Soko G-4 Super Galeb

G-4 Super Galeb
G-4 Srbije i Crne Gore
Opći podaci
Tip	Školski / lako jurišni
Proizvođač	SOKO/Lola Utva
Probni let	17. srpnja 1978.
Uveden u uporabu	1983.
Status	Aktivan
Prvotni korisnik	Jugoslavensko ratno zrakoplovstvo
Broj primjeraka	~ 90
Pojedinačna cijena	4.25 - 4.5 milijuna dolara (2002.)
Portal: Zrakoplovstvo

Soko G-4 Super Galeb (N-62), školsko-jurišni zrakoplov bosansko-hercegovačke i srbijanske proizvodnje. Posadu čine dva člana koji sjedu u tandem položaju, s tim da je stražnji dio malo uzdignut u odnosu na prednji dio, zbog bolje vidljivosti. Avion je prvi put poletio 17. srpnja 1978. a serijska proizvodnja je započela 1982. G-4 Super Galeb je izrađen kako bi zamjenio G-2 Galeb i Lockheed T-33 u Jugoslavenskom ratnom zrakoplovstvu.

G-4M Super Galeb

G-4 Super Galeb na Pariškom zrakoplovnom sajmu 1991.

Početak razvoja unaprijeđenje G-4 inačice, započinje neposredno prije rata, zbog kojega je bilo i prekinuto a nastavlja se pretkraj 90-ih. Nova inačica bi bila sposobna ponijeti veću količinu tereta, ugrađen je novi HUD Zrak ENP-M44, elektronski ciljnik te je unaprijeđena sva unutarnja avionika. Jedan od većih noviteta je i mogućnost ugradnje IC mamaca te montiranja dvije rakete zrak-zrak na rubovima krila. Prototip se trenutno testira u Batajnici u centru za israživanje.

Operativna uporaba

G-4 Super Galeb se intezivno koristio u Bosni i na Kosovu gdje je obavljao ulogu napada na zemaljske ciljeve.

Tijekom rata u Bosni Vojska Republike Srpske je koristila G-4 Super Galeb. USAF je tvrdio da je oborio nekoliko Super Galebova, ali se ispostavilo da je oboreno 6 J-21 Jastrebova, 2 J-22 Orla te nijedan Super Galeb. Nakon rata svi G-4 Super Galebovi su povučeni u Srbiju, te je samo jedan ostao u službi zrakoplovstva RS.

Inačice

G-4 Super Galeb

osnovna inačica

G-4Š

Nenaoružana inačica za treniranje

G-4T

Tegljač meta

G-M

Najnovija inačica koja još uvijek u fazi testiranja

Korisnici

Trenutačni korisnici

• Srbija
• Srpsko ratno zrakoplovstvo

• Mianmar
• Myanmarsko ratno zrakoplovstvo

• Crna Gora
• Crnogorsko ratno zrakoplovstvo

Bivši korisnici

• SFR Jugoslavija
• Jugoslavensko ratno zrakoplovstvo

• SR Jugoslavija
• Ratno zrakoplovstvo SR Jugoslavije

• Republika Srpska
• Zrakoplovstvo Republike Srpske

Tehničke karakteristike

Osnovne karakteristike

• Dužina: 11,35 m
• Raspon krila: 9,88 m
• Površina krila :19,5 m²
• Visina: 4,28 m
• Masa zrakoplova: 3.134 kg
• Maksimalna masa uzlijetanja: 6.300 kg
  

Letne karakteristike

• Najveća brzina: 911 km/h na visini od 6000 m
• Dolet: 1.900 km sa standardnim punjenjem goriva
  • Borbeni dolet: 1.300 km s naoružanjem
• Brzina penjanja: 1.800 m/min
• Najveća visina leta: 15.000 m
• Motor: Rolls Royce Viper 632-46
  • Snaga motora: 17,8 kN

Poveznice

• G-2 Galeb

Vanjske poveznice

• http://www.utvaaviation.co.yu
• http://www.aeronautics.ru/yuaircraft.htm
• http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/galeb.htm