Nakajima B5N

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
B5N
Nakajima B5N2 Kate in flight.jpg
Opći podaci
Tip Torpedni bombarder
Proizvođač Nakajima
Probni let 1937.
Status povučen
Prvotni korisnik Japanska carska mornarica
Broj primjeraka 1149
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Nakajima B5N (japanski 中島 B5N, saveznički naziv: "Kate") je bio standardni torpedni bombarder Japanske carske mornarice (IJN) tijekom većeg dijela Drugog svjetskog rata.

Iako je B5N bio znatno brži i napredniji zrakoplov u odnosu na tadašnje usporedne savezničke zrakoplove TBD Devastator i Fairey Swordfish, ipak je već 1941. godine i on bio blizu zastarjelosti. Usprkos tome B5N je sudjelovao u operacijama tijekom cijelog rata, uglavnom zbog kašnjenja razvoja njegova nasljednika Nakajima B6N. U ranim fazama rata na Pacifiku, B5N je vođen iskusnim posadama i u koordiniranim napadima s drugim vrstama zrakoplova, stekao određeni uspjeh u napadu na Pearl Harbor, u bitci na Koraljnom moru, bitci za Midway, i u bitci kod otočja Santa Cruz.

Iako mu je primarna namjena bila djelovanje s nosača zrakoplova, također je povremeno djelovao i s kopna. Posadu su činila 3 člana: pilot, navigator/bombarder/osmatrač i radist/strijelac.

Dizajn i razvoj[uredi VE | uredi]

B5N je dizajnirao tim kojeg je predvodio Katsuji Nakamura, a koji je okupljen 1935. godine u skladu s novim zahtjevom mornarice vezanim za razvoj novog torpednog bombardera koji je trebao zamijeniti zastarjeli Yokosuka B4Y. U početku označen kao Type K od Nakajime, uspješno se natjecao sa zrakoplovom Mitsubishi B5M za dobivanje proizvodnog ugovora. Prvi prototip je poletio u siječnju 1937. godine i ubrzo nakon toga je naručena proizvodnja istoga pod novim nazivom Type 97 Carrier Attack Bomber (kanjō kōgekiki ili skraćeno kankō [1] 九七式艦上攻撃機).[2]

B5N je ubrzo ušao u borbe i to prvo u Drugom kinesko-japanskom ratu, gdje su prva borbena iskustva otkrila neke slabosti originalne B5N1 inačice. Prvenstveno se radilo o nedostatnoj zaštiti njegove posade i spremnika za gorivo. Želeći održati visoke performanse zrakoplova, mornarica nije željela da se zrakoplov dodatno opterećuje dodavanjem oklopa, zadržavajući bržu verziju zrakoplova. B5N2 inačica je imala mnogo snažniji motor, i načinjene su mnoge preinake kako bi ga pojednostavile. Iako su mu performanse bile tek nešto bolje, a slabosti su ostale iste, ova inačica je ipak zamijenila B5N1 u proizvodnji i službi od 1939. godine. Ova inačica je sudjelovala u napadu na Pearl Harbor. Osim toga najveći uspjesi B5N2 su bili ti što su odigrali ključnu ulogu u potapanju američkih nosača USS Yorktown (CV-5), USS Lexington (CV-2) i USS Hornet (CV-8).

B5N je poslužio kao polazna točka pri dizajniranju svog nasljednika Nakajima B6N, koji ga je naposljetku i zamijenio na prvim borbenim linijama. Nakon toga B5N je nastavio obnašati dužnosti u sekundarnim ulogama poput obuke pilota i posada ili za vuču meta ili za protupodmorničko ratovanje. Neki od tih zrakoplova za protupodmorničko djelovanje su čak bili opremljeni ranim verzijama radara i detektorima magnetskih anomalija. B5N su također obnašali ulogu bombardera tijekom neuspješne obrane filipina u listopadu 1944. godine. U kasnim fazama rata su čak upotrebljavani i za napade kamikaza.

Sveukupno je proizvedeno oko 1150 primjeraka, no niti jedan nije uspio ostati sačuvan. Velik broj B5N2 je s pokupljeno s otočja Kuril od strane privatnog britanskog kolekcionara 2003. godine. Za potrebe filmova poput Tora! Tora! Tora! napravljeno je nekoliko replika iz američkih BT-13 Valiant zrakoplova za obuku, koji su kasnije korišteni i na mnogim zračnim mitinzima.

Inačice[uredi VE | uredi]

  • Type K - prototip.
  • B5N1 – prvi proizvodni model.
  • B5N1-K – inačica za obuku.
  • B5N2 – naprednija inačica.

Korisnici[uredi VE | uredi]

Tehničke karakteristike (Nakajima B5N2)

Izvori podataka: Japanese Aircraft of the Pacific War [3]

Osnovne karakteristike

  • posada: 3
  • dužina: 10,30 m
  • raspon krila: 15,52 m
  • površina krila: 37,7 m2
  • visina: 3,70 m
  • masa zrakoplova: 2.279 kg
  • maksimalna dozvoljena masa zrakoplova: 3.800 kg
  • maksimalna masa uzlijetanja: 4.100 kg

Letne karakteristike

  • najveća brzina: 378 km/h
  • dolet: 1.992 km
  • brzina penjanja: 6,5 m/s
  • najveća visina leta: 8.260 m
  • omjer potisak/težina: 0,20 kW/kg
  • specifično opterećenje krila: 101 kg/m 2
  • motor: 1× Nakajima NK1B Sakae 11, zvjezdasti motor

Naoružanje

  • naoružanje: 1 × 7,7 mm strojnica „Type 92“ straga (određeni broj B5N1 je bio opremljen s 2 × 7,7 strojnicom „Type 97“ u krilima), 1 × 800 kg „Type 91“ torpedo ili 1x 800kg bomba ili 3 × 250 kg ili 6 × 132 kg bombi.

Reference[uredi VE | uredi]

Bilješke[uredi VE | uredi]

  1. Parshall and Tully 2007, p.80.
  2. Francillon 1970, pp.412-413.
  3. Francillon 1970, p.416.

Literatura[uredi VE | uredi]

  • Bridgwater, H.C. and Scott, Peter. Combat Colours Number 4: Pearl Harbor and Beyond, December 1941 to May 1942. Luton, Bedfordshire, UK: Guideline Publications, 2001. ISBN 0-9539040-6-7.
  • Francillon, René J. Imperial Japanese Navy Bombers of World War Two. Windsor, Berkshire, UK: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1969. ISBN 0-85064-022-9.
  • Francillon, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN 370 00033 1.
  • Francillon, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-30251-6.
  • Francillon, René J. Japanese Carrier Air groups 1941-45. London: Osprey Publishing Ltd., 1979. ISBN 0-85045-295-3.
  • Hawkins, Dr. M.F. The Nakajima B5N "Kate" (Aircraft in Profile number 141). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967. Reprinted 1972.
  • Thorpe, Donald W. Japanese Naval Air Force Camouflage and Markings World War II. Fallbrook, California; Aero Publishers Inc., 1977. ISBN 0-8168-6587-6. (pbk.) ISBN 0-8168-6583-3. (hc.)

Vanjski izvori[uredi VE | uredi]