Tramvajski promet u Dubrovniku: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
izvor |
m Bot: brisanje 8 međuwiki poveznica premještenih u stranicu d:q2296579 na Wikidati |
||
| Redak 18: | Redak 18: | ||
[[Kategorija:Tramvajski promet u Hrvatskoj]] |
[[Kategorija:Tramvajski promet u Hrvatskoj]] |
||
[[Kategorija:Dubrovnik]] |
[[Kategorija:Dubrovnik]] |
||
[[de:Straßenbahn Dubrovnik]] |
|||
[[en:Dubrovnik tram]] |
|||
[[it:Rete tranviaria di Ragusa]] |
|||
[[ja:ドゥブロヴニク市電]] |
|||
[[pl:Tramwaje w Dubrowniku]] |
|||
[[ru:Дубровницкий трамвай]] |
|||
[[sr:Дубровачки трамвај]] |
|||
[[uk:Дубровницький трамвай]] |
|||
Inačica od 12. ožujka 2013. u 19:00
Električni tramvaj u Dubrovniku pušten je u promet 22. prosinca 1910. godine. Tramvaj je povezivao Dubrovnik s Gružem, koji tada nije bio sastavni dio grada.
Postojale su dvije tramvajske linje: od Pila do Kolodvora (željezničke stanice) te od Pila do Lapada.
Tramvajski promet ukinut je 20. ožujka 1970. godine nakon prometne nesreće tramvaja u kojoj je jedan putnik izgubio život.[1]
Izvori
- ↑ http://www.dubrovacki.hr/clanak/49243/prije-43-godine-dogodila-se-najteza-nesreca-u-povijesti-dubrovackog-tramvaja (pristupljeno 7. ožujka 2013.)
Vanjske povezinice
Predložak:Vrste tramvaja u Hrvatskoj
Nedovršeni članak Tramvajski promet u Dubrovniku koji govori o željezničkom prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.