Mercedes-Benz E-klasa
| Mercedes-Benz E-klasa | |
|---|---|
| Proizvođač: | Mercedes-Benz |
| Proizvodnja: | 1995 – danas |
| Predhodnik: | Mercedes-Benz W124 |
| Nasljednik: | Mercedes-Benz E-klasa |
| Slični modeli: | Audi A6 BMW serije 5 |
| W210 | |
|---|---|
| |
| Proizvodnja: | 1995. – 2002. |
| Motori: | Benzin: 2,0–5,4 l (100–255 kW) |
| Dužina: | 4.567 mm |
| Širina: | 1.722 mm |
| Visina: | 1.366 – 1.380 mm |
| W211 | |
|---|---|
| |
| Proizvodnja: | 2002. – 2009. |
| Motori: | benzinski: 1,8–6,2 l (120–428 kW) Dieselov: 2,2–3,0 l (110–165 kW) |
| Dužina: | 4.638 mm |
| Širina: | 1.740 mm |
| Visina: | 1.413 mm |
E-klasa je srednja limuzina Ponuda motora za coupé izvedbu se trenutačno sastoji od pet benzinskih i dva dizelska motora.
- 200 Kompressor - benzinski s četiri cilindra i 163 KS
- 220 CDI - dizelski s četiri cilindra i 150 KS
- 280 - benzinski sa šest cilindara i 231 KS
- 320 CDI - dizelski sa šest cilindara i 224 KS
- 350 - benzinski sa šest cilindara i 272 KS
- 500 - benzinski s osam cilindara i 306 KS
- 55 AMG - benzinski s osam cilindara i 367 KS
Ponuda motora za kabrioletsku izvedbu uključuje sve gore navedene motore uz iznimku slabijeg dizelaša 220 CDI.
CLK u automobilističkom sportu[uredi | uredi kôd]
Obje generacije coupéa CLK-klase korištene su kao osnova za trkaće automobile u njemačkom prvenstvu turističkih automobila DTM počevši od 2000. godine, kada je to prvenstvo ponovno pokrenuto nakon četiri godine stanke, a vozač Bernd Schneider je upravo za upravljačem CLK-a osvojio tri naslova prvaka u DTM-u.
2003. posebno prerađen CLK 55 AMG bio je sigurnosni automobil u Formuli 1, a na osnovi istog modela 2004. proizvedena je posebna serija pod nazivom CLK DTM AMG ograničena na samo 100 primjeraka i dizajnom gotovo identična trkaćoj izvedbi korištenoj u DTM-u.
| ||||||||||||||