Otto Lilienthal: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
kategorija i međuwiki poveznice |
m pov. |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
'''Otto Lilienthal''' (23. svibnja 1848.-10. kolovoza 1896.) je bio [[Njemačka|njemački]] pionir [[zrakoplovstvo|zrakoplovstva]]. On je prvi uspio slobodno jedriti zrakom na ponovljiv i dobro dokumentiran način. Slijedeći primjer [[George Cayley|Sir Georgea Cayleya]] pristupio je jedrenju na eksperimentalan način, bilježeći postignuća i tražeći objašnjenja. |
'''Otto Lilienthal''' (23. svibnja 1848.-10. kolovoza 1896.) je bio [[Njemačka|njemački]] pionir [[zrakoplovstvo|zrakoplovstva]]. On je prvi uspio slobodno jedriti zrakom na ponovljiv i dobro dokumentiran način. Slijedeći primjer [[George Cayley|Sir Georgea Cayleya]] pristupio je jedrenju na eksperimentalan način, bilježeći postignuća i tražeći objašnjenja. |
||
Velika i bitna zasluga Lilienthalovog eksperimentiranja je utvrđivanje zakonitosti da uzgon ovisi o zakrivljenosti krila i [[napadni kut|napadnom kutu]] krila u odnosu na struju zraka. |
Velika i bitna zasluga Lilienthalovog eksperimentiranja je utvrđivanje zakonitosti da uzgon ovisi o zakrivljenosti krila i [[napadni kut krila|napadnom kutu]] krila u odnosu na struju zraka. |
||
Novine i časopisi su u Lilienthalovo vrijeme objavili mnoštvo fotografila njegovih letova, čime su u javnosti i znanstvenim krugovima stvarali povoljno mišljenje o mogućnosti praktične izgradnje letećih strojeva. |
Novine i časopisi su u Lilienthalovo vrijeme objavili mnoštvo fotografila njegovih letova, čime su u javnosti i znanstvenim krugovima stvarali povoljno mišljenje o mogućnosti praktične izgradnje letećih strojeva. |
||
Inačica od 13. ožujka 2010. u 09:15
Otto Lilienthal (23. svibnja 1848.-10. kolovoza 1896.) je bio njemački pionir zrakoplovstva. On je prvi uspio slobodno jedriti zrakom na ponovljiv i dobro dokumentiran način. Slijedeći primjer Sir Georgea Cayleya pristupio je jedrenju na eksperimentalan način, bilježeći postignuća i tražeći objašnjenja.
Velika i bitna zasluga Lilienthalovog eksperimentiranja je utvrđivanje zakonitosti da uzgon ovisi o zakrivljenosti krila i napadnom kutu krila u odnosu na struju zraka.
Novine i časopisi su u Lilienthalovo vrijeme objavili mnoštvo fotografila njegovih letova, čime su u javnosti i znanstvenim krugovima stvarali povoljno mišljenje o mogućnosti praktične izgradnje letećih strojeva.