj |
Povijest [uredi]
Za vrijeme postojanja države Socijalističke Federativne Republike Jugoslavije, ova autocesta je imala naziv Autocesta Bratstva i Jedinstva. Taj naziv je trebao asocirati na njen politički značaj. Njezina prvotno planirana ruta je Zagreb-Beograd. Nakon nastanka samostalne Republike Hrvatske sama dužina trase je skraćena na današnju dužinu i dovršena je izgradnja. Također, dionica Zagreb-Bregana je naknadno dograđena.
Dionice ove ceste od Zagreba do Slavonskog Broda je gradila ugledna hrvatska građevinarska tvrtka GRO Vladimir Gortan.[1]
Značaj [uredi]
Ova autocesta ima lokalni, regionalni i veliki međunarodni značaj. Naime, ona je dio Paneuropskog cestovnog koridora 10, koji spaja istočnu i zapadnu Europu. Njezina trasa prolazi približno usporedno sa rijekom Savom i usporedno sa paneuropskim željezničkim koridorom 10.
- Lokalno, ona omogućuje svim gradovima razvojne šanse i najkraći i najbrži put prema istoku i zapadu.
- Reginalno, ova autocesta povezuje Slavoniju longitudalno od istoka ka zapadu, sa Moslavinom i Središnjom Hrvatskom, te glavnim Gradom Zagrebom.
- Međunarodno, ova autocesta direktno povezuje Srbiju sa Slovenijom preko Zagreba. Do završetka autoceste A1, koja nije dugo vremena bila izgrađivana iz političkih razloga, ovo je bila najvažnija Autocesta u Hrvatskoj. Dovršetkom autoceste A5 (tzv. Slavonika) i mogućnošću longitudalno-transverzalnog križanja, ova autocesta je dobila još veći značaj.
Gradovi uz prometnicu [uredi]
Ovo su gradovi, poredani od jugoistoka prema zapadu:
Neostvareni planovi [uredi]
Blizu grada Nova Gradiška, kod mjesta Okučani, postojali su planovi spoja na autocestu, koja bi vodila do susjedne države Bosne i Hercegovine, i grada Banja Luka. Na graničnom prijelazu Bosanska Gradiška postoji jedan dio te planirane dionice. Postojali su i pisani planovi, koji pokazuju izmještanje elektroenergetskih vodova za trasu spoja autoceste. Međutim, Domovinski rat je prekinuo taj projekt.
Izvori [uredi]
Vanjske poveznice [uredi]
- Prezentacija autoceste A3, europske autoceste 70
- Kraj izgradnje zadnje jugoistočne dionice
- Priopćenje o kraju izgradnje
|
|||||||
Nedovršeni članak Autocesta A3 koji govori o cesti u Hrvatskoj treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.