Lotus E20: razlika između inačica
m ažuriranje |
mNema sažetka uređivanja |
||
| Redak 4: | Redak 4: | ||
| Kategorija =[[Formula 1]] |
| Kategorija =[[Formula 1]] |
||
| Konstruktor = {{ZD|U|UK}} [[Lotus F1 Team|Lotus F1]] |
| Konstruktor = {{ZD|U|UK}} [[Lotus F1 Team|Lotus F1]] |
||
| Dizajner = {{ZD|U|UK}} James Allison (tehnički direktor) |
| Dizajner = {{ZD|U|UK}} [[James Allison]] (tehnički direktor) |
||
<!-- Veličine automobila --> |
<!-- Veličine automobila --> |
||
| Dužina =5038 mm |
| Dužina =5038 mm |
||
Inačica od 22. veljače 2012. u 21:19
| |||||||||
| Kategorija | Formula 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor |  Lotus F1
| ||||||||
| Dizajner(i) | James Allison (tehnički direktor)
| ||||||||
| Tehnički podaci | |||||||||
| Šasija | U potpunosti izgrađena od karbon-fiberskih vlakana i aluminijskih dijelova, motor Renault RS27 u potpunosti je prilagođen novoj šasiji | ||||||||
| Prednji ovjes | push-rod | ||||||||
| Stražnji ovjes | pull-rod | ||||||||
| Dužina | 5038 mm | ||||||||
| Širina | 1800 mm | ||||||||
| Visina | 950 mm | ||||||||
| Motor | Renault RS27-2012, 2400cc, atmosferski 2.4-litarski V8 motor s cilindrima pod 'V' kutem od 90° | ||||||||
| Mjenjač | 7-brzinski poluautomatski mjenjač s jednom brzinom za vožnju unatrag | ||||||||
| Težina | 640 kg (uključujući vozača , kameru i balast) | ||||||||
| Gorivo | Total | ||||||||
| Gume | Pirelli P | ||||||||
| Povijest natjecanja | |||||||||
| Momčad | Lotus F1 | ||||||||
| Vozači | 1. Kimi Raikkonen 2. Romain Grosjean
| ||||||||
| Prva utrka | |||||||||
| |||||||||
Lotus E20 je bolid britanske momčadi Lotus F1 Team za Svjetsko prvenstvo Formule 1 2012. Bolid nosi oznaku E20, kao obljetnica 20. šasije koja je dizajnirana u tvornici u Enstoneu.
Predsezona
Nakon što je do sezone 2011. momčad nosila ime Lotus Renault GP, prethodnici bolida nosi su oznake Renaulta. Uslijedilo je povlačenje Renaulta kao momčadi u Formuli 1, ali u njoj su ostali samo kao dobavljači motora. Došlo je do preimenovanja momčadi u Lotus F1 Team,[1] a time i novim načinom označavanja šasija bolida.
Reaktivni ovjes
Lotus je, uz Ferrari, bio jedina momčad koja je imala razvijen i spreman reaktivni sistem ovjesa. Reaktivni ovjes performanse je popravljao na kočenjima, onemogućivši poniranje prednjeg kraja bolida. FIA-ini tehnički delegati na kraju su zaključili da je riječ o pomičnom aerodinamičkom uređaju, kakvi su zabranjeni u Formuli 1, iako je Lotus prvo FIA-ino odobrenje dobio još u siječnju 2012.[2]
Predstavljanje
Lotus E20 je predstavljen 5. veljače 2012., dva dana prije početka predsezonskih testiranja. Kimi Raikkonen i Romain Grosjean otkrili Lotusovu interpretaciju FIA-inog tehničkog pravilnika za novu sezonu, te evolucija prethodnika R31.[3]
Testiranja
Raikkonen je prvi isprobao bolid na testiranjima u Jerezu, te prvog dana zabilježio i najbolje vrijeme.[4] Grosjean je trećeg dana prvi put sjeo u E20, te također na kraju testnog dana zabilježio najbolje vrijeme. To je ujedno bilo i najbolje ukupno vrijeme sva 4 dana testiranja novih bolida, obzirom da je ispred njega jedini s boljim vremenom bio Rosberg u svom prošlogodišnjem W02.[5] Početak testiranja u Barceloni nije dobro krenuo za Lotus. Nakon svega sedam krugova Grosjean se vratio u boks i izjavio kako se bolid ponaša čudno. Lotus je na testiranje došao sa potpuno novom šasijom, E20-2, no kasnije se otkrilo da i E20-1 šasija kojom su nastupali u Jerezu ima iste probleme. Zbog toga je momčad odlučila prekinuti testiranje i vratiti se u Enstone na riješavanje problema te se pojaviti na posljednjem testiranju u Barceloni.[6]
Potpuni popis rezultata u F1
(key) (Utrke u boldu označuju najbolju startnu poziciju) (Utrke u italicu označuju najbrži krug utrke)
| Godina | Momčad | Motor | Gume | Vozači | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Bodova | Poredak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012. | Lotus F1 | Renault RS27 V8-2012 | P | AUS | MAL | KIN | BHR | ŠPA | MON | KAN | EUR | VBR | NJE | MAĐ | BEL | ITA | SIN | JAP | KOR | IND | ABU | SAD | BRA | |||
| Kimi Raikkonen
|
||||||||||||||||||||||||||
| Romain Grosjean
|
Izvori
- ↑ Šefovi Formule 1 odobrili zahtjeve za promjenu imena: Renault postaje Lotus, Team Lotus Caterham, a Virgin Racing ime mijenja u Marussia
- ↑ Lotus frustiran zabranom reaktivnog ovjesa
- ↑ VIDEO: Lotus predstavio E20!
- ↑ Raikkonen najbrži prvog dana testiranja
- ↑ Statistika testiranja u Jerezu
- ↑ Lotus u velikim problemima: odustali od testiranja u Barceloni
Vanjske poveznice
| ||||||||||||||
