Finnair
| Finnair | ||
|---|---|---|
 |
||
| IATA AY |
ICAO FIN |
Pozivna oznaka FINNAIR |
| Osnovana | 1. studenog 1923. | |
| Glavno čvorište | Zračna luka Helsinki-Vantaa | |
| Frequent flyer program | Finnair Plus | |
| Aerodromski salon | Finnair Lounge | |
| Udruženje | Oneword | |
| Flota | 60 | |
| Odredišta | 55 | |
| Slogan | Designed for you | |
| Sjedište | Vantaa, Finska | |
| Uprava | Mika Vehviläinen (CEO) | |
| Internetska stranica: http://www.finnair.com | ||
Finnair je nacionalna zračna kompanija Finske i ujedno najveća kompanija u Finskoj. Sjedište im je Zračna Luka Helsinki-Vantaa. Većinski vlasnik kompanije je Vlada Republike Finske s udjelom od 55,8%[1]. Finnair je član udruženja Oneworld. U 2012. su prevezli 8,8 milijuna putnika prema 60 europskih i 15 azojskih destinacija.[2] U prosincu 2012. su zapošljavali 6.784 osobe.[3]
Povijest[uredi VE | uredi]
Finnair je osnovan 1. studenog 1923.[4] Prvi let je bio između Helsinkija i Tallinna 1924. Prvi prekoocenaski let je bio 1969. za New York. Danas Finnair svakodnevno leti na više od 66 destinacija sirom svijeta i slove za jednu od najsigurnijih kompanija na svijetu. Flota im broji 69 zrakoplova + 19 novonaručenih.
Flota[uredi VE | uredi]
Finnair flota se sastoji od sljedećih zrakoplova (25. prosinca 2015.):[5][6][7]
| Zrakoplov | U floti | Naručeno | Opcije | Broj putnika | Bilješke | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P* | Y* |
|
|||||
| Airbus A319-100 | 9 | — | — | 0 | 138 | 138 | |
| Airbus A320-200 | 10 | — | — | 0 | 168 | 168 | |
| Airbus A321-200 | 6 | — | — | 0 | 196 | 196 | |
| 5 | 0 | 209 | 209 | ||||
| Airbus A330-300 | 5 | — | — | 42 | 229 | 271 | [8] |
| 3 | 32 | 265 | 297 | [9] | |||
| Airbus A340-300 | 5 | — | — | 42 | 227 | 269 | Zamjenjuju ih Airbus A350XWB |
| Airbus A350-900XWB | 2 | 17 | — | 46 | 251 | 297 | Prvi isporučen 7. listopada 2015.,[10] zamjenjuju A340[11][12] |
| Embraer 190 | 12 | — | — | 0 | 100 | 100 | Lete u floti Flybe Nordic-a |
| Embraer 170 | 3 | — | — | 0 | 76 | 76 | Lete u floti Flybe Nordic-a |
| Ukupno | 60 | 17 | 0 | ||||
Destinacije[uredi VE | uredi]
Amsterdam, Bangkok, Barcelona, Beč, Berlin, Boston, Bruxelles, Bukurešt, Budimpešta, Delhi, Dusseldorf, Ekaterinburg, Frankfurt, Gdansk,Geneva, Goteborg, Guangzhou, Hamburg, Hong Kong, Istanbul, Ivalo, Joensuu, Jyväsklä, Kajaani, Kijev,Kittilä, Kokkola, Kopenhagen, Krakow, Kuopio, Kuusamo,Lisabon,Ljubljana, London, Madrid, Manchester, Milano, Moskva,Mumbai, Munchen, Nagoya, New York, Osaka, Oslo, Oulu, Pariz, Peking, Pisa, Prag, Riga, Rim,Rovaniemi, Sankt-Peterburg, Shanghai, Seoul, Stockholm, Toronto, Tokio, Vassa, Venecija, Vilnius, Varšava, Zurich
Poslovni rezultati[uredi VE | uredi]
| 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Promet (€ mil) | 1.558 | 1.683 | 1.871 | 1.990 | 2.181 | 2.256 | 1.838 | 2.023 | 2.257 | 2.449 | 2.400 | 2.284 |
| Dobit (EBT) (€ mil) | −22 | 31 | 88 | −15 | 139 | −62 | −125 | −33 | −111,5 | 16,5 | 11,9 | −36,5 |
| Broj zaposlenih (prosjek) | 9.981 | 9.522 | 9.447 | 9.598 | 9.480 | 9.595 | 8.797 | 7.578 | 7.467 | 6.784 | 5.859 | 4.981 |
| Broj putnika (mil) | 6,8 | 8,1 | 8,5 | 8,8 | 8,7 | 8,3 | 7,4 | 7,1 | 8,0 | 8,8 | 9,2 | 9,6 |
| Faktor popunjenosti (%) | 69,6 | 71,2 | 72,6 | 75,2 | 75,5 | 75,2 | 75,9 | 76,5 | 73,3 | 77,6 | 79,5 | 80,2 |
| Broj zrakoplova (na kraju godine) | 59 | 69 | 69 | 72 | 62 | 65 | 68 | 63 | 65 | 60 | 70 | 67 |
| Bilješke/izvori | [13] | [14] | [15] | [16] | [17] | [18] | [19] | [20] | [21] | [22] | [23] | [24] |
Izvori[uredi VE | uredi]
- ↑ Major Shareholders Finnairgroup.com. Preuzeto 21. kolovoza 2013.
- ↑ Strategy Finnairgroup.com. Preuzeto 21. kolovoza 2013.
- ↑ Key Figures Finnairgroup.com. Preuzeto 21. kolovoza 2013.
- ↑ http://www.finnairgroup.com/group/group_14_1.html
- ↑ Finnair official fleet page
- ↑ Orders & deliveries. Airbus. Airbus SAS. pristupljeno 22. lipnja 2014.
- ↑ Finnair fleet at ch-aviation.ch
- ↑ Finnair A330 Ver.1 official seat map
- ↑ Finnair A330 Ver.3 official seat map
- ↑ Finnair becomes first European operator. Airbus.com (7. listopada 2015.). pristupljeno 7. listpada 2015.
- ↑ Finnair is not interested on the A350-1000 at the moment. (in French). http://www.journal-aviation.com/+(6. veljače 2014.). pristupljeno 28. travnja 2014.
- ↑ Finnair is not interested on the A350-1000 at the moment. (in English) (7. ožujka 2014.). pristupljeno 28. travnja 2014.
- ↑ Financial Report 2003. pristupljeno 5. prosinca 2012.
- ↑ Annual Report 2004. pristupljeno 5. prosinca 2012.
- ↑ Financial Report 2005. pristupljeno 5. prosinca 2012.
- ↑ Financial Report 2006. pristupljeno 5. prosinca 2012.
- ↑ Financial Report 2007. pristupljeno 5. prosinca 2012.
- ↑ Financial Report 2008. pristupljeno 5. prosinca 2012.
- ↑ Financial Report 2009. pristupljeno 5. prosinca 2012.
- ↑ Financial Report 2010. pristupljeno 5. prosinca 2012.
- ↑ Financial Report 2011. pristupljeno 5. prosinca 2012.
- ↑ Financial Report 2012. pristupljeno 8. veljače 2013.
- ↑ Financial Report 2013. pristupljeno 11. veljače 2014.
- ↑ Financial Report 2014. pristupljeno 12. veljače 2015.
|
||||||||||||||||||||
