Tramvajski promet u Dubrovniku: razlika između inačica

Izvor: Wikipedija
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Suradnik13 (razgovor | doprinosi)
mNema sažetka uređivanja
m Bot: standardizacija
Redak 1: Redak 1:
[[Slika:Dubrovački tramvaj.jpg|mini|desno|250px|Motorna kola i otvorena prikolica u Tehničkom muzeju u Zagrebu]]
[[Datoteka:Dubrovački tramvaj.jpg|mini|desno|250px|Motorna kola i otvorena prikolica u Tehničkom muzeju u Zagrebu]]
'''Električni [[tramvaj]] u [[Dubrovnik]]u''' pušten je u promet [[22. prosinca]] [[1910.]] godine. Tramvaj je povezivao Dubrovnik s [[Gruž]]em, koji tada nije bio sastavnio dio grada.
'''Električni [[tramvaj]] u [[Dubrovnik]]u''' pušten je u promet [[22. prosinca]] [[1910.]] godine. Tramvaj je povezivao Dubrovnik s [[Gruž]]em, koji tada nije bio sastavnio dio grada.



Inačica od 7. siječnja 2009. u 19:20

Motorna kola i otvorena prikolica u Tehničkom muzeju u Zagrebu

Električni tramvaj u Dubrovniku pušten je u promet 22. prosinca 1910. godine. Tramvaj je povezivao Dubrovnik s Gružem, koji tada nije bio sastavnio dio grada.

Postojale su dvije tramvajske linje: od Pila do Kolodvora (željezničke stanice) te od Pila do Lapada.

Tramvajski promet ukinut je 20. ožujka 1970. godine.

Vanjske povezinice

Predložak:Vrste tramvaja u Hrvatskoj

Nedovršeni članak Tramvajski promet u Dubrovniku koji govori o željezničkom prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.