Sankt Pölten: razlika između inačica
Nema sažetka uređivanja |
mNema sažetka uređivanja |
||
| Redak 11: | Redak 11: | ||
Sa gradnjom zapadne željeznice (Westbahn) 1858. g. Sveti Hipolit polako se razvijao u industrijski grad. Posle 1903. g. nastaju prva velika preduzeća. Grad postaje veći i 1922. g. postaje tzv. statutarni grad, tj. sa zasebnim gradskim pravom. U Drugom svjetskom ratu skoro polovina grada bila je uništena. Obnova grada završena je 1955. g. 1972. g. Sveti Hipolit je prešao granicu od 50.000 stanovnika. |
Sa gradnjom zapadne željeznice (Westbahn) 1858. g. Sveti Hipolit polako se razvijao u industrijski grad. Posle 1903. g. nastaju prva velika preduzeća. Grad postaje veći i 1922. g. postaje tzv. statutarni grad, tj. sa zasebnim gradskim pravom. U Drugom svjetskom ratu skoro polovina grada bila je uništena. Obnova grada završena je 1955. g. 1972. g. Sveti Hipolit je prešao granicu od 50.000 stanovnika. |
||
== Politika == |
|||
Gradonačelnik je Matthias Stadler (SPOE). |
|||
[[Kategorija:Gradovi u Austriji]] |
[[Kategorija:Gradovi u Austriji]] |
||
Inačica od 12. svibnja 2010. u 15:03
 |
Ovaj članak ili dio članka, djelomično ili uopće nije preveden sa srpskog jezika. (Rasprava) Pomozite u prijevodu vodeći računa o stilu i pravopisu. Izvornik se možda nalazi na popisu drugih jezika. |
Sveti Hipolit[nedostaje izvor] (Sankt Pölten) je grad u Austriji i glavni grad Donje Austrije. U gradu živi 51.548 stanovnika.
Povijest
Već u neolitu nastaju prva naselja na mestu današnjeg Sv. Hipolita. U rimsko doba postoji grad Aelija Ketijum (lat. Aelia Cetium) koji se broji u glavna naselja rimske provincije Norik. Sa propadanjem rimskog carstva i Aelija Ketijum gubi svoje značenje i dalje se ne nalazi u pisanim izvorima. Tek 799. g. pominje se naselje Trajsma.
Oko 771. g. osnovan je benediktinski manastir posvećen Svetom Ipolitu, po kojim je kasnije i naselje dobilo ime. 1050. g. naselje dobija pravo trgovišta, oko 1159. g. i pravo grada. U 13. veku grad se širi i dobija bedeme. Ugarski kralj Matija Korvin zauzima grad koji mu služi kao jedno od glavnih uporišta za svoju kratku vladavinu nad Austrijom. Nakon što su Habzburgovci obnovili svoju vladavinu u Austriji, Sv. Hipolitu se novo daju gradska prava pri čemu dobija veće povlastice.
U doba ratova sa Osmanlijama gradski bedemi Sv. Hipolita uspešno odbijaju turske napade 1529. g. i 1683. g. Posle 1560. g., sa reformacijom, glavni deo stanovnika postaje protestantske veroispovesti. Posle 1573. g. sledi protivreformacija i rimokatolička obnova završena je oko 1623. g. U 17. i 18. veku grad doživljava barokni procvat i dobija svoj istorijski izgled. Napoleon zauzima 1805. g. Sv. Hipolit i francuski vojnici ostaju u gradu sledeće tri godine.
Sa gradnjom zapadne željeznice (Westbahn) 1858. g. Sveti Hipolit polako se razvijao u industrijski grad. Posle 1903. g. nastaju prva velika preduzeća. Grad postaje veći i 1922. g. postaje tzv. statutarni grad, tj. sa zasebnim gradskim pravom. U Drugom svjetskom ratu skoro polovina grada bila je uništena. Obnova grada završena je 1955. g. 1972. g. Sveti Hipolit je prešao granicu od 50.000 stanovnika.
Politika
Gradonačelnik je Matthias Stadler (SPOE).