S7 Airlines

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
S7 Airlines
S7.svg
IATA
S7
ICAO
SBI
Pozivna oznaka
SIBERIAN AIRLINES
Osnovana svibanj 1992.
Glavno čvorište Zračna luka Domodedovo (Moskva)
Ostala čvorišta Zračna luka Tolmačjovo (Novosibirsk)
Zračna luka Irkutsk (Irkutsk)
Frequent flyer program S7 Priority
Udruženje Oneworld.png oneworld[1]
Podružnice Globus (ex S7 Charter)
Flota 42
Odredišta 88[2]
Majčinska tvrtka S7 Group
Slogan Sloboda izbora!
Sjedište Ob, Novosibirska oblast, Rusija
Uprava Vladimir Objedkov (generalni direktor)
Internetska stranica: www.s7.ru

S7 Airlines (do ožujka 2006 Sibir Airlinesrus. ОАО «Авиакомпания „Сибирь“») je treća po veličini ruska zrakoplovna tvrtka. Predvodnik putničkog prometa na domaćem tržištu. Sa sjedištem u Moskvi u međunarodnoj zračnoj luci Domodedovo, formira regionalna čvorišta u Novosibirsku i Irkutsku.

S7 Airlines je osnovana u svibnju 1992. kao ruska državna zrakoplovna tvrtka, utemeljena na odvajanju sibirske podružnice Aeroflot-Novosibirsk od matične tvrtke pod imenom Sibir Airlines (ruski: авиакомпания Сибирь).

Povijest[uredi VE | uredi]

1957—2005[uredi VE | uredi]

Godine 1957, vojni aerodrom u Novosibirskoj oblasti (buduća zračna luka «Tolmačjovo»)[3] je izveden prvi civilni let iz Novosibirsk — Moskva na Tu-104. Ovaj događaj se smatra rođenjem Tolmačjovske ujedinjene eskadrile[4].

35 godina kasnije — u 1992. — na temelju Tolmačjovske ujedinjene eskadrile bila je formirana državna aviokompanija «Sibir»[3]. U 1994. tvrtka je privatizirana. U isto vrijeme «Sibir» je dobila međunarodni kod IATA.

U 2001. godini aviokompanija «Sibir» postala je punopravni član Međunarodne udruge zračnih prijevoznika IATA[5]. Tada je već tvrtka kupila aviokompaniju «Vnukovo Airlines» i postala druga po veličini aviokompanija u Rusiji, a prva po obujmu prometa na domaćim rutama[6]. Nakon godinu dana «Sibir» je počela provoditi 60% svojih letova iz zračne luke «Domodedovo», prenoseći sjedište iz Novosibirska u Moskvu. U istoj godini, «Sibir» apsorbira armensku Armavia, a ljeti 2004. je stekla kontrolni udjel Chelyabinsk Airlines.

U 2005. godini «Sibir» prva je među ruskim zrakoplovnim tvrtkama pokrenula prodaju karata na svojim letovima preko Interneta.

2006—2010[uredi VE | uredi]

S7 Airlines je koristila u razdoblju 2005—2008, 10 Boeinga 737-500.

Prijelomna godina za «Sibir» je bila 2006-a: na njenoj bazi i poslovnim jedinicama osnovana je grupa tvrtki «S7 Group». U svezi s tim događajem u ožujku aviokompanija je iznenadila, ne samo putnike, nego i kolege i konkurente rebrandingom i smjelom obojenošću zrakoplova. Skromni bijeli trupovi i plavi repovi zrakoplova tvrtke su postali svijetlo-zeleni sa crveno-bijelim logom praktički novog prijevoznika — «S7 Airlines»[7].

15. studenog 2010. godine aviokompanija «S7 Airlines» je postala punopravni član međunarodnog saveza zrakoplovnih prijevoznika «Oneworld»[1].

Flota[uredi VE | uredi]

Uzlijećući Airbus A310-204 VP-BSY «S7 Airlines»

Zračni park tvrtke sastoji se od 42 zrakoplova dugog i srednjeg doleta (prosinac 2010.)[8][9]. Očekuje se razgradnja jedinog Airbusa A310-300.

Avion Količina Broj mjesta Bilješke
S7 Siberia AL A310-200 VP-BSZ.jpg
Airbus A310-304
1 203 Očekuje razgradnju.

Airbus A319
20 128
S7 Airlines Airbus A320.jpg
Airbus A320-200
9 158 +23 naručenih[10]
Boeing 737-400 GH.jpg
Boeing 737—400
4 170 U eksploataciji
zrakoplovne tvrtke «Globus»
S7 Boeing-737-800.jpg
Boeing 737—800
6 160 U eksploataciji
zrakoplovne tvrtke «Globus»
S7 Airlines Boeing 767-300.jpg
Boeing 767-300ER
2 240/252

Povijest flote[uredi VE | uredi]

U različito doba svoje povijesti «S7 Airlines» koristila je različite tipove zrakoplova. Do kraja 2008. u floti zrakoplovne tvrtke bili su takvi Linijski putnički zrakoplov|linijaši kao Il-86, TU-154 i TU-204. U 2004. «S7 Airlines» pristupila k realizaciji plana da obnovi svoju zračnu flotu. 17. studenog 2008. eksploatacija sovjetskih zrakoplova u tvrtci bila je u potpunosti zaustavljena[11].

TU-154M zrakoplovne tvrtke «S7 Airlines» u listopadu 2008.

29. svibnja 2007. aviokompanija je potpisala ugovor s Boeingom za kupnju 15 zrakoplova Boeing 787 i opciju za još 10 takvih zrakoplova, čime je postala prvim naručiteljem tih zrakoplova među ruskim zrakoplovnim kompanijama. Vrijeme isporuke prvih aviona — 2014. godina; cijena po katalogu 15 linijaša — 2,4 milijarde dolara[12]. Međutim, krajem siječnja 2009. u vezi s ekonomskom krizom i teškom financijskom situacijom zrakoplovne tvrtke taj ugovor je prekinut[13].

U travnju 2008. S7 Airlines je počela obavljati letove na novom avionu Airbus A320. Prema sporazumu s tvrtkom ILFC operativnog ugovora o najmu, u 2008. godini S7 Airlines dobila četiri zrakoplova ovog tipa. Svi su oni opremljeni motorima CFM56 proizvodnje «CFM International». U 2009. godini počela je isporuka još 25 zrakoplova.

Dio redovnih domaćih letova obavljaju se na zrakoplovima Boeing 737—800 i Boeing 737-400 podružnice čarterne aviokompanije «Globus».

Djelatnosti[uredi VE | uredi]

Airbus A310 S7 Airlines (registracija VP-BSZ)

Tvrtka ima razgranatu mrežu ruta s prijelaznim čvorovima u Moskvi (Domodedovo), Novosibirsku (Tolmačjovo, osnovna zračna luka) i Irkutsku.

Kao rezultat 2006. aviokompanija «Sibir» zauzela je treće mjesto po broju prevezenih na charter letoviima putnika (950.000 putnika), iza «Atlant-Sojuz Airlines» (1,14 milijuna putnika) i «VIM Avia» — (980.000 putnika). Charter letovi čine 19% putničkog prometa AK «Sibir»[14]. U 2008. godini većina charter letova prebačena je na podružnicu «Globus».

U 2007. zrakoplovi S7 Airlines su izvršili više od 47.500 letova, na kojima je bilo prevezeno 5.698.100 putnika. Porast broja prevezenih putnika na domaćim rutama za 22%, a međunarodni — 8%. Putnički promet u 2007. premašio je 13,9 mlrd. putnika-kilometara. Za 2007. bilo je prevezemo više od 33,3 tona tereta i pošte. Teretni promet u 2007. iznosio je više od 1,3 milijarde tona-kilometara.

Broj prevezenih putnika u 2008. bio je 5.892.548 osoba, izvedena su 51.422 leta[15].

Financijski pokazatelji[uredi VE | uredi]

Prihod tvrtke u 2008. (RSBU) — 31,9 milijarde rubalja (u 2007. godini — 31,1 mlrd rub.), neto dobit — 157,14 milijuna rubalja (109,8 mln rub.)[13][16]

Prihod tvrtke u 2006. godini — 25 mlrd rub. (u 2005. godini — 19,8 mlrd rub.), neto dobit — 61 mln rub. (u 2005. godini neto gubitak — 98,8 mln rub.), EBITDA — 1,1 mlrd rub[17].

5. veljače 2009. «Sibir» je objavila ne plaćanje po ponudi obveznica na 2,3 mlrd rub. U vrijeme objavljivanja posljednjeg izvješća «Sibira» (treći kvartal 2008. godine) dug tvrtke je iznosio 11,5 mlrd rub. Ovaj iznos uključuje 2,3 mlrd rub. obveznica, a ostatak — krediti Sberbank i «Uralsiba» s rokom dospijeća, koji istječe u 2009—2010. godini[18].

4. ožujka 2009. «Sibir» je dopustila stvarno ne plaćanje po obveznicama na 2,3 mlrd rubalja. Na isti dan bilo je registrirano potraživanje u Novosibirskom Arbitražnom sudu nositelja obveznica «Sibira» — IB «KIT Finans»[19]. Kasnije u ožujku, tvrtka je uspjela restrukturirati dug po obveznicama u iznosu od 1,33 milijarde rubalja[20].

Spajanja i preuzimanja[uredi VE | uredi]

U 2002. aviokompanija «Sibir» je stekla kontrolu nad OAO «Vnukovo Airlines», što rezultira u proširenoj mreži putova iz Moskve.

Također u 2002. aviokompanija «Sibir» je kupila kontrolni udio u aviokompaniji «Armavia». U 2005. «Armavia» je bila prodana.

U 2008. u agenciji za upravljanje državnom imovinom Austrije (OeIAG) poslan je prijedlog za kupnju 43% Austrian Airlines. Ukoliko bi se transakcija zaključila, ruska aviokompanija bi dobila na aerodromu u Beču dodatnih 3 milijuna putnika godišnje[21].

No, posao je propao za S7 iz činjenice da tvrtka nije uspjela na vrijeme predati dokumente. Kao rezultat toga, Austrian Airlines je kupila Lufthansa[22].

Podružnice[uredi VE | uredi]

Izvori[uredi VE | uredi]

  1. 1,0 1,1 15-11-2010 - S7 Airlines стала полноправным членом альянса oneworld (rus.)
  2. Расписание полётов: - S7 Airlines (Авиакомпания "Сибирь") – заказать авиабилеты онлайн (online) в Москве, билеты на самолет. (rus.)
  3. 3,0 3,1 История аэропорта «Толмачёво» // Официальный сайт аэропорта «Толмачёво»
  4. Ольга Коберник. «Толмачево» начал праздновать // НГС.Новости, 10 июля 2007
  5. Авиакомпания «Сибирь» вступает в ИАТА // Официальный сайт S7 Airlines, 27 ноября 2001
  6. Акционеры ОАО «Внуковские авиалинии» поддержали альянс с ОАО Авиакомпания «Сибирь» // Официальный сайт S7 Airlines, 7 мая 2001
  7. «S7 Airlines»: О компании // Официальный сайт S7 Airlines
  8. Наш флот // Službene web stranice S7 Airlines
  9. Airline News, Fleet Lists & More // CH-Aviation (engl.)
  10. Парк S7 пополнился двумя новыми Airbus A320 // Službene web stranice S7 Airlines, 25 prosinca 2009.
  11. S7 Airlines приостанавливает полеты в Махачкалу и Минеральные Воды // Službene web stranice S7 Airlines, 10. studenog 2008
  12. Елена Мазнева. Boeing летит в «Сибирь» // Ведомости, № 97 (1871), 30. svibnja 2007
  13. 13,0 13,1 Анастасия Дагаева. Как обналичить самолеты // Ведомости, № 16 (2286), 30. siječnja 2009
  14. Сергей Стариков. «Сибирь» сдает «чартеры» // РБК daily, 4. travnja 2007
  15. В 2008. году услугами авиакомпании S7 воспользовались 5.892.548 пассажиров // Avia.Ru, 29. siječnja 2009
  16. Авиакомпания «Сибирь» (S7 Airlines) подвела финансовые итоги 2007 года // AviationToday.RU
  17. Интервью: Владислав Филев, генеральный директор авиакомпании «Сибирь» // Ведомости, № 134 (1908), 23. srpnja 2007
  18. Петр Мироненко, Алексей Екимовский, Юлия Чайкина, Ирина Парфентьева. Кредиторы ведут «Сибирь» на посадку // Коммерсантъ, № 19 (4074), 4. veljače 2009
  19. Петр Мироненко. S7 допустила реальный дефолт // Коммерсантъ, № 40 (4095), 6. ožujka 2009
  20. Анастасия Дагаева. Филевы выбираются из долговой ямы // Ведомости, 30. ožujka 2009
  21. Анастасия Дагаева. АК «Sibir» подала лучшую заявку на Austrian Airlines / Ведомости, 18. rujna 2008
  22. Екатерина Сороковая. Судьба Austrian Airlines решена // GZT.RU, 7. prosinca 2008

Vanjske poveznice[uredi VE | uredi]

Logotip Zajedničkog poslužitelja
Na Zajedničkom poslužitelju postoje datoteke vezane uz: S7 Airlines