Formula 1 - sezona 1951.
FIA Svjetsko automobilističko prvenstvo 1951. | |
---|---|
![]() |
Prvak |
Vozač | ![]() (Alfa Romeo) |
Prethodna sezona | Sljedeća sezona |
1950. | 1952. |
Formula 1 - sezona 1951. je bila 2. sezona u prvenstvu Formule 1. Vozilo se 8 utrka u periodu od 27. svibnja do 28. listopada 1951. godine, a prvak je postao Juan Manuel Fangio u bolidu Alfa Romeo. Ovo je bila prva sezona u Formuli 1 za Stirlinga Mossa i Jeana Behru.
Sažetak sezone[uredi | uredi kôd]

Juan Manuel Fangio osvojio je svoj prvi naslov svjetskog prvaka u Formuli 1, pobijedivši u tri utrke ove sezone. Branitelj naslova Nino Farina sa jednom pobjedom završio je na 4. mjestu. Argentinac José Froilán González ostvario je svoju prvu pobjedu na Silverstoneu na VN Velike Britanije. Bila je to ujedno i prva pobjeda za momčad Ferrari u Formuli 1. Svjetski prvak iz 1952. i 1953., Talijan Alberto Ascari ostvario je prvu pobjedu u Formuli 1 na Nürburgringu na VN Njemačke, također u bolidu Ferrarija.
Na VN Francuske, na Reims-Guexu, Luigi Fagioli u bolidu Alfa Romeo, odvozio je prvih 20 krugova. Nakon toga dao je svoj bolid Fangiu, a Fagioli je uskočio u Fangiov Alfa Romeo. Fangio je u Fagiolovom bolidu odvozio sljedećih 57 krugova i pobijedio. Tako je 8 bodova bilo podjeljeno između Fagiolija i Fangija. Fagioliju je ovo bila jedina pobjeda u Formuli 1, te je i danas najstariji vozač koji je ikad pobijedio na Velikoj nagradi.
Amerikanac Lee Wallard pobijedio je na utrci 500 milja Indianapolisa, gdje i ove godine nije bilo nijednog europskog vozača niti europske momčadi.
Uoči posljednje utrke na Pedralbesu na VN Španjolske, Fangio je imao 2 boda više od Ascarija. Ascari je osvojio prvu startnu poziciju i vodio utrku kada je njegov bolid pogodio niz mehaničkih problema, te je na kraju završio utrku tek na 4. mjestu sa 2 kruga zaostatka.
Vozači i konstruktori[uredi | uredi kôd]
Konstruktor | Momčad / Sudionik | Šasija | Motor | Gume | Vozač | Utrke | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Alfa Romeo |
Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158/159 | Alfa Romeo 158 1.5 L8s | P | ![]() |
1, 3–8 | ||||||||||||||||
![]() |
1, 3–8 | |||||||||||||||||||||
![]() |
1, 7–8 | |||||||||||||||||||||
![]() |
1, 3–5 | |||||||||||||||||||||
![]() |
4 | |||||||||||||||||||||
![]() |
5–8 | |||||||||||||||||||||
![]() |
6 | |||||||||||||||||||||
![]() Ferrari |
Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | ![]() |
1, 3–8 | ||||||||||||||||
![]() |
1, 3–8 | |||||||||||||||||||||
![]() |
1, 3, 6–8 | |||||||||||||||||||||
![]() |
4–8 | |||||||||||||||||||||
Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 212 2.5 V12 | P | ![]() |
1, 6–7 | |||||||||||||||||
Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12s | D | ![]() |
1 | |||||||||||||||||
Graham Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12s | D | ![]() |
4 | |||||||||||||||||
GA Vandervell | Ferrari 375 tw | Ferrari 375 4.5 V12 | P | ![]() |
4 | |||||||||||||||||
![]() |
5 | |||||||||||||||||||||
Francisco Landi | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | ![]() |
7 | |||||||||||||||||
![]() Talbot-Lago |
Ecurie Belge | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
1, 3–8 | ||||||||||||||||
Philippe Étancelin | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
1, 3–4, 6, 8 | |||||||||||||||||
Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
1, 3–4, 6–8 | |||||||||||||||||
![]() |
1, 4 | |||||||||||||||||||||
Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
1, 3–8 | |||||||||||||||||
![]() |
1 | |||||||||||||||||||||
![]() |
3–8 | |||||||||||||||||||||
José Froilán González | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
1 | |||||||||||||||||
Ecurie Belgique | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
3 | |||||||||||||||||
![]() |
6–7 | |||||||||||||||||||||
Pierre Levegh | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
3, 6–7 | |||||||||||||||||
Eugène Chaboud | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
4 | |||||||||||||||||
Duncan Hamilton | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
5–6 | |||||||||||||||||
Georges Grignard | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
8 | |||||||||||||||||
![]() Maserati |
Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4s | P | ![]() |
1 | ||||||||||||||||
![]() |
1, 4 | |||||||||||||||||||||
![]() |
4, 6 | |||||||||||||||||||||
Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4s | D | ![]() |
5–6 | |||||||||||||||||
John James | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4s | D | ![]() |
5 | |||||||||||||||||
Philip Fotheringham-Parker | Maserati 4CL | Maserati 4CLT 1.5 L4s | D | ![]() |
5 | |||||||||||||||||
Antonio Branca | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4s | P | ![]() |
6 | |||||||||||||||||
![]() HWM-Alta |
Hersham and Walton Motors | HWM 51 | Alta 2.0 L4s | D | ![]() |
1 | ||||||||||||||||
![]() |
1 | |||||||||||||||||||||
![]() Veritas |
Peter Hirt | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | P | ![]() |
1 | ||||||||||||||||
![]() Simca-Gordini |
Equipe Gordini | Simca-Gordini 15 Simca-Gordini 11 |
Gordini 15C 1.5 L4s | E | ![]() |
4, 6–8 | ||||||||||||||||
![]() |
4, 6, 8 | |||||||||||||||||||||
![]() |
4, 6–8 | |||||||||||||||||||||
![]() |
4 | |||||||||||||||||||||
![]() Maserati-Speluzzi |
Scuderia Milano | Maserati 4CLT/50 Maserati 4CLT/48 |
Speluzzi 1.5 L4s | P | ![]() |
4 | ||||||||||||||||
![]() |
8 | |||||||||||||||||||||
![]() |
8 | |||||||||||||||||||||
![]() Alta |
![]() |
Alta GP | Alta 1.5 L4s | D | ![]() |
5 | ||||||||||||||||
![]() BRM |
BRM Ltd | BRM P15 | BRM P15 1.5 V16s | D | ![]() |
5, 7 | ||||||||||||||||
![]() |
5 | |||||||||||||||||||||
![]() |
7 | |||||||||||||||||||||
![]() |
7 | |||||||||||||||||||||
![]() ERA |
Bob Gerard | ERA B-Type | ERA 1.5 L6s | D | ![]() |
5 | ||||||||||||||||
Brian Shawe-Taylor | ERA B-Type | ERA 1.5 L6s | D | ![]() |
5 | |||||||||||||||||
![]() OSCA |
OSCA Automobili | OSCA 4500G | OSCA 4500 4.5 V12 | P | ![]() |
7 | ||||||||||||||||
![]() Maserati-OSCA |
Birabongse Bhanudej | Maserati 4CLT/48 | OSCA 4500 4.5 V12 | P | ![]() |
8 | ||||||||||||||||
Vozači i konstruktori koji su nastupali na 500 milja Indianapolisa | ||||||||||||||||||||||
![]() Kurtis Kraft-Offenhauser |
Belanger Motors | Kurtis | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
Jim Robbins | Kurtis | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
Hinkle | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
![]() |
2 | |||||||||||||||||||||
Automobile Shippers | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
Brown Motor Co. | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
Chapman | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
Schmidt | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
Granatelli-Bardahl | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
McNamara | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
Wynn's Friction Proofing | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
John Zink | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
Agajanian Featherweight | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
Federal Engineering | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
Morris | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
![]() Kurtis Kraft-Novi |
Novi Purelube | Kurtis | Novi 3.0 L8C | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
![]() |
2 | |||||||||||||||||||||
![]() Deidt-Offenhauser |
Mobilgas | Deidt | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
Mobiloil | Deidt | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
Pennzoil | Deidt | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
Tuffanelli-Derrico | Deidt | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
![]() Schroeder-Offenhauser |
Blakely Oil | Schroeder | Offenhauser 4.5 l4 | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
Brown Motor Co. | Schroeder | Offenhauser 4.5 l4 | F | ![]() |
2 | |||||||||||||||||
![]() Silnes-Sherman-Offenhauser |
Leitenberger | Silnes | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
![]() Moore-Offenhauser |
Blue Crown Spark Plug | Moore | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
![]() Kuzma-Offenhauser |
Agajanian Grant Piston Ring | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
![]() Silnes-Pawl-Offenhauser |
Parks | Silnes | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
![]() Stevens-Offenhauser |
Karl Hall | Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
![]() Marchese-Offenhauser |
Bardahl | Marchese | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
![]() Bromme-Offenhauser |
Deck Manufacturing Co. | Bromme | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
![]() Trevis-Offenhauser |
Central Excavating | Trevis | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
![]() Lesovsky-Offenhauser |
Blue Crown Spark Plug | Lesovky | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
![]() Maserati-Offenhauser |
W & J | Maserati 8CTF | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 | ||||||||||||||||
![]() Watson-Offenhauser |
Bob Estes Lincoln-Mercury | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | ![]() |
2 |
Kalendar[uredi | uredi kôd]
Rd | Datum | Velika nagrada | Staza | Prvo startno mjesto | Pobjednik vozač | Pobjednik konstruktor |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27. svibnja | ![]() |
Bremgarten | ![]() |
![]() |
![]() |
2 | 30. svibnja | ![]() |
Indianapolis | ![]() |
![]() |
![]() |
3 | 17. lipnja | ![]() |
Spa-Francorchamps | ![]() |
![]() |
![]() |
4 | 1. srpnja | ![]() |
Reims-Gueux | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
5 | 14. srpnja | ![]() |
Silverstone | ![]() |
![]() |
![]() |
6 | 29. srpnja | ![]() |
Nürburgring | ![]() |
![]() |
![]() |
7 | 16. rujna | ![]() |
Monza | ![]() |
![]() |
![]() |
8 | 28. listopada | ![]() |
Pedralbes | ![]() |
![]() |
![]() |
Sistem bodovanja[uredi | uredi kôd]
Mjesto | Bodovi |
---|---|
1. | 8 |
2. | 6 |
3. | 4 |
4. | 3 |
5. | 2 |
Najbrži krug | 1 |
- Samo 4 najbolja rezultata u 8 utrka su se računala za prvenstvo vozača.
Rezultati utrka[uredi | uredi kôd]
|
|
|
|
|
|
|
|
Poredak vozača[uredi | uredi kôd]
Mjesto | Vozač | Bodovi | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
31 | 9 | 1 | 5 | 6 | 7 | – | 9 | |
2. | ![]() |
25 | – | 6 | 3 | – | 8 | 8 | 3 | |
3. | ![]() |
24 | – | – | 3 | 8 | 4 | 6 | 6 | |
4. | ![]() |
19 | 4 | 8 | 2 | 1 | – | 3 | 4 | |
5. | ![]() |
15 | – | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | – | |
6. | ![]() |
10 | 6 | – | – | 2 | 2 | – | ||
7. | ![]() |
9 | 9 | |||||||
8. | ![]() |
7 | 3 | – | 2 | 2 | ||||
9. | ![]() |
6 | 6 | |||||||
10. | ![]() |
5 | – | 3 | 2 | – | – | |||
11. | ![]() |
4 | 4 | |||||||
12. | ![]() |
3 | 3 | – | – | – | – | |||
13. | ![]() |
3 | – | 3 | – | – | – | – | – | |
14. | ![]() |
3 | 3 | |||||||
15. | ![]() |
2 | 2 | |||||||
16. | ![]() |
2 | 2 | |||||||
17. | ![]() |
2 | 2 | – | – | – | – | |||
18. | ![]() |
2 | – | 2 | – | – | – | – | ||
19. | ![]() |
2 | 2 | |||||||
Mjesto | Vozač | Bodovi | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
- Juan Manuel Fangio je osvojio ukupno 37 bodova, ali samo 31 bod osvojen u četiri najbolje utrke se računao za prvenstvo vozača.
- Alberto Ascari je osvojio ukupno 28 bodova, ali samo 25 bodova osvojenih u četiri najbolje utrke su se računali za prvenstvo vozača.
- José Froilán González je osvojio ukupno 27 bodova, ali samo 24 boda osvojena u četiri najbolje utrke su se računala za prvenstvo vozača.
- Nino Farina je osvojio ukupno 22 boda, ali samo 19 bodova osvojenih u četiri najbolje utrke su se računali za prvenstvo vozača.
- Luigi Villoresi je osvojio ukupno 18 bodova, ali samo 15 bodova osvojenih u četiri najbolje utrke su se računali za prvenstvo vozača.
Boja | Značenje |
---|---|
5 | Osvojeni bodovi koji su se računali za prvenstvo vozača |
5 | Osvojeni bodovi koji se nisu računali za prvenstvo vozača |
– | Vozač nije osvojio bodove u utrci |
Vozač nije nastupao na utrci |
Statistike[uredi | uredi kôd]
Vozač | Postolja | Prvo startno mjesto |
Najbrži krug | Krugovi u vodstvu | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1. mjesto | 2. mjesto | 3. mjesto | ||||
![]() |
3 | 2 | - | 4 | 5 | 180 |
![]() |
2 | 2 | - | 2 | - | 99 |
![]() |
1 | 3 | 1 | 1 | - | 60 |
![]() |
1 | - | 3 | - | 2 | 73 |
![]() |
1 | - | - | - | 1 | 159 |
![]() |
1 | - | - | - | - | - |
![]() |
- | 1 | - | - | - | - |
![]() |
- | 1 | - | - | - | - |
![]() |
- | - | 3 | - | - | 2 |
![]() |
- | - | 1 | - | - | 11 |
![]() |
- | - | 1 | - | - | 1 |
![]() |
- | - | 1 | - | - | - |
![]() |
- | - | - | 1 | - | - |
![]() |
- | - | - | - | - | 25 |
![]() |
- | - | - | - | - | 5 |
Konstruktor | Postolja | Prvo startno mjesto |
Najbrži krug | Krugovi u vodstvu | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1. mjesto | 2. mjesto | 3. mjesto | ||||
![]() |
4 | 2 | 3 | 4 | 7 | 254 |
![]() |
3 | 5 | 4 | 3 | - | 161 |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 175 |
![]() |
- | - | - | - | - | 25 |
Vodeći vozač u prvenstvu[uredi | uredi kôd]
U rubrici bodovi, prikazana je bodovna prednost vodećeg vozača ispred drugoplasiranog, dok je žutom bojom označena utrka na kojoj je vozač osvojio naslov prvaka.