Utva-66

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Utva-66
Hydroutva.JPG
Utva 66H ispred "Zrakoplovne tehničke škole Rudolf Perešin"
Opći podaci
Proizvođač Tvornica aviona Utva, Pančevo
Probni let 1966.
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Utva-66 je zrakoplov s četiri sjedišta, visokokrilac, koji je proizvođen u bivšoj Jugoslaviji. Razvijan je na prijašnjoj inačici Utva-60 a prvi let je bio 1966. godine.

Opis[uredi VE | uredi]

Avion je bio predviđen za slijetanje na nepripremljene terene a njegovim STOL osobinama doprinosili su ugrađena predkrilca i zakrilca. Pilotska kabina opremljena je s duplim komandama leta. Micanjem prednjeg desnog i zadnjih sjedišta (ambulantna inačica) u avion su se mogla smjestiti dvoja nosila s ozlijeđenim osobama. Umjesto plovaka za slijetanje na vodu, na podvozje su se mogle montirati skije. Izrađeno je oko 130 Utva-66 zrakoplova. Posljednji zrakoplovi su povučeni iz vojne službe 1999.

Inačice[uredi VE | uredi]

  • Utva 66 – osnovna inačica
  • Utva 66AM – ambulantna inačica
  • Utva 66Hhidroavion
  • Utva 66V – vojna inačica
  • UTVA 60AG - inačica za radove u poljoprivredi

Tehničke karakteristike

Osnovne karakteristike

  • dužina: 8,38 m
  • raspon krila: 11,4 m
  • površina krila: 18,8 m2
  • visina: 3,20 m
  • masa zrakoplova: 1.250 kg
  • maksimalna masa uzlijetanja: 1.820 kg

Letne karakteristike

  • najveća brzina: 230 km/h
  • dolet: 750 km
  • motor: Lycoming GSO-480-B1J6



Airplane.svg Nedovršeni članak Utva-66 koji govori o zrakoplovstvu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.