T-64

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
T-64
T-64B1 Russia 07.jpg

T-64B1 sa disalicom

Namjena Glavni borbeni tenk (MBT)
Zemlja porijekla Flag of the Soviet Union.svg SSSR
Povijest proizvodnje
Dizajn Morozov Design Bureau
Početak razvoja 1951.
Proizvođač Malyshev Factory
Proizvodnja 1963.1985.
Borbena povijest
Uveden u uporabu 1966.
Status u uporabi, većinom u rezervi
Svojstva
Dužina 9.9 m
Širina 3.64 m
Visina 2.2 m
Masa 42.4 tone
Posada 3 (zapovjednik, vozač, topnik)
Oklop i naoružanje
Oklop 3-struki kompozitni oklop(K formula), s debljinom između 450 i 20 mm
Osnovno naoružanje glatkocijevni top 125mm/L80
Sekundarno naoružanje koaksialna strojnica 7.62mmPKMT, protuavionska strojnica 12.7mm NSVT
Pokretljivost
Pogon 5-cil. višegorivi Dieselov motor 5DTF

700 KS (515 kW)

Ovjes torzijske poluge
Brzina 75 km/h
Snaga/težina 17,7 KS/tona
Doseg 400 km,
500 km s vanjskim spremnicima

T-64 bio je prvi sovjetski tenk s tri člana posade, što je posljedica ugradnje automatskog punjača za top. Dizajnira se u isto vrijeme kad i T-72. Prvi prototip završen je 1960. godine, dok je serijska proizvodnja pokrenuta tijekom 1969. godine. Novost je bio i 125 mm top s glatkom cijevi, koji je kasnije posta standard za sve ruske tenkove. T-64 nikada nije korišten stoga se ne zna njegova prava pouzdanost. Na njegovoj osnovi razvijen je uspješniji T-80.

Vatrena moć[uredi VE | uredi]

Osnova vatrene moći T-64 je top 125 mm 2A26M2 s automatskim punjačem s vertikalno postavljenim streljivom za kojeg se govori da je opasan za posadu. Zbog toga su kasniji tenkovi (T-72, T-80, T-90) dobili automatske punjače s vodoravno postavljenim streljivom. Uz obično streljivo inačica T-64B je opremljena i sa sustavom 9K112-1 koji se koristi vođenom protuoklopnom raketom 9M112M Kobra s kojim može uništavati ciljeve na udaljenostima do 4000 metara. Probojnost je 600 mm homogenog čeličnog oklopa. Može gađati nepokretne i pokretne mete iz pokreta.

Oklopna zaštita[uredi VE | uredi]

Oklop T-64 sastoji se od čeličnih ploča za tijelo i ljevani pancirni čelik za kupolu. Na posebno osjetljiva mjesta s prednje i čeone strane tijela kupole postavljen je oklop koji se sastoji od čelika i umetaka od fibeglasa. Postavlja se i reaktivno-eksplozivni oklop.

Pokretljivost[uredi VE | uredi]

T-64 pokreće dizelov dvotaktni, petocilindrični motor 5DTF snage 700KS i maksimalna brzina je 75 km/h. Domet mu je 400 km.

  • brzina na cesti: 75 km/h.
  • brzina na terenu: 35 km/h.
  • omjer snaga - težina: 16.2 t.
  • doseg: 400 km, 500 km s vanjskim spremnicima.
  • pritisak na tlo: 88 kPa.
  • dubina 1.8 m u vodi, s disalicom 5 m.
  • najveći uspon 30°.

Korisnici[uredi VE | uredi]

Vanjske poveznice[uredi VE | uredi]

Logotip Zajedničkog poslužitelja
Na Zajedničkom poslužitelju postoje datoteke vezane uz: T-64