Zračna luka Bagdad

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Zračna luka Bagdad
مطار بغداد الدولي

Zračna luka Saddam

Baghdad International Airport.jpg

IATA: BGW – ICAO: ORBI
BGW na karti Irak
BGW
BGW
Lokacija zračne luke u Iraku
Osnovni podaci
Vrsta aerodroma međunarodna zračna luka za civilni i vojni transport
Operater iračka Vlada
Služi gradu Bagdad
Nadmorska visina 35 m / 114 ft
Koordinate 33°15′45″N 44°14′4″E / 33.2625°N 44.23444°E / 33.2625; 44.23444Koordinate: 33°15′45″N 44°14′4″E / 33.2625°N 44.23444°E / 33.2625; 44.23444
Internetske stranice Službena web stranica
Uzletno-sletne staze
Smjer Dužina Površina
ft m
15R/33L 10.830 3.301 beton
15L/33R 13.124 4.000 beton

Zračna luka Bagdad (ara. مطار بغداد الدولي) (IATA: BGWICAO: ORBI) je najveća zračna luka u Iraku a nalazi se 16 km od središta Bagdada. Riječ je o civilnoj i vojnoj zračnoj luci koja se prvotno zvala Zračna luka Saddam. Zračna luka Bagdad je središnji aerodrom najvećeg iračkog avio prijevoznika Iraqi Airways.

Povijest[uredi VE | uredi]

Razdoblje do 1991.[uredi VE | uredi]

Zračna luka Saddam gradila se u razdoblju od 1979. do 1982. uz posredovanje francuskih tvrtki a izgradnja aerodroma stajala je 900 milijuna USD. Zračna luka je dizajnirana za civilni i vojni transport te je godišnje mogla prihvatiti 7,5 milijuna putnika te avione svih vrsta. Putnički terminal podijeljen je na tri izlaza koji su dobili imena po gradovima iz antičkog vremena koji su bili smješteni na području današnjeg Iraka: Babilon, Nineveh i Samara. Izlazi se pojednostavljeno zovu A, B i C.

Zračna luka je imala i svoj VIP terminal koji je bio luksuzno namješten te zajedno s konferencijskim dvoranama i spavaonicama. Na tom terminalu se dočekuju strani uglednici te ostale značajne osobe.

Status luke kroz razdoblja[uredi VE | uredi]

1991. - 2003.[uredi VE | uredi]

Pogled na terminal zračne luke Bagdad.
Bivši am. predsjednik George W. Bush tijekom zajedničke večere s američkim vojnicima tokom Dana zahvalnosti.

Većina civilnih letova u bagdadskoj zračkoj luci je otkazana nakon što je UN 1991. nametnuo Iraku sankcije zbog invazije na Kuvajt tijekom Zaljevskog rata. Zbog zabranjene zone leta kojeg su zemlji nametnuli SAD i Velika Britanija, domaći avio prijevoznik Iraqi Airways bio je u mogućnosti da nastavi samo s domaćim letovima u ograničeno vrijeme. U međunarodnim okvirima, bagdadskom aerodromu je bilo dopušteno da prima strane čarter letove s humanitarnom pomoći te vladine dužnosnike. Jordanski prijevoznik Royal Jordanian Airlines je imao redovite letove iz Ammana u Bagdad. Avionima je tada dozvoljeno besplatno dolijevanje gorivom u Iraku.

Nakon američke invazije na zemlju 2003. i svrgavanja Saddama Husseina s vlasti, zračna luka Saddam je promijenila ime u zračna luka Bagdad. Tadašnji američki predsjednika George W. Bush posjetio je američke vojnike na Dan zahvalnosti 27. studenog 2003. te je s njima zajedno večerao.

2003.[uredi VE | uredi]

Tokom 2003. i početkom 2004. tri zrakoplova iz bagdadske zračne luke pobunjenici su pogodili s raketnim bacačima. Prvi je bio Airbus kompanije DHL koja se bavi transportom tereta, drugi C-17 Globemaster III (tokom uzlijetanja) a treći C5A Galaxy. Napadači su tek u posljednjem incidentu uhvaćeni nakon potrage na jugu Bagdada. Iako su pobunjenički napadi prestali, i danas se provode velike mjere opreza na aerodromu. Tako primjerice piloti zrakoplova prilikom uzlijetanja i slijetanja primjenjuju tzv. "vadičep manevar" spiralnog penjanja i spuštanja aviona iznad zračne luke kako bi zrakoplovi bili iznad dometa vatrenog oružja i projektila potencijalnih terorista na terenu. Taj manevar se primjenjuje i danas unatoč znatno boljem sigurnosnom stanju u zračnoj luci.

Za sigurnost u aerodromu zadužena je britanska zaštitarska tvrtka Global RSL koja je sklopila ugovor s iračkim Ministarstvom prometa.[1] Područje terminala osigurava 500 iračkih i gurskih čuvara. Glavna cesta koja vodi od aerodroma do središta Bagdada poznata je pod nadimkom "irska ruta" jer je jedna od najopasnijih ruta na svijetu. Danas su napadi na njoj smanjeni zbog velike prisutnosti vojske na tom području.

Tokom 2003. jedino je Royal Jordanian bio jedini civilni avio prijevoznik kojemu je bilo dozvoljeno letjeti u Irak i to u liniji Amman-Bagdad.

2004.[uredi VE | uredi]

Prizor prilikom rušenja starog radarskog tornja na čijem se mjestu izgradio novi toranj prema međunarodnim standardima.

Zračnoj luci Bagdad je civilni nadzor službeno vraćen 25. kolovoza 2004. Najprije su započeli raditi prijevoznici Iraqi Airways, FedEx Express i DHL na području civilnog i vojno-teretnog transporta.

2005.[uredi VE | uredi]

Tokom 2005. bilo je dana kada uopće nisu obavljani letovi na bagdadskoj zračnoj luci dok su preostali dani bili ograničeni na samo jedan let dnevno. Najčešće se letjelo u Irbil, Teheran, Ankaru i Basru te druge domaće i regionalne destinacije. Češki transportni prijevoznik Euro Air Cargo je 2005. objavio da u budućnosti planira obavljati svoje letove i u Bagdad.[2]

2006.[uredi VE | uredi]

Iraqi Airways se u prosincu 2006. povezao s jednom putničkom agencijom iz Velike Britanije u svezi direktnih linija iz Bagdada u London i to dva puta tjedno s početkom od 2007. Na web stranicama[3] je ponuđen cjenik te mogućnost kupnje putničkih karata. Cijeli projekt je otkazan 2008.

2008.[uredi VE | uredi]

Boeing 737-200 nacionalnog avio prijevoznika Iraqi Airways.

Turkish Airlines je u listopadu 2008. pokrenuo letnu liniju iz Istanbula u Bagdad tri puta tjedno čime je to postala prva europska linija za iračku prijestolnicu još od nametanja UN-ovih sankcija zemlji zbog okupacije Kuvajta 1990. Budući da je 2008. došlo do smanjenja nasilja u Iraku, to je dovelo do dramatičnog povećanja putničkog prometa u Bagdad.

2009.[uredi VE | uredi]

2010.[uredi VE | uredi]

Planovi za proširenjem[uredi VE | uredi]

Zračna luka Bagdad namjerava povećati putnički promet na 15 milijuna putnika godišnje. Proširenje se namjerava izvršiti kroz strane investicije koje će uključivati izgradnju tri nova i obnovu postojeća tri terminala.[19]

Koalicijske vojne instalacije[uredi VE | uredi]

Na području zračne baze Bagdad instalirane su brojne vojne instalacije u sklopu vojnog kompleksa Victory Base, i to:

  • kamp Cropper
  • kamp Dublin
  • kamp Liberty
  • zračna baza Sather
  • kamp Slayer
  • kamp Striker
  • kamp Victory
  • logistička baza Seitz

Avio kompanije i destinacije[uredi VE | uredi]

Civilni transport[uredi VE | uredi]

Zračna luka Bagdad
Avio kompanija Destinacije
Al-Naser Airlines Düsseldorf, Kuwait City, London, Malmö, Najaf, Stockholm
Austrian Airlines Beč[20]
Bahrain Air Bahrein
Cham Wings Airlines Damask
Etihad Airways Abu Dhabi
Europe Airpost Pariz
Gryphon Airlines Kuwait City
Gulf Air Bahrein
Iraqi Airways Amman, Bahrein, Basra, Bejrut, Kairo, Damask, Dubai, Erbil, Istanbul, Najaf, Stockholm, Sulaymaniyah[21]
sezonski letovi u Frankfurt i Karachi
Jupiter Airlines Dubai
Mahan Air Teheran
Med Airways Bejrut
Middle East Airlines Bejrut
Nile Air Kairo
Royal Jordanian Amman
Turkish Airlines Istanbul
Viking Hellas Atena, Manchester, Stockholm

Transport tereta[uredi VE | uredi]

Zračna luka Bagdad
Avio kompanije Destinacije
Click Airways Arbil, Sharjah
Coyne Airways Dubai
Bahrain Air Amman
Royal Jordanian Cargo Bahrein
DHL Aviation Abu Dhabi

Zračne nesreće i incidenti[uredi VE | uredi]

Izvori[uredi VE | uredi]

Vanjske poveznice[uredi VE | uredi]