Zračna luka Konstantin Veliki - Niš
| Zračna luka Niš - Konstantin Veliki Аеродром Ниш - Константин Велики Aerodrom Niš - Konstantin Veliki |
|||
|---|---|---|---|
|
|
|||
| IATA: INI – ICAO: LYNI | |||
.png)  INI
|
|||
| Osnovni podaci | |||
| Vrsta aerodroma | civilna zračna luka | ||
| Operater | "Aerodrom Niš", javno preduzeće | ||
| Služi gradu | Niš, Srbija | ||
| Izgrađen | 1986. | ||
| Započeo s radom | 12. listopada 1986. | ||
| Nadmorska visina | 197 m / 646 ft | ||
| Koordinate | 43°20′14″N 21°51′13″E / 43.33722°N 21.85361°EKoordinate: 43°20′14″N 21°51′13″E / 43.33722°N 21.85361°E | ||
| Internetske stranice | |||
| Uzletno-sletne staze | |||
| Smjer | Dužina | Površina | |
| ft | m | ||
| 11/29 | 8.209 | 2.502 | asfaltna |
| 11/29 | 5.577 | 1.700 | travnata |
| Statistika (2010.) | |||
| Broj putnika | 23,627 | ||
| Teret | 1,555 t | ||
| Kretanja zrakoplova | 558 | ||
| Tehnički podaci sa stranica niške zračne luke[1] Povijesni podaci sa stranica niške zračne luke[2] Financijski izvještaji sa stranica niške zračne luke[3] |
|||
Međunarodna zračna luka Konstantin Veliki - Niš je udaljena 4 kilomentra od centra grada Niša i to je drugi po veličini međunarodni aerodrom u Srbiji. Međunarodni avijacijski kod ICAO i naziv zračne luke je LYNI, dok je kod međunarodnog udruženja avioprijevoznika IATA - INI.
Sadržaj |
Povijest [uredi]
Zračna luka je otvorena tijekom komunističkog razdoblja u Socijalističkoj Federativnoj Republici Jugoslaviji. Dugo je bio samo vojna baza i piste su korištene u vojne svrhe. Tijekom NATO-va bombardiranja SRJ 1999. godine, aerodrom "Niš" je pogođen i bio je van upotrebe nekoliko godina.
2003. godine, norveško kraljevsko ministarstvo vanjskih poslova je uložilo velika sredstva za rekonstruiranje zračne luke. Zračna luka je otvorena 12. listopada 2003. i dobio ime Aerodrom Niš "Konstantin Veliki". Jedan od najprometnijih perioda u zračnoj luci bila zima 2005. godine kada su svi zrakoplovi koji su trebali sletjeti u zračnoj luci Beograd - Nikola Tesla (najveći i najprometniji aerodrom u Srbiji) sletjeli na zračnu luku Konstantina Velikog zbog magle u Beogradu i okolici. Beogradska zračna luka Nikole Tesle je poslije toga nabavio sustave da se tako nešto više ne dogodi, ali oni i dalje (2006.) nisu u funkciji i u prosincu 2006. je beogradska zračna luka ponovno zbog magle bila van funkcije dva dana, tijekom kojih je niški aerodrom primio izvjestan broj letova.
Ulaganja i razvoj [uredi]
Zračna luka Niš - Konstantin Veliki ima tek nekoliko redovnih letova tjedno. Kroz zračnu luku je 2005. godine prošlo 27 000 putnika, oko 42% više nego 2004. godine. Očekivana je ista stopa rasta i 2006. godine.
Niš Konstantin je uspješno sproveo TAM program (Turn Around Management) Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) čiji cilj je unaprijediti rad menadžmenta i strateški pripremiti aerodrom Niš za razvoj. Eksper TAM programa, procjenio je da će se u sljedećih par godina broj putnika povećati sa 28 000 na 200 000 godišnje. Direktor aerodroma Niš, Radislav Radojković, izrazio je svoje zadovoljstvo po završetku realizacije TAM projekta i izjavio da je zahvaljujući upravi aerodroma Konstantin Veliki on uspio identificirati i fokusirati se na najvažnije aspekte poslovanja po tržišnim principima.
Avio-kompanije i destinacije [uredi]
Niš - Konstantin Veliki ima 2-5 letova za Zürich, Švicarsku, u zavisnosti od potražnje i potrebe. Thomsonfly, britanska turistička kompanija, je uspješno sprovela misiju za zimu 2005/2006, sa 13 letova i preko 3,500 turista koji su prebačeni sa londonskog zračne luke Gatwick, preko Niša do srpskog skijaškog centra Kopaonik. Sljedeće aviokompanije trenutno lete sa aerodroma:
- Atlasjet
Slobodno nebo nad zračnom lukom [uredi]
Potpisan je takozvani dogovor o ”slobodnom nebu” ("-{Open Skies}-") dogovor (slobodno tržište za aviousluge koje omogućava ogromne pogodnosti za putnike, otpremnike, i narod kao i za ekonomiju svake države) i od 1. siječnja 2007. godine, sve kompanije, koje žele da slete u Srbiju, mogu to uraditi. Do tada je Jat Airlines imao pravo odbiti bilo koju kompaniju koja je željela sletjeti u Srbiju, kako bi uživali tržište bez poslovnih suparnika. Neke od odbijenih kompanija su bile Adria Airways i Emirates. Ovaj dogovor otvara put za jeftine avio-kompanije u Europi, kao što su Ryanair i EasyJet, da slete u Srbiji, pa i na aerodromu Niš - Konstantin Veliki, ako to žele.
