Podzemna željeznica Oslo

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Karta metroa u Oslu.
Vlak modela T1000 na postaji Mortensrud.

Podzemna željeznica Oslo (na norveškom jeziku "Oslo Tunnelbane"") sustav je podzemnog javnog prijevoza u glavnom gradu Norveške Oslu. Dnevno preveze oko 220.000 putnika.

Povijest[uredi VE | uredi]

Gradnja je započela 1912. godine i bio je to prvi sustav podzemne željeznice u nekoj od skandinavskih zemalja. Radilo se na podzemnom produžetku već postojeće linije prigradske željeznice. Prvih dva kilometra pušteno je u promet 1928. godine. Međutim, kako su troškovi bili visoki, radovi su zaustavljeni. Nakon Drugog svjetskog rata u planu rekonstrukcije grada bila je i izgradnja metroa. Gradsko vijeće planove je prihvatilio 1954. godine. Iako su linije otvarane s time kako bi bile dovršene, metro je službeno otvoren 22. svibnja 1966. godine. Tijekom idućih godina pa sve do danas sustav je bio porširivan i moderniziran sa novim kompozicijma vlakova. Zadnje promjene uvedene su 2006.

Osnovne informacije[uredi VE | uredi]

Metro ima ukupnu dužinu tračnica 80 km i 95 postaja. Prometuje 6 linija, označenih različitim bojama i brojevima: Linija 1 (Svijetloplava), Linija 2 (crvena), Linija 3 (zelena), Linija 4 (tamnoplava), Linija 5 (ružičasta) i Linija 6 (tamnoplava). Tvrtka koja upravlja prijevozom putnika zove su Oslo T-banedrift. Vlakovi voze od 05:00 h ujutro do 01:00 h iza ponoći.

Budućnost[uredi VE | uredi]

Izdano je mnogo zahtjeva za proširenjem sustava i njegovim poboljšanjem. Kao primjer se navodi puštanje u promet novih kompozicija vlakova za Svjetsko prvenstvo u nordijskom skijanju 2011. godine.