Utva Aero 3

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Utva Aero 3
Aeromiting Grobnik 060708 4.jpg
Opći podaci
Tip Školski zrakoplov
Proizvođač Utva
Probni let 1955.
Uveden u uporabu 1956.
Povučen Aktivan u nekim aeroklubovima
Status Aktivan
Prvotni korisnik SFRJ
Broj primjeraka 110
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Utva Aero 3 je Jugoslavenski zrakoplov s klipnim motorom dizajniran za obuku pilota, te da zamjeni starijeg Ikarusa Aero 2. Projektirao ga je dipl. ing. Đorđe Petković. Ukupno je izrađeno oko 110 zrakoplova a u službi Jugoslavenskog ratnog zrakoplovstva su bili u razdoblju od 1956. - 1964.Kasnije su potisnuti od strane Utve 66 i Utve 75.

Dizajn[uredi VE | uredi]

Aero-3 je dizajniran kao školski zrakoplov niskokrilac za obuku pilota te zato ima tandem položaj sjedala za pilota i instruktora ispod dvodijelnog poklopca kabine koji se otvarao povlačenjem prema nazad. Ima podvozje koji se ne može uvlačiti a pokreće je jedan Lycoming O-435-A klipni motor snage 142 kW što joj omogućuje maksimalnu brzinu od 230 km/h. Opremljen je avionikom za obuku pri noćnim uvjetima te uvjetima loše vidljivosti. Prvi let ovog zrakoplova je bio 1954. te je od 1956. tada postao glavni trener JRV-a sve do dolaska novijih Utvi.

Danas je Aero 3 aktivan u nekim aero klubovima (nekoliko zrakoplova je izvezeno u Francusku i SAD) te je određen broj još uvijek u letnom stanju. Danas se u tehničkom muzeju u Zagrebu nalazi prototip Aera a poklonili su ga radnici ZTZ-a Zmaj.

Tehničke karakteristike

Osnovne karakteristike

  • posada: 1
  • kapacitet: 1
  • dužina: 8,58 m
  • raspon krila: 10,5 m
  • površina krila: 18,9 m2
  • visina: 2,7 m
  • maksimalna masa uzlijetanja: 1.198 kg

Letne karakteristike

  • najveća brzina: 230 km/h
  • dolet: 680 km
  • najveća visina leta: 4.300 m
  • motor: 1 × Lycoming O-435-A klipni motor

Izvori[uredi VE | uredi]

  • Bojan B. Dimitrijević:"Jugoslavensko ratno vazduhoplovstvo 1942.-1992."

Vanjske poveznice[uredi VE | uredi]