HŽ serija 2042

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Lokomotiva 2042-101

HŽ serija 2042 (nadimak Đuran) serija je dizel-električnih lokomotiva Hrvatskih željeznica namjenjena za vuču lakših teretnih i putničkih vlakova, te za teško manevriranje. Izgradnja je počela sredinom 1967. godine u kooperaciji tvornice "Đuro Đaković" i francuske tvornice "Brissonneau et Lotz". Po konstrukciji, te lokomotive se ne razlikuju od diesel-električnih lokomotiva serije 2041, osim što je u njih ugrađen dieselski motor jači za 100 KS.

Lokomotive ove serije su četveroosovinske s pojedinačnim osovinskim pogonom i osovinskim rasporedom Bo'Bo'. Građene su za najveću voznu brzinu od 80 km/h. Opremljene su motorom od dvanaest cilindara u V rasporedu. Prijenosnik snage je električni. U svakome okretnom postolju smještena su po dva vučna motora.

Lokomotive podserije 2042-100 nastale su rekonstrukcijom lokomotive serije 2041, a u njih je ugrađen dieselski motor Pielstick sa osam cilindara u V rasporedu i turbokompresorom, snage 1020 KS. Na izlasku iz glavnoga generatora iskorištava se snaga od 600 kW (prijašnja snaga iznosila je 510 kW).

Tehnički podaci[uredi VE | uredi]

  • Graditelj: "Đuro Đaković" i "Brissonneau et Lotz"
  • Raspored osovina: Bo'Bo'

Serija 000

  • Godina gradnje: 1967.
  • Tip dizelskog motora: MGO V12 ASHR
  • Snaga lokomotive: 680 kW
  • Vrsta prijenosa: električni
  • Duljina preko odbojnika: 14,7
  • Masa: 60,5 tona
  • Maksimalna brzina: 80 km/h

Serija 100

  • Godina gradnje: 1962-1965.
  • Tip dizelskog motora: PIELSTICK 8PA4 V185 VGG
  • Snaga lokomotive: 750 kW
  • Vrsta prijenosa: električni
  • Duljina preko odbojnika: 14,7
  • Masa: 61,5 tona
  • Maksimalna brzina: 80 km/h

Izvori[uredi VE | uredi]

Poveznica[uredi VE | uredi]