Jakovljev Jak-141

Jak-41 "Freestyle"
Opći podaci
Tip	VTOL lovac
Probni let	9. ožujka 1987.
Status	Otkazan 1991.
Portal: Zrakoplovstvo

Jakovljev Jak-141 (NATO naziv: Freestyle) je bio sovjetski nadzvučni VTOL zrakoplov koji nikada nije ušao u proizvodnju.

Razvoj

Jakovljev je s razvojem poboljšanog Jak-38M počeo 1983. kada je izdao prijedlog za izradu Jaka-39 koji je imao sličnu konfiguraciju, no bio je pojačan izmijenjenim motorima, kompozitnim krilima s većim razmahom, šest podkrilnih spojišta i radarom. Budući da se radilo samo o poboljšanoj inačici i da je Jakovljev tada radio na puno naprednijem zrakoplovu, projekt je prekinut još u fazi planiranja.
1977., i prije nego što je Jak-38 ušao u službu, odobrena je odluka o razvoju nadzvučnog VTOL zrakoplova. Izrađena su četiri prototipa, od čega su dva trebala biti korištena za letna testiranja. Zbog promjene namjene zrakoplova u višenamjenski, razvoj je nakratko usporen a nova konfiguracija je dobila oznaku Jak-41M.

Prvi let se odvio 9. ožujka 1987. s glavnim Jakovljevim testnim pilotom Andrejom Sinicinom za kontrolama. Prvi pravi VTOL let je obavljen 13. srpnja 1990. kada je prototip sletio na nosač-razarač "Baku", a jedan od prototipova je 1991. otpisan nakon nezgode prilikom slijetanja; pilot Vladimir Jakimov se pritom uspješno katapultirao.
Jak-141 je 1992. demonstriran u Ujedinjenom Kraljevstvu tijeko zračnog mitinga u Farnboroughu; dobio je NATO oznaku "Freestyle".

Shematski prikaz

Tehničke karakteristike

Osnovne karakteristike

• Posada: 1
• Dužina: 18,36 m
• Raspon krila: 10,105 m
• Površina krila :31,7 m²
• Visina: 5,0 m
• Masa zrakoplova: 11.650 kg
• Maksimalna masa uzlijetanja: 19.500 kg
  

Letne karakteristike

• Najveća brzina: 1.800 km/h
• Dolet: 3.000 km
  • Borbeni dolet: 2.100 km
• Najveća visina leta: 15.500 m
• Motor: 1 x MNPK Sojuz R-79V-300
  

2 x RKBM RD-41 (VTOL motori)

• • Snaga motora: 108 kN (152 kN s naknadnim izgaranjem)
    VTOL motori 41,7 kN svaki

Izvori

• http://www.vectorsite.net/avredvt.html#m3