Messerschmitt Bf 109

Messerschmitt Bf 109 G-6
Opći podatci
Tip	Lovački avion
Proizvođač	Bayerische Flugzeugwerke Messerschmitt
Probni let	28.svibnja 1935.
Portal:Zrakoplovstvo

Messerchmitt Bf-109 bio je njemački avion-lovac u Drugom svjetskom ratu. Konstruirao ga je Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt u ranim 1930.-im godinama. Jedan je od prvih modernih lovaca tadašnjeg doba. Trup je bio "monokok" konstrukcije, kod koje većinu opterećenja nosi metalna oplata jer unutrašnjost nema poprečnih elemenata. Imao je uvlačivi stajni trap a poklopac kabine iznad trupa omogućavao je pogled na sve strane.

Razvoj

Avion je prvi puta uzletio 28.svibnja 1935. godine a u borbi je prvi puta korišten 1936. u španjolskom građanskom ratu.

Lovački avion kojega je pokretao Daimler Bentz-ov motor hlađen na vodu. Bio je to lovac kratkog daha jer je u zraku mogao provesti svega 90 minuta i to je jedan od razloga zašto su Nijemci izgubili Bitku za Britaniju. Jedina prednost koju je imao pred svojim najvećim neprijateljem Spitfire-om je bila u tome što je mogao postići veću nadmorsku visinu leta. Za vrijeme WW2 proizvedeno je oko 35.000 komada ovakvih aviona uz stalnu doradu. Zadnji model bio je K-4.

Neki izvori Bf109 označavaju kao "Me"-109, ali to je prihvaćeno tek kasnije u toku rata i na drugim tipovima zrakoplova istog konstruktora.

Gotovo sve varijante Bf109 korišćene su i u drugim zrakoplovstvima osim matičnog Luftwaffe-a. Zrakoplovstva Španjolske, Kraljevine Jugoslavije, Nezavisne Države Hrvatske, Finske, Italije, Rumunjske, Bugarske, Madžarske, Slovačke, Švicarske također su ih koristili. U Kraljevini Jugoslaviji čak se dogodio i paradoks da su se ti zrakoplovi sukobili s istim zrakoplovima Luftwaffe-a kada je nacistička Njemačka napala KJ. NDH je pred kraj II. Svjetskog rata čak dobila i moderne zrakoplove Bf109G-10 i G-14, ali u manjem broju. Dio je uništen, dio je prešao u ruke partizanskih snaga, a najmanje dva su preletjela u Italiju na kraju rata.

Nakon rata određeni broj zrakoplova sastavljen je od djelova nađenih u tvornicama u Čehoslovačkoj (na osnovi modela G i K) i Španjolskoj (na osnovi modela E). Na oba modela postavljena je zamjenska pogonska grupa. Izraelsko ratno zrakoplovstvo čak je koristilo zrakoplove iz Čehoslovačke u ratnim operacijama.

Neslužbena "imena" pojedinih varijanti:

A - Anton, B - Berta, C - Cezar, D - Dora, E - Emil, F - Friedrich, G - Gustav, K - Karl

Nedovršeni članak Messerschmitt Bf 109 koji govori o zrakoplovstvu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.