Željeznice Srbije: razlika između inačica

Izvor: Wikipedija
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka uređivanja
Nema sažetka uređivanja
Redak 1: Redak 1:
[[Datoteka: 412 series train (01).jpg|desno|350px|mini|Vlak Železnica Srbije]]
[[Datoteka:Serbian Railways Class 711.jpg|desno|350px|mini|Vlak Železnica Srbije]]
'''Željeznice Srbije''' ([[Srpski]]: Железнице Србије/Železnice Srbije) su [[javno poduzeće]] čija je glavna djelatnost obavljanje prometa roba i putnika na [[željeznica|željezničkim]] prugama u [[Srbija|Srbiji]]. Ukupna dužina pruga u Srbiji je 4.347 km, od čega je elektrificirano 1.387 km (32%).
'''Željeznice Srbije''' ([[Srpski]]: Железнице Србије/Železnice Srbije) su [[javno poduzeće]] čija je glavna djelatnost obavljanje prometa roba i putnika na [[željeznica|željezničkim]] prugama u [[Srbija|Srbiji]]. Ukupna dužina pruga u Srbiji je 4.347 km, od čega je elektrificirano 1.387 km (32%).



Inačica od 15. rujna 2011. u 04:29

Vlak Železnica Srbije

Željeznice Srbije (Srpski: Железнице Србије/Železnice Srbije) su javno poduzeće čija je glavna djelatnost obavljanje prometa roba i putnika na željezničkim prugama u Srbiji. Ukupna dužina pruga u Srbiji je 4.347 km, od čega je elektrificirano 1.387 km (32%).

Željeznička mreža u Srbiji se zasniva na širini kolosijeka od 1.435 mm, a svi ostali sustavi kolosiječnih širina su napušteni počevši od 1964. godine kada je donesen plan o modernizaciji željeznice u SFRJ. Prva dionica koja je elektrificirana je bila od Beograda, preko Šida, do Zagreba, a puštena je u promet 31. svibnja 1970. godine.


Nedovršeni članak Željeznice Srbije koji govori o željezničkom prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.