Ikarus Aero 2

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Ikarus Aero 2
Aero2DuMuzejuJvBeogradSlika1.jpg
Ikarus Aero 2
Opći podaci
Tip Školski zrakoplov
Proizvođač Ikarus
Probni let 22. listopada 1946.[1]
Uveden u uporabu 1948.
Povučen 1959.
Status Aktivan
Prvotni korisnik SFRJ
Broj primjeraka 248
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Ikarus Aero 2 je Jugoslavenski niskokrilni zrakoplov s klipnim motorom izrađen neposredno nakon završetka Drugog svjetskog rata, iako dizajn datira iz vremena i prije rata.

Dizajn i razvoj[uredi VE | uredi]

Aero 2 je dizajniran zbog potrebe za modernim jednokrilnim zrakoplovom koji bi zamjenio dvokrilce Fizir FN u ulozi školskog zrakoplova. Pokretao ga je jedan de Havilland Gipsy Major koji se pokazao kao izdržljiv i pouzdan u upotrebi kod drugih sličnih trenera. Tijekom razvoja, u svibnju 1948. između Bugarske i Jugoslavije su potpisani ugovori o prebacivanju proizvodnje jedne serije zrakoplova u Bugarsku, no zahlađenje odnosa između SFRJ i istoka kasnije u 1948. su to prekinuli. Teško stanje u JRZ zbog izolacije je nagnulo vlasti da se sve više okreću domaćim avionima, tako da je Aero 2 dosta korišten u školskim postrojbama. Tijekom 1946.-1947. tesitrane su A, B i C inačice a formirana je i jedinica hidroaviona (Aero 2H) kojoj je sjedište bilo na Dunavu.

Aero 2 je imao fiksirano podvozje te otvorenu pilotsku kabinu no to je kasnije izmjenjeno te je kabina zatvoren. Aero 2 je u JRZ-u bio korišten kao osnovni zrakoplov za obuku pilota od 1948. kada je ušao u službu, do 1950-ih. 1948. je proizvedeno 30 Aero 2B i C inačica, a do kraja proizvodnje je napravljeno ukupno 248[2] zrakoplova. Već u siječnju 1957. počinje povlačenje, te se 25 zrakoplova predaje "Zrakoplovnom savezu Jugoslavije". Posljednji zrakoplovi su povučeni 1959. u sklopu reorganizacije JRV-a.

Danas više nijedan zrakoplov nije u letnom stanju, a jedan primjerak oznake YU-CVB se nalazi u muzeju zrakoplovstva u Beogradu.

Inačice[uredi VE | uredi]

  • Aero 2B - Inačica s otvorenim kokpitom
  • Aero 2BE - Zatvoreni kokpit
  • Aero 2H - Dvosjed koji umjesto stajnog trapa ima plovke.

Tehničke karakteristike

Osnovne karakteristike

  • dužina: 8,23 m
  • raspon krila: 10,5 m
  • površina krila: 17,4 m2
  • visina: 2,64 m
  • masa zrakoplova: 564 kg
  • maksimalna masa uzlijetanja: 978 kg

Letne karakteristike

  • najveća brzina: 224 km/h[3]
  • dolet: 680 km
  • najveća visina leta: 4.500 m
  • motor: 1x de Havilland Gipsy Major

Izvori[uredi VE | uredi]

  • Bojan B. Dimitrijević:"Jugoslavensko ratno vazduhoplovstvo 1942.-1992."