Željeznička pruga Zagreb Glavni kolodvor – Sisak – Novska

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
BSicon BAHN.svg
Zagreb Gk – Sisak – Novska
M502
Datoteka
Hendrixov most u Zagrebu
Opće informacije
Kategorija Glavna željeznička pruga
Dio sistema Paneuropski koridor X
Država Flag of Croatia.svg Hrvatska
Upravitelj Hrvatske željeznice
Tehnički podatci
Broj kolosijeka 1
Dužina pruge 116,7 km
Voltaža 25kV 50Hz AC
Maksimalna brzina 60 – 140 km/h
Širina pruge 1435 mm
Zagreb - Novska
prema Dugom Selu
Zagreb Glavni kolodvor
linije 4, 9, 12, 13, 14 i 17
prema Savskom Marofu
linije 3, 9, 12
linije 3, 4, 13, 14 i 17
Vukovarska
Savski most
Sava
linije 7 i 14
Savski gaj
Trnsko
prema Rijeci
Odvojnica Delta
prema Sesvetama
Zagreb Ranžirni kolodvor
Zagreb Klara
Zagrebačka obilaznica Motorway-A3-Hex-Green.svg
Buzin
Odra
Velika Gorica
Kanal Sava-Odra
Mraclin
Turopolje
Pešćenica
Lekenik
Greda
Stupno
Kupa
Odra
Sisak
Kupa
Tunel Viktorovac
prema Karlovcu
Sisak Caprag
Blinjski Kut
Brđani Krajiški
Sunja
Sunja
prema Voljini
Staza
Papići
Šaš
Živaja
Cerovljani
Hrvatska Dubica
Višnjica
Sava
Jasenovac
Veliki Strug
Autocesta A3 Motorway-A3-Hex-Green.svg
prema Dugom Selu
Novska
prema Vinkovcima

Željeznička pruga Zagreb – Sisak – Novska (oznaka: M502) je 116,7 km duga pruga koja povezuje Zagreb sa Siskom i Novskom. Dio je Paneuropskog koridora X. Prije je bila dio Orient Expressa.

Zapadni završetak pruge je Zagrebački Glavni kolodvor gdje se povezuje s prugama Savski Marof – Zagreb, Zagreb – Dugo Selo i Zagreb – Rijeka, kao i s brojnim drugim prugama u Zagrebačkom željezničkom čvoru. U Sisku se pruga povezivala s prugom Željeznička pruga Sisak-Caprag – Karlovac koja je zatvorena zbog razaranja u Domovinskom ratu. Dalje na jugoistoku se spaja s prugom Sunja – Voljina kod Sunje. Na istočnom završetku pruge, u Novskoj, spaja se s prugama Dugo Selo – Novska i Novska – Tovarnik prema Vinkovcima i dalje prema Beogradu.

Prema voznom redu za 2018. godinu, na relaciji Zagreb – Sisak radnim danom prometuje 15 parova vlakova, dok vikendom prometuje sedam do devet parova vlakova. Najveći dio prometa obavlja se suvremenim niskopodnim elektromotornim vlakovima HŽ 6112.

Infrastruktura[uredi VE | uredi]

Željeznica je jednokolosječna i elektrificirana pomoću sustava 25kV 50Hz AC. Najveća dopuštena brzina uz željeznicu znatno varira. Na dionici Zagreb Glavni kolodvor – Zagreb Klara maksimalna brzina ograničena je na 90 km/h. Između Klare i Velike Gorice brzina je ograničena na 120 km/h. Na dionici Velika GoricaTuropolje ograničenje je postavljeno na 100 km/h, a na dionici Turopolje – Greda povećana je na 140 km/h. Na dionicama Greda – Sunja i Hrvatska DubicaNovska najveća brzina ograničena je na samo 60 km/h, dok se ograničenje od 80 km/h primjenjena između Sunje i Hrvatske Dubice.

Vanjske poveznice[uredi VE | uredi]