Autocesta A6: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
→Povijest: poveznica |
m Bot: standardizacija |
||
Redak 9: | Redak 9: | ||
[[Slika:Tabliczka E65.svg|50px]] |
[[Slika:Tabliczka E65.svg|50px]] |
||
[[Slika:Cvor Orehovica Rijeka 060708.jpg| |
[[Slika:Cvor Orehovica Rijeka 060708.jpg|mini|250px|Čvor Orehovica]] |
||
'''Autocesta A6''' ide od [[Bosiljevo|Bosiljeva]] prema [[Rijeka|Rijeci]]. |
'''Autocesta A6''' ide od [[Bosiljevo|Bosiljeva]] prema [[Rijeka|Rijeci]]. |
||
Povezuje [[Rijeka|Rijeku]] sa [[Delnice|Delnicama]] i [[Karlovac|Karlovcem]]. |
Povezuje [[Rijeka|Rijeku]] sa [[Delnice|Delnicama]] i [[Karlovac|Karlovcem]]. |
Inačica od 26. listopada 2008. u 00:05
Autocesta A6 ide od Bosiljeva prema Rijeci. Povezuje Rijeku sa Delnicama i Karlovcem.
Zahtjevniji objekti:
- Tunel Tuhobić 2141 m
- Vijadukt Drežnik 2485 m
Najviša kota Autoceste A6 je prijevoj Dedin 860 m.n.m
Povijest
- Prve dionice ove autocesta izgrađene su od Orehovice do Kikovice 1971. i od Zagreba do Karlovca 1972. godine.
- Nakon izgradnje prve dvije dionice 1982. u promet se pušta dionica Kikovica - Oštrovica kao poluautocesta, a kao autocesta izgrađena je 2007.
- Dionica Oštrovica - Vrata, a planirani rok je kraj 2008.
- Dionica Vrata - Delnice izgrađena je 1996. kao poluautocesta, a kao autocesta izgrađena je 2008.
- Dionica Delnice - Kupjak izgrađena je 1997. kao poluautocesta, a kao autocesta izgrađena je 2008.
- Dionica Kupjak - Vrbovsko izgrađena je pola kao poluautocesta, a pola kao autocesta, planirani rok završetka je 2008.
- Dionica Vrbovsko - Bosiljevo izgrađena je kao autocesta 2003.
- 21. listopada 2008. puštene su promet i zadnje dvije dionice Kupjak - Vrbovsko i Oštrovica - Vrata i time je izgradnja autoceste Rijeka - Zagreb završena.
Vanjske poveznice
|
Nedovršeni članak Autocesta A6 koji govori o prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.