Air Moldova
| Air Moldova | |
|---|---|
 | |
| Osnovana | 12. siječnja 1993.[1] |
| Glavno čvorište | Zračna luka Kišinjev |
| Frequent flyer program | Air Moldova Club |
| Flota | 5 (+ 5 narudžbi) |
| Odredišta | 23 |
| Slogan | Born to fly |
| Sjedište | Kišinjev |
| Internetska stranica | www.airmoldova.md |
Air Moldova je moldavski nacionalni zračni prijevoznik sa sjedištem u Kišinjevu te međunarodnom zračnom lukom Kišinjev kao glavnim čvorištem (hubom). Air Moldova bavi se putničkim te transportom tereta i pošte. Kompanija je osnovana 12. siječnja 1993. dekretom moldavskog predsjednika a trenutno u domaćem prometu drži 50% putničkog transporta.[1]
Povijest tvrtke vezana je uz Aeroflot kada je u rujnu 1944. u moldavsku prijestolnicu sletio dvokrilac Polikarpov Po-2.[2] Prvih petnaest zrakoplova obavljalo je domaće letove te poslove u agrokulturi. Tijekom prvih godina nakon 2. svjetskog rata kompanija je s dva aviona Lisunov Li-2 počela letjeti za Moskvu te gradove u Ukrajini kao i liječilišta na obali Crnog mora i na Kavkazu.[2]
Tijekom 1960-ih godina zračna luka Kišinjev mogla je primati mlazne zrakoplove dok je zračna flota tvrtke povećana na Antonovljeve modele An-10, An-12 i An-24. Tada je povećan i broj odredišta na području SSSR-a a započeo je i teretni transport voća i povrća uzgojenog u Moldovi prema najvećim industrijskim centrima zemlje.[2]
1971. godine Tupoljev Tu-134 postaje glavni zrakoplov tvrtke koja je do sredine 1980-ih raspolagala s deset ovih aviona. U to vrijeme moldavska posada je letjela u 73 sovjetska grada te je godišnje prevozila preko milijun putnika.[2] Prva međunarodna linija otvorena je 1990. i to na relaciji Kišinjev-Frankfurt.
Početkom 1990-ih dolazi raspada SSSR-a i restrukturiranja zrakoplovne industrije u zemlji a kao posljedica reorganizacije nastaje Air Moldova (na temelju ovdašnje podružnice i zrakoplova Aeroflota). Cijeli proces reorganizacije započeo je u vrijeme teške političke situacije, slabog životnog standarda, recesije i narušavanja postojećih gospodarskih odnosa.[2] U isto vrijeme javili su se i problemi s opskrbom goriva.[2]
Tada su otvorene nove rute prema europskim destinacijama te su po prvi puta u posljednjih deset godina nabavljeni novi zrakoplovi.[2] 4. kolovoza 2004. započela je linija za Madrid a u zračnu flotu uvedena su dva Airbusa A320. Također, 10. svibnja 2010. nabavljen je novi Embraer E-190 direktno iz Embraerove tvornice.[2]
Tijekom 2012. godine Air Moldova je prevezla 506.000 putnika a sljedeće godine je promet povećan na 527.000.[3]
| Grad | Zemlja | IATA | ICAO | Zračna luka | Napomena |
|---|---|---|---|---|---|
| EUROPA | |||||
| Kišinjev |  Moldavija | KIV | LUKK | Zračna luka Kišinjev | Hub |
| Larnaca |  Cipar | LCA | LCLK | Zračna luka Larnaca | |
| Pariz |  Francuska | BVA | LFOB | Zračna luka Beauvais-Tillé | |
| Atena |  Grčka | ATH | LGAV | Zračna luka Atena | |
| Dublin |  Irska | DUB | EIDW | Zračna luka Dublin | |
| Bologna |  Italija | BLQ | LIPE | Zračna luka Bologna | |
| Milano | Italija | MXP | LIMC | Zračna luka Malpensa | |
| Rim | Italija | FCO | LIRF | Zračna luka Leonardo da Vinci | |
| Venecija | Italija | VCE | LIPZ | Zračna luka Marco Polo | |
| Verona | Italija | VRN | LIPX | Zračna luka Verona | |
| Frankfurt na Majni |  Njemačka | FRA | EDDF | Zračna luka Frankfurt na Majni | |
| Lisabon |  Portugal | LIS | LPPT | Zračna luka Lisabon | |
| Bukurešt |  Rumunjska | OTP | LROP | Zračna luka Henri Coandă | |
| Moskva |  Rusija | DME | UUDD | Zračna luka Domodedovo | |
| Nižnjevartovsk | Rusija | LED | ULLI | Zračna luka Nižnjevartovsk | |
| Sankt Peterburg | Rusija | NJC | USNN | Zračna luka Pulkovo | |
| Soči | Rusija | AER | URSS | Zračna luka Soči | |
| Surgut | Rusija | SGC | USRR | Zračna luka Surgut | |
| Barcelona |  Španjolska | BCN | LEBL | Zračna luka Barcelona | |
| Madrid | Španjolska | MAD | LEMD | Zračna luka Madrid-Barajas | |
| Antalya |  Turska | AYT | LTAI | Zračna luka Antalya | |
| Istanbul | Turska | IST | LTBA | Zračna luka Atatürk | |
| Kijev |  Ukrajina | KBP | UKBB | Zračna luka Borispilj | |
| London |  Ujedinjeno Kraljevstvo | STN | EGSS | Zračna luka Stansted | |
Air Moldova surađuje sa sljedećim avio kompanijama:
| Kompanija | Udruženje |
|---|---|
| UTair Aviation | |
| Ukraine International Airlines | |
| Meridiana | |
| Zrakoplov[4] | Slika | Br. u floti | Br. narudžbi | Br. putnika | Bilješke | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P | E | Ukupno | |||||
| Airbus A319-100 | 0 | 2 | 8 | 136 | 144 | Isporuka će započeti u srpnju 2015. | |
| Airbus A320-200 |  |
2 | 0 | 8 | 162 | 170 | |
| Boeing 757-200 |  |
0 | 1 | 0 | 220 | 220 | |
| Boeing 767-300ER | .jpg) |
0 | 1 | 34 | 222 | 256 | |
| Boeing 787-8 |  |
0 | 1 | - | Isporuka će započeti u srpnju 2017. | ||
| Embraer E-120 |  |
1 | 0 | 0 | 30 | 30 | |
| Embraer E-190 |  |
2 | 0 | 6 | 108 | 114 | |
| Ukupno: | 5 | 5 | |||||
Prosječna starost aviona u Air Moldovi iznosi 15,2 godina.[5]
- 1 2 Air Moldova.md - About us
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Air Moldova.md - History. Inačica izvorne stranice arhivirana 13. svibnja 2011. Pristupljeno 29. siječnja 2015. journal zahtijeva
|journal=(pomoć) - ↑ Air Moldova.md - Rezultatele activităţii Air Moldova pentru anul 2013. Inačica izvorne stranice arhivirana 22. ožujka 2016. Pristupljeno 29. siječnja 2015. journal zahtijeva
|journal=(pomoć) - ↑ Air Moldova.md - Fleet
- ↑ Air Moldova Fleet Age. Inačica izvorne stranice arhivirana 22. travnja 2016. Pristupljeno 29. siječnja 2015. journal zahtijeva
|journal=(pomoć)