Kinetic Energy Recovery System: razlika između inačica
m r2.7.2) (robot Dodaje: id, no, pt, sk, zh Mijenja: en |
m robot Dodaje: ko:KERS |
||
| Redak 26: | Redak 26: | ||
[[it:KERS]] |
[[it:KERS]] |
||
[[ja:運動エネルギー回生システム]] |
[[ja:運動エネルギー回生システム]] |
||
[[ko:KERS]] |
|||
[[lt:Kinetinės energijos regeneravimo sistema]] |
[[lt:Kinetinės energijos regeneravimo sistema]] |
||
[[nl:Kinetic Energy Recovery System]] |
[[nl:Kinetic Energy Recovery System]] |
||
Inačica od 22. siječnja 2013. u 03:39
Kinetic Energy Recovery System ili kratica KERS je sustav (baterija) za spremanje (prikupljanje) kinetičke energije dobivene kočenjem. Trenutačno je razvitku, a koristi se na bolidima Formule 1. FIA je u sezoni Formule 1 2008./09. dopustila korišenje KERS-a od 60 kW.
Sistem rada
Prilikom kočenja kinetička energija se (masa i brzina vozila...) pri trenju diskova pretvara u toplinsku energiju, a energija postepeno gubi. KERS služi upravo tome da se jedan dio toplinske energije pri trenju diskova, preusmjeri u uređaj (sustav) koji će na neki način prikupiti. Energija se sakuplja u kondenzatoru koji se na pravcu prazni te poboljšava performanse motora.
Nesreće
Na testiranjima u Jerezu 2008. dogodila se neobična nesreća. Naime u modificiranom bolidu BMW Saubera kojeg je vozio Christian Klien je, BMW-ovog mehaničara udario je električni udar.[1] Zbog toga je on završio u bolnici, a KERS se pokazo kao nedovoljno razvijena komponenta. Zbog toga mnoge su se F1 momčadi bojale upotrebiti KERS i od sada se prilikom dodira bolida s KERS-om nose zaštitne rukavice.