Željeznička pruga Sisak-Caprag – Karlovac

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Sisak Caprag - Karlovac
BSicon CONTg.svg prema Novskoj
BSicon BHF.svg Sisak Caprag
BSicon CONTgq.svg BSicon xABZgr.svg
prema Zagrebu
D37 (Petrinjska ulica)
BSicon exHST.svg Mošćenica
D37 (Sisačka ulica)
BSicon exBHF.svg Petrinja
D30 (Ulica Stjepana Radića)
BSicon exhKRZWae.svg Petrinjčica
BSicon exBHF.svg Hrastovica
BSicon exHST.svg Kraljevčani
BSicon exHST.svg Bačuga
BSicon exBHF.svg Banski Grabovac
BSicon exHST.svg Vlahović
BSicon exHST.svg Maja
BSicon exHST.svg Roviška
BSicon exhKRZWae.svg Maja
D6
BSicon exBHF.svg Glina
BSicon exhKRZWae.svg Glina
BSicon exBHF.svg Topusko
BSicon exHST.svg Blatuša
BSicon exBHF.svg Gvozd
BSicon exHST.svg Vojnić
BSicon exHST.svg Utinja Vrelo
BSicon exBHF.svg Utinja
BSicon exHST.svg Udbinja-Sjeničak
BSicon exBHF.svg Skakavac
BSicon exhKRZWae.svg Kupa
BSicon exHST.svg Rečica
D36 (Rečička ulica)
BSicon exSKRZ-Au.svg A1
BSicon exHST.svg Orlovac
BSicon CONTgq.svg BSicon xABZg+r.svg
prema Zagrebu
BSicon SKRZ-Au.svg A1 (Most Drženik)
BSicon CONTgq.svg BSicon ABZg+r.svg
prema Ozlju
BSicon BHF.svg Karlovac
BSicon CONTf.svg prema Rijeci

Željeznička pruga Sisak-Caprag – Karlovac dio je prijevozne željezničke mreže Hrvatskih željeznica.

Nakon Domovinskog rata, na ovoj željezničkoj pruzi nikada više nije uspostavljen ni putnički, niti teretni prijevoz. Pruga je privremeno zatvorena.

Ova željeznička pruga, uz željezničku prugu Vinkovci – Osijek najviše je nastradala pruga u Domovinskom ratu.

Povijest[uredi VE | uredi]

Pruga je pripadala I. jugozapadnoj krajiškoj vicinalnoj željeznici. Ukupna poslovna duljina je 102,2 km.[1]

Nadnevci otvaranja dionica:

1911. je prjevezeno 285 000 putnika i 98 000 tona robe. Prihod je bio 552 000, a dobit 294 000 kruna.[1]

Tehnički podatci[uredi VE | uredi]

  • najveća brzina: 40 km/h
  • najveći uspon: 12 promila

Posljednji vozni red[uredi VE | uredi]

  • 2 para vlakova SisakGlina (jedan je radnim danom išao do Gvozda)
  • 1 par vlakova GvozdKarlovac
  • 2 para vlakova Glina – Karlovac
  • 1 par vlakova Sisak P. – Karlovac
  • 1 par vlakova Sisak P. – Vrginmost

Željeznički most u Brođanima[uredi VE | uredi]

Ovaj most je potopljen nakon što je bombardiranjem uništen.

Prikaz tijeka željezničke pruge, po zadnjim nazivima kolodvora i stajališta iz 2003. godine.[2]

Nacrti i zemljovidi[uredi VE | uredi]

U službenim zemljovidima ova željeznička pruga još uvijek postoji.

Trenutačno se ne razmatra ni obnova niti ponovna uspostava prometa, do daljnjega.

Vidi[uredi VE | uredi]

Izvori[uredi VE | uredi]

  1. 1,0 1,1 1,2 Gorničić-Brdovački, Josip. Razvitak željeznica u Hrvatskoj do 1918. godine : građenje, organizacija i financijalni odnosi, Jugoslavenska akademija znanosti i umjetnosti, Zagreb, 1952., str. 194. – 196.
  2. xxxxxxxx. Vozni red : 14. XII. 2003. – 11. XII. 2004., Hrvatske željeznice, Zagreb, 2003., str. 234., 235.