Douglas C-124 Globemaster II

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Douglas C-124 Globemaster II
C-124C Globemaster II.jpg
Opći podaci
Tip Vojni teretni zrakoplov
Proizvođač Douglas Aircraft Company
Probni let 27. studeni 1949.
Uveden u uporabu 1950.
Povučen 1974. (USAF)
Prvotni korisnik Ratno zrakoplovstvo SAD-a
"Zrakoplovne rezerve SAD-a"
"Zračna nacionalna garda"
Proizveden 1949. – 1955.
Broj primjeraka 448
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Douglas C-124 Globemaster II (nadimak "Old Shakey") bio je teretni zrakoplov velike nosivosti izgrađen u zrakoplovnoj tvrtki Douglas u Long Beachu, Kalifornija.

Razvoj i dizajn[uredi VE | uredi]

Utovar tereta preko prednje rampe

C-124 je razvijan između 1947. i 1949. godine na osnovi Douglas C-74 Globemaster prototipa iz Drugog svjetskog rata i na zapažanjima nastalim tijekom Berlinskog zračnog mosta. Zrakoplovu su pokretala četiri velika Pratt & Whitney R-4360 klipna motora koja su proizvodila 3.800 KS. Teret se u zrakoplov utovarivao uz pomoć hidraulički pokretane rampe kroz velika teretna vrata koja su se kao školjka otvarala na donjem nosnom dijelu i preko teretnog "lifta" ispod zadnjeg dijela trupa. Avion je bio sposoban ponijeti 31.100 kg tereta u 23,5 metara dugom prostoru. Dio tereta se mogao podići u dva gornja teretna prostora trupa gdje se u svaki moglo smjestiti 7.000 kg. Kao teretni prijevoznik zrakoplov je mogao nositi tenkove, topove, kamione i druge teške uređaje, dok je u putničkom svojstvu na svoje dvije palube mogao prevesti 200 potpuno opremljenih vojnika ili oko 127 bolesnika s njihovom pratnjom. U to vrijeme bio je jedini zrakoplov sposoban za prijevoz teške opreme bez njihovog prethodnog rastavljanja.

C-124 je prvi puta poletio 27. studenog 1949. a isporuke su počele u svibnju 1950. [1] Slijedeća inačica C-124C imala je snažnije motore i ugrađen APS-42 vremenski radar u izbočini nosa aviona. Na vrhovima krila bili su ugrađeni grijači s unutarnjim izgaranjem koji su uz grijanje kabine slušili i za odleđivanje površina krila i stabilizatora. Kasnije je i prvotna inačica opremljena ovim uređajima.

Operativna povijest[uredi VE | uredi]

Prva isporuka od 448 proizvedenih zrakoplova počela je u svibnju 1950. i trajala je do 1955. godine. C-124 je korišten tijekom korejskog rata i misiji „Duboko zamrzavanje“ na letovima za Antarktik. S njima je vršena dostava tereta za vojsku SAD-a širom svijeta, uključujući i letove u jugoistočnoj Aziji, Africi i drugdje. Od 1959. do 1961. su prevozili rakete "Thor" preko Atlantika u Englesku. C-124 je također opsežno korišten u Vijetnamskom ratu.

"Strateška komanda Američkih zračnih snaga" je bila prvotni korisnik a u svojoj floti od 1950. do 1962. imala je 50 C-124 Globemaster aviona. Četiri američke eskadrile strateške podrške također su koristile ovaj zrakoplov. Primarni zadatak bio je prijevoz nuklearnog oružja između zračnih baza i osiguranje zračnog mosta za prijevoz osoblja i opreme tijekom vježbi i pregrupiranja u udaljenim bazama. Primarni korisnik do siječnja 1966. godine bio je američki "Vojni prijevozni servis". Organizacija je tada postala "Vojna komanda zračnog prijevoza" (eng.: Military Airlift Command (MAC)). Ubrzo nakon što je formiran MAC, zadnji preostali C-124 primjerci su pripali postrojbama "Zrakoplovnih rezervi SAD-a" (eng. Air Force Reserve) i "Zračnoj nacionalnoj gardi".

Tehničke karakteristike

Osnovne karakteristike

  • posada: 6
  • dužina: 40 m
  • raspon krila: 53,6 m
  • površina krila: 233,2 m2
  • visina: 14,7 m
  • masa zrakoplova: 46.000 kg
  • maksimalna masa uzlijetanja: 98.000 kg

Letne karakteristike

Izvori[uredi VE | uredi]

Vanjske poveznice[uredi VE | uredi]

Logotip Zajedničkog poslužitelja
Na Zajedničkom poslužitelju postoje datoteke na temu: Douglas C-124 Globemaster II.