Nakajima B5N

Izvor: Wikipedija
Jump to navigation Jump to search
B5N
Nakajima B5N2 Kate in flight.jpg
Opći podaci
Tip Torpedni bombarder
Proizvođač Nakajima
Probni let 1937.
Status povučen
Prvotni korisnik Japanska carska mornarica
Broj primjeraka 1149
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Nakajima B5N (japanski 中島 B5N, saveznički naziv: "Kate") je bio standardni torpedni bombarder Japanske carske mornarice (IJN) tijekom većeg dijela Drugog svjetskog rata.

Iako je B5N bio znatno brži i napredniji zrakoplov u odnosu na tadašnje usporedne savezničke zrakoplove TBD Devastator i Fairey Swordfish, ipak je već 1941. godine i on bio blizu zastarjelosti. Usprkos tome B5N je sudjelovao u operacijama tijekom cijelog rata, uglavnom zbog kašnjenja razvoja njegova nasljednika Nakajima B6N. U ranim fazama rata na Pacifiku, B5N je vođen iskusnim posadama i u koordiniranim napadima s drugim vrstama zrakoplova, stekao određeni uspjeh u napadu na Pearl Harbor, u bitci na Koraljnom moru, bitci za Midway, i u bitci kod otočja Santa Cruz.

Iako mu je primarna namjena bila djelovanje s nosača zrakoplova, također je povremeno djelovao i s kopna. Posadu su činila 3 člana: pilot, navigator/bombarder/osmatrač i radist/strijelac.

Dizajn i razvoj[uredi VE | uredi]

B5N je dizajnirao tim kojeg je predvodio Katsuji Nakamura, a koji je okupljen 1935. godine u skladu s novim zahtjevom mornarice vezanim za razvoj novog torpednog bombardera koji je trebao zamijeniti zastarjeli Yokosuka B4Y. U početku označen kao Type K od Nakajime, uspješno se natjecao sa zrakoplovom Mitsubishi B5M za dobivanje proizvodnog ugovora. Prvi prototip je poletio u siječnju 1937. godine i ubrzo nakon toga je naručena proizvodnja istoga pod novim nazivom Type 97 Carrier Attack Bomber (kanjō kōgekiki ili skraćeno kankō [1] 九七式艦上攻撃機).[2]

B5N je ubrzo ušao u borbe i to prvo u Drugom kinesko-japanskom ratu, gdje su prva borbena iskustva otkrila neke slabosti originalne B5N1 inačice. Prvenstveno se radilo o nedostatnoj zaštiti njegove posade i spremnika za gorivo. Želeći održati visoke performanse zrakoplova, mornarica nije željela da se zrakoplov dodatno opterećuje dodavanjem oklopa, zadržavajući bržu verziju zrakoplova. B5N2 inačica je imala mnogo snažniji motor, i načinjene su mnoge preinake kako bi ga pojednostavile. Iako su mu performanse bile tek nešto bolje, a slabosti su ostale iste, ova inačica je ipak zamijenila B5N1 u proizvodnji i službi od 1939. godine. Ova inačica je sudjelovala u napadu na Pearl Harbor. Osim toga najveći uspjesi B5N2 su bili ti što su odigrali ključnu ulogu u potapanju američkih nosača USS Yorktown (CV-5), USS Lexington (CV-2) i USS Hornet (CV-8).

B5N je poslužio kao polazna točka pri dizajniranju svog nasljednika Nakajima B6N, koji ga je naposljetku i zamijenio na prvim borbenim linijama. Nakon toga B5N je nastavio obnašati dužnosti u sekundarnim ulogama poput obuke pilota i posada ili za vuču meta ili za protupodmorničko ratovanje. Neki od tih zrakoplova za protupodmorničko djelovanje su čak bili opremljeni ranim verzijama radara i detektorima magnetskih anomalija. B5N su također obnašali ulogu bombardera tijekom neuspješne obrane filipina u listopadu 1944. godine. U kasnim fazama rata su čak upotrebljavani i za napade kamikaza.

Sveukupno je proizvedeno oko 1150 primjeraka, no niti jedan nije uspio ostati sačuvan. Velik broj B5N2 je s pokupljeno s otočja Kuril od strane privatnog britanskog kolekcionara 2003. godine. Za potrebe filmova poput Tora! Tora! Tora! napravljeno je nekoliko replika iz američkih BT-13 Valiant zrakoplova za obuku, koji su kasnije korišteni i na mnogim zračnim mitinzima.

Inačice[uredi VE | uredi]

  • Type K - prototip.
  • B5N1 – prvi proizvodni model.
  • B5N1-K – inačica za obuku.
  • B5N2 – naprednija inačica.

Korisnici[uredi VE | uredi]

Tehničke karakteristike (Nakajima B5N2)

Izvori podataka: Japanese Aircraft of the Pacific War [3]

Osnovne karakteristike

  • posada: 3
  • dužina: 10,30 m
  • raspon krila: 15,52 m
  • površina krila: 37,7 m2
  • visina: 3,70 m
  • masa zrakoplova: 2.279 kg
  • maksimalna dozvoljena masa zrakoplova: 3.800 kg
  • maksimalna masa uzlijetanja: 4.100 kg

Letne karakteristike

  • najveća brzina: 378 km/h
  • dolet: 1.992 km
  • brzina penjanja: 6,5 m/s
  • najveća visina leta: 8.260 m
  • omjer potisak/težina: 0,20 kW/kg
  • specifično opterećenje krila: 101 kg/m 2
  • motor: 1× Nakajima NK1B Sakae 11, zvjezdasti motor

Naoružanje

  • naoružanje: 1 × 7,7 mm strojnica „Type 92“ straga (određeni broj B5N1 je bio opremljen s 2 × 7,7 strojnicom „Type 97“ u krilima), 1 × 800 kg „Type 91“ torpedo ili 1x 800kg bomba ili 3 × 250 kg ili 6 × 132 kg bombi.

Reference[uredi VE | uredi]

Bilješke[uredi VE | uredi]

  1. Parshall and Tully 2007, p.80.
  2. Francillon 1970, pp.412-413.
  3. Francillon 1970, p.416.

Literatura[uredi VE | uredi]

  • Bridgwater, H.C. and Scott, Peter. Combat Colours Number 4: Pearl Harbor and Beyond, December 1941 to May 1942. Luton, Bedfordshire, UK: Guideline Publications, 2001. ISBN 0-9539040-6-7.
  • Francillon, René J. Imperial Japanese Navy Bombers of World War Two. Windsor, Berkshire, UK: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1969. ISBN 0-85064-022-9.
  • Francillon, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN 370 00033 1.
  • Francillon, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-30251-6.
  • Francillon, René J. Japanese Carrier Air groups 1941-45. London: Osprey Publishing Ltd., 1979. ISBN 0-85045-295-3.
  • Hawkins, Dr. M.F. The Nakajima B5N "Kate" (Aircraft in Profile number 141). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967. Reprinted 1972.
  • Thorpe, Donald W. Japanese Naval Air Force Camouflage and Markings World War II. Fallbrook, California; Aero Publishers Inc., 1977. ISBN 0-8168-6587-6. (pbk.) ISBN 0-8168-6583-3. (hc.)

Vanjski izvori[uredi VE | uredi]