Embraer Phenom 100

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Embraer Phenom 100
Diagplane (11986244684).jpg
Opći podatci
Tip laki poslovni mlažnjak
Proizvođač Embraer
Dizajn Embraer
Probni let 26. srpnja 2007.[1]
Status u uporabi
Broj primjeraka 369 (do kraja 2018.)[2]
Pojedinačna cijena 3,9 milj. USD[3]
Portal:Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Embraer Phenom 100 je brazilski laki poslovni mlažnjak kojeg je razvila i proizvodi brazilska avio industrija Embraer. Riječ je o veoma lakom poslovnom mlažnjaku koji osim pilota može prevoziti četvero do sedmero putnika te je namijenjen poslovnjacima ili malim avio kompanijama.[4] Razvijen je u kratkom roku unutar kojeg je dobio i proizvodni certifikat EMB-500.

Povijest[uredi | uredi kôd]

Embraer je u svibnju 2005. najavio razvoj novog poslovnog mlažnjaka dok je 26. srpnja 2007. poletio prvi prototip.[1] Već u prosincu sljedeće godine obavljena je prva isporuka dok je 2011. u floridskom Melbourneu otvorena nova proizvodna linija za Phenom.[1] Ondje se osim modela Phenom 100 proizvodi i veći Phenom 300.

Tehničke karakteristike[uredi | uredi kôd]

Phenom 100 pokreću dva kanadska mlazna motora Pratt & Whitney PW617F-E koji koriste FADEC sustav.[4] On omogućava izuzetnu učinkovitost motora i njihovu jednostavnost u letu dok interval pregleda iznosi 3.500 sati. Pilot je opremljen s troje ekrana, dva PFD (eng. primary flight displays) i jednim MFD (multi-function display) ekranom visoke rezolucije.[4]

Iako se nalazi u kategoriji lakih poslovnih mlažnjaka, Phenom 100 u pogledu performansi i prostora može biti kompetitivan i većim privatnim mlažnjacima. Primjer tome je i ekonomska brzina od 400 čvorova čime pobjeđuje bliske konkurente.[4]

Inačice[uredi | uredi kôd]

Postoje sljedeće inačice Phenoma 100:[5]

  • Phenom 100

Prvotni model s Garminovom avionikom G1000 i dva P&W617F-E motora. Domet aviona iznosio je 830 nautičkih milja a proizvodio se od 2008. do 2016. godine.

  • Phenom 100E

Naprednija inačica s istom avionikom i motorima ali većeg dometa (1.178 nm). Njegova proizvodnja započela je 2013. i traje do danas.

  • Phenom 100EV Evolution

Nasljednik s Garmin G3000 avionikom te istim dometom kao i 100E a proizvodi se od 2016. godine. Dvije takve inačice koriste i brazilske zračne snage pod oznakom U-100.

Korisnici[uredi | uredi kôd]

RAF-ov Phenom 100.

Mali poslovni mlažnjak se brzo pozicionirao na tržištu te se osim za prijevoz koristi i za obuku pilota. Njegovi korisnici su avio kompanije, oružane snage, privatne individue, tvrtke i dr. U daljnjem opisu su navedeni samo neki od poznatih korisnika.

Civilni korisnici[uredi | uredi kôd]

Vojni korisnici[uredi | uredi kôd]

Tehničke karakteristike

Izvori podataka:

Pogled na kokpit aviona.

Osnovne karakteristike

  • posada: 1
  • kapacitet: 4 - 7 putnika
  • dužina: 12,82 m
  • raspon krila: 12,3 m
  • površina krila: 13,64 m²
  • visina: 4,35 m

Letne karakteristike

  • najveća brzina: 0,7 Macha
  • ekonomska brzina: 750 km/h (470 mph, 400 čv.)
  • dolet: 2.182 km (1.178 nm)
  • najveća visina leta: 12.497 m (41.000 stopa)
  • motor:Pratt & Whitney Canada PW617F turbomlazni motor

Vidjeti također[uredi | uredi kôd]

Izvori[uredi | uredi kôd]

  1. a b c d e f ABOUT THE EMBRAER PHENOM 100
  2. GAMA 2018 Annual Report
  3. Concorrência aumenta em feira de aviação executiva no Brasil. Inačica izvorne stranice arhivirana 3. ožujka 2016. Pristupljeno 31. listopada 2019. journal zahtijeva |journal= (pomoć)
  4. a b c d Embraer Phenom 100
  5. Embraer Phenom 100
  6. Aurora Jet. Inačica izvorne stranice arhivirana 28. rujna 2019. Pristupljeno 31. listopada 2019. journal zahtijeva |journal= (pomoć)
  7. Fly AeroJet
  8. Brazilian air force receives first Phenom 100EVs
  9. a b Pakistan air force receives first Phenom 100 very light jet
  10. Pakistan Air Force Takes Delivery of Embraer Phenom 100
  11. UK Signs Major Deal for Military Aircraft, Training[neaktivna poveznica]

Vanjske poveznice[uredi | uredi kôd]