Nacrt:Launch escape system

Ovo je nacrt članka koji svatko može uređivati. Članak u glavnom imenskom prostoru mora zadovoljavati kriterije, imati nepristrano gledište i navedene izvore. Sav sadržaj mora poštovati smjernicu o životopisima živih osoba, biti provjerljiv, enciklopedijske prirode i slobodnih autorskih prava. Članak mora biti pisan hrvatskim jezikom, wikipedijskim stilom i mora sadržavati wikipoveznice i kategorije. Nakon što su svi preduvjeti zadovoljeni i članak je sadržajno dovršen, postavite zahtjev za premještanje stranice u glavni imenski prostor. Članci s ovim predloškom za koje se nakon duljeg vremena utvrdi da ne zadovoljavaju osnovne uvjete o sadržaju vjerojatno će biti izbrisani. Predložak mogu ukloniti samo administratori. Zadnja izmjena: Qualitas Vita (razgovor | doprinosi) prije 18 mjeseci. (osvježi) Nacrt nije uređivan dva mjeseca pa je stavljen u kategoriju za brisanje. Nacrte koji ne zadovoljavaju uvjete za brzo brisanje potrebno je predložiti za brisanje predloškom {{Brisati}}, a brisanje raspraviti u Raspravama o brisanju.

Launch escape system

Sadržaj članka ili odjeljka izgleda kao strojni prijevod. (Rasprava) Popravite članak ispravljanjem netočnih prijevoda i konstrukcija koje ne pripadaju hrvatskom jeziku. (pomoć)

Sustav za bijeg pri lansiranju ( LES ) ili sustav za prekid lansiranja ( LAS ) je sigurnosni sustav za posadu povezan sa svemirskom kapsulom koji se može koristiti za brzo odvajanje kapsule od njenog lansirnog vozila u hitnim slučajevima koji zahtijevaju prekid lansiranja, kao što je nadolazeća eksplozija. LES se obično kontrolira kombinacijom automatskog otkrivanja kvara rakete i ručne aktivacije za korištenje od strane zapovjednika posade. LES se može koristiti dok je lansirna raketa još na lansirnoj rampi ili tijekom lansiranja.

Apollo LES test prekida s standardnim modulom.

Takvi sustavi obično su dvije vrste:

• Raketa na kruto gorivo, montirana iznad kapsule na tornju, koja isporučuje relativno veliki potisak u kratkom vremenskom razdoblju kako bi poslala kapsulu na sigurnu udaljenost od lansirnog vozila, u kojoj se točki može koristiti sustav za izvlačenje padobrana kapsule za sigurno slijetanje na tlo ili vodu. Toranj i raketa se izbacuju iz svemirske letjelice u normalnom letu na mjestu gdje više nisu potrebni ili se ne mogu učinkovito koristiti za prekid leta. Oni su korišteni na kapsulama Mercury, Apollo, Sojuz i Shenzhou.
• Posada je smještena u sjedalima koja se sama izbacuju (izbaciva sjedala) kakva se koriste u vojnim zrakoplovima; svaki se član posade vraća na Zemlju s pojedinačnim padobranom. Takvi sustavi su učinkoviti samo u ograničenom rasponu visina i brzina. Oni su korišteni na kapsulama Vostok i Gemini.

Dragon 2 prolazi test Pad Abort 6. svibnja 2015., demonstrirajući LAS "gurač".

ISRO Gaganyaan tijekom testa prekida za evakuaciju pri lansiranju, 5. srpnja 2018.

Povijest

Ideju korištenja rakete za uklanjanje kapsule iz svemirskog vozila razvio je Maxime Faget 1958. Sustav, koji koristi toranj na vrhu svemirske kapsule za smještaj raketa, prvi je put korišten na testu kapsule Projekta Mercury u ožujku 1959. Povijesno gledano, LES su korišteni na američkim svemirskim letjelicama Mercury i Apollo. Oba dizajna koristila su raketni motor na kruto gorivo. Mercury LES je izgradila Grand Central Rocket Company u Redlandsu, Kalifornija (koja je kasnije postala Lockheed Propulsion Company). Apollo je koristio dizajn koji je imao mnogo sličnosti sa sustavom Mercury. LES se i dalje koristi na ruskim svemirskim letjelicama Sojuz i kineskim Shenzhou. Dragon 2 koji je dizajnirao SpaceX koristi hipergolični sustav za prekid lansiranja na tekuće gorivo integriran u kapsulu kako bi se smanjili troškovi svemirske letjelice.

Korištenje

Slučajno okidanje lansirnog sustava za bijeg dogodilo se tijekom pokušaja lansiranja svemirske letjelice Sojuz 7K-OK No.1 bez posade 14. prosinca 1966. Boosteri na vozilu nisu se zapalili, sprječavajući raketu da napusti platformu. 30-ak minuta kasnije, dok je vozilo osiguravano, aktivirao se motor LES. Razdvojna punjenja izazvala su požar u trećem stupnju rakete, što je dovelo do eksplozije koja je usmrtila radnika na platformi. Tijekom pokušaja lansiranja, pojačivač se prebacio s vanjskog na unutarnje napajanje kao što bi inače radio, što je zatim aktiviralo sustav za otkrivanje prekida. Prvobitno se mislilo da je paljenje LES-a pokrenula poluga koja je nagnula raketu za više od 7 stupnjeva, ispunjavajući jedan od definiranih uvjeta za prekid leta.

Prva upotreba s misijom s posadom dogodila se tijekom pokušaja lansiranja Sojuza T-10-1 26. rujna 1983. Raketa se zapalila neposredno prije lansiranja, a LES je oslobodio kapsulu posade nekoliko sekundi prije nego je raketa eksplodirala. Posada je bila podvrgnuta ubrzanju od 14 do 17 g (140 do 170 m/s2) tijekom pet sekundi i zadobila je teške modrice. Navodno je kapsula dosegla visinu od 2000 metara i sletjela 4 kilometra od lansirne rampe.

Godine 2018. posada Sojuza MS-10 odvojila se od svoje rakete-nosača nakon što se tijekom lansiranja dogodio kvar na odvajanju rakete-nosača na visini od 50 km. Međutim, u ovoj točki misije LES je već bio izbačen i nije korišten za odvajanje kapsule posade od ostatka rakete-nosača. Pomoćni motori korišteni su za odvajanje kapsule s posadom, što je rezultiralo sigurnim i neozlijeđenim slijetanjem posade otprilike 19 minuta nakon lansiranja.