Tramvajski promet u Dubrovniku: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
početak, da se nađe |
Nema sažetka uređivanja |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
[[Slika:Dubrovački tramvaj.jpg|thumb|right|250px|Motorna kola i otvorena prikolica u Tehničkom muzeju u Zagrebu]] |
[[Slika:Dubrovački tramvaj.jpg|thumb|right|250px|Motorna kola i otvorena prikolica u Tehničkom muzeju u Zagrebu]] |
||
'''Električni [[tramvaj]] u [[Dubrovnik]]u''' pušten je u promet [[22. prosinca]] [[1910.]] godine. Tramvaj je povezivao Dubrovnik s [[Gruž]]em, koji tada nije bio sastavnio dio grada. |
'''Električni [[tramvaj]] u [[Dubrovnik]]u''' pušten je u promet [[22. prosinca]] [[1910.]] godine. Tramvaj je povezivao Dubrovnik s [[Gruž]]em, koji tada nije bio sastavnio dio grada. |
||
Postojale su dvije tramvajsle linje: od [[Pile, Dubrovnik|Pila]] do Kolodvora (željezničke stanice) te od Pila do [[Lapad]]a. |
|||
Tramvajski promet ukinut je [[20. ožujka]] [[1970.]] godine. |
Tramvajski promet ukinut je [[20. ožujka]] [[1970.]] godine. |
||
Inačica od 20. siječnja 2008. u 22:09
Električni tramvaj u Dubrovniku pušten je u promet 22. prosinca 1910. godine. Tramvaj je povezivao Dubrovnik s Gružem, koji tada nije bio sastavnio dio grada.
Postojale su dvije tramvajsle linje: od Pila do Kolodvora (željezničke stanice) te od Pila do Lapada.
Tramvajski promet ukinut je 20. ožujka 1970. godine.
Vanjske povezinice
Predložak:Vrste tramvaja u Hrvatskoj
Nedovršeni članak Tramvajski promet u Dubrovniku koji govori o željezničkom prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.