Pariški metro

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Esc in Prague.JPG
Pariški metro (Métro de Paris)
slika
Simbol koji služi pri označavanju stanica pariškog metroa. Često se smatra i logom
Opće informacije
Država Francuska
Grad Pariz i šira okolica
Otvaranje 19. srpnja 1900.
Elektrifikacija 750 V DC, treća tračnica
Operator RATP
Internetska stranica ratp.fr
Infrastruktura
Širina kolosijeka 1,435 mm
Linije 16 (numeracija 1-14, 3bis, 7bis)
Ukupna duljina svih linija 214 km
Vozni park 700 vlakova
Dijagram
dijagram
Portal Portal.svg Promet podzemnih željeznica


Vlak tipa MP73 na liniji 6 kod stanice Passy.

Pariški metro (francuski: Métro de Paris) je sustav rapidnog podzemno-nadzemnog tračničkog prijevoza, koji opslužuje Pariz i njegovu širu okolicu. Tijekom više od stoljeća rada, ovaj metro je postao jedan od znamenitosti Pariza; ponajviše zbog originalnog i posebnog uređenja stanica u stilu secesije. Većina, odnosno 197 od 214 km sustava je podzemno. Pariški metro ima 16 linija, a numerirane su brojevima od 1 do 14, ali i 3bis te 7bis (što su, zapravo, ogranci linija 3 i 7 koji se računaju kao zasebne linije). Linije opslužuju 303 stanice, dok je na 62 moguće presjedanje na druge linije.

Oznaka na ulazu u metro stanicu. Ovakva vrsta oznake potječe iz 1909. godine.

Pariški metro je drugi najposjećeniji metro sustav u Europi (nakon moskovskog metroa), te deseti najposjećeniji u svijetu. Godine 2015. prevezao je 1.52 milijardi putnika, odnosno 4.16 milijuna na dan. Stanica Châtelet - Les Halles, s 5 metro linija i 3 RER linije, najveća je metro stanica na svijetu. Godine 2016. pariški metro sustav je rangiran kao najbolji transportni sustav na svijetu prema ITDP-u.

Vlak tipa MF67 na liniji 5 kod depoa Bobigny.

Povijest[uredi VE | uredi]

Prve linije pariškog metroa građene su metodom cut-and-cover.
Postaja Châtelet na liniji 14, otvorena 1998. godine.

Prva linija otvorena je 19. srpnja 1900. godine tijekom Svjetske izložbe. Cijeli sustav se brzo širio do Prvog svjetskog rata, tako da su pruge u samom gradu dovršene do 1920-ih. Proširenja prema predgrađima i prema široj okolici građena su od 1930-ih.

Nakon Drugog svjetskog rata metro je doživio modernizaciju i unaprjeđenje. Uvedene su novije kompozicije vlakova kako bi se udovoljilo zahtjevu povećanog prometa. Također se uvodi i novi podzemno-nadzemni tračnički sustav - RER, razvijan od 1960-ih. On sa svojih pet linija (A, B, C, D i E) predstavlja dodatnu željezničku mrežu za parišku regiju.





Linije[uredi VE | uredi]

Metro-M.svg Paris m 1 jms.svg La Défense - Château de Vincennes

  • otvoreno: 1900.
  • br. stanica: 25
  • duljina: 16.6 km
MP73 na liniji 6 prelazi Senu


Metro-M.svg Paris m 2 jms.svg Porte Dauphine - Nation

  • otvoreno: 1900.
  • br. stanica: 25
  • duljina: 12.3 km
MF67 na liniji 3 napušta stanicu Villiers

Metro-M.svg Paris m 3 jms.svg Pont de Levallois - Gallieni

  • otvoreno: 1904.
  • br. stanica: 25
  • duljina: 11.7 km
MP89 na liniji 4 ulazi u stanicu Denfert-Rochereau

Metro-M.svg Paris m 3bis jms.svg Porte des Lilas - Gambetta

  • otvoreno: 1971.
  • br. stanica: 4
  • duljina: 1.3 km
MF01 na liniji 5 u stanici Gare d'Austerlitz


Metro-M.svg Paris m 4 jms.svg Porte de Clignancourt - Mairie de Montrouge

  • otvoreno: 1908.
  • br. stanica: 27
  • duljina: 12.1 km
Stanica Mirabeau koju opslužuje linija 10


Metro-M.svg Paris m 5 jms.svg Bobigny - Place d'Italie

  • otvoreno: 1906.
  • br. stanica: 22
  • duljina: 14.6 km
MF77 na liniji 13 ulazi u stanicu Liège


Metro-M.svg Paris m 6 jms.svg Charles de Gaulle - Étoile Nation

  • otvoreno: 1909.
  • br. stanica: 28
  • duljina: 13.6 km
MF67 na liniji 12 u stanici Solférino


Metro-M.svg Paris m 7 jms.svg La Courneuve - Villejuif, Mairie d'Ivry

  • otvoreno: 1910.
  • br. stanica: 38
  • duljina: 22.4 km


Metro-M.svg Paris m 7bis jms.svg Louis Blanc - Pré Saint-Gervais

  • otvoreno: 1967.
  • br. stanica: 8
  • duljina: 3.1 km


Metro-M.svg Paris m 8 jms.svg Balard - Pointe du Lac

  • otvoreno: 1913.
  • br. stanica: 38
  • duljina: 23.4 km

Metro-M.svg Paris m 9 jms.svg Pont de Sèvres - Mairie de Montreuil

  • otvaranje: 1922.
  • br. stanica: 37
  • duljina: 19.6 km


Metro-M.svg Paris m 10 jms.svg Boulogne - Gare d'Austerlitz

  • otvaranje: 1923.
  • br. stanica: 23
  • duljina: 11.7 km


Metro-M.svg Paris m 11 jms.svg Châtelet - Mairie des Lilas

  • otvaranje: 1935.
  • br. stanica: 13
  • duljina: 6.3 km


Metro-M.svg Paris m 12 jms.svg Front Populaire - Mairie d'Issy

  • otvaranje: 1910.
  • br. stanica: 29
  • duljina: 13.9 km


Metro-M.svg Paris m 13 jms.svg Châtillon-Montrouge - Saint-Denis, Les Courtilles

  • otvoreno: 1911.
  • br. stanica: 32
  • duljina: 24.3 km


Metro-M.svg Paris m 14 jms.svg Saint-Lazare - Olympiades

  • otvorenje: 1998.
  • br. stanica: 9
  • duljina: 9 km

Vozni park[uredi VE | uredi]

Vozni park pariškog metroa sastoji se od vozila s čeličnim kotačima (označeni s "MF", franc. matériel fer) i od vozila s gumenim kotačima (označeni s "MP", franc. matériel pneu). Različite verzije iste vrste imaju, uz oznaku vrste, i dvoznamenkastu oznaku godine dizajniranja (npr. MF88, vozilo s čeličnim kotačima dizajnirano 1988. godine).

Budućnost[uredi VE | uredi]

Trenutačno se proširuju tri linije: 4, 8 i 12. Postoje i mnogi drugi zahtjevi za proširenje još nekih linija.

Vanjske poveznice[uredi VE | uredi]

Commons-logo.svg U Wikimedijinu spremniku nalazi se članak na temu: Pariški metro
Commons-logo.svg U Wikimedijinu spremniku nalazi se još gradiva na temu: Pariški metro