Fizir FN

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Fizir FN
Fizir 02.jpg
Fizir FN u Zrakoplovnom muzeju Beograd
Opći podaci
Tip Školski avion
Dizajn Rudolf Fizir
Probni let svibanj 1929.
Uveden u uporabu 1931.
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Fizir FN je školski avion dvokrilac s dva sjedala poznatog konstruktora inženjera Rudolfa Fizira. Prvi prototip aviona Fizir FN (Fizir nastavni) projektiran je i izrađen 1929. godine u njegovoj "majstorskoj radionici" u Petrovaradinu.

Razvoj[uredi VE | uredi]

Prva tri aviona Fizir Fn izrađena su u Tvornici aviona Zmaj za potrebe aerokluba. Zbog odličnih letnih karakteristika tadašnja Komanda zrakoplovstva je odlučila zamijeniti sve školske avione koji su se do tada nalazili u uporabi. Od 1931. godine kada je Zmaj proizveo i isporučio prvu seriju od 20 Fizira FN s motorom Valter i 10 s rednim motorom Mercedes od 120KS do 1939. godine, u tvornicama Rogožarski i Zmaj proizvedeno je 170 Fizira FN. 1940. godine tvornica Albatros u Srijemskoj Mitrovici izradila je još 20 aviona ovog tipa. Prije Drugog svjetskog rata je za tadašnje Mornaričko zrakoplovstvo izrađeno četiri hidroaviona Fizira FN s pojačanim motorima Valter Mars od 145KS. Posljednjih 10 aviona Fizir FN izrađeno je od 1943. godine u Zmaju za potrebe Zrakoplovstva NDH, koji su poslije predati na upotrebu Zrakoplovnom savezu Jugoslavije.

Dizajn[uredi VE | uredi]

Avion je bio mjеšоvitе kоnstrukciје, izrađen od drveta i plаtna, s nеuvlаčivim klаsičnim podvozjem. Umjesto repnog kotača imao je drljču.

Tehničke karakteristike

Izvori podataka: Muzej JRZ[1]

Osnovne karakteristike

Letne karakteristike

  • najveća brzina: 153 km/h
  • dolet: 400 km
  • najveća visina leta: 7.000 m
  • motor: 1 x Walter NZR radialni motor
    • propeler: dvokraki, drveni, nepromjenjivog koraka

Izvori[uredi VE | uredi]