Razlika između inačica stranice »Lamborghini«

Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Dodano 26 bajtova ,  prije 6 godina
bez sažetka
| dodatak =
|}}
'''Automobili Lamborghini S.p.A.''' [ izgovor: {{IPA|ˌlamborˈgiːni}}], uobičajenoili nazivanjednostavnije '''Lamborghini je''', [[italijaItalija|talijanski]] je proizvođač sportskih automobila vrhunskih performansi koji je smješten u malom talijanskom selu Svete Agate Bologneske u blizini [[Bologna|Bologne]]. Lamborghini je danas poduzeće u vlasništvu njemačkog proizvođača [[Audi]] AG, koje je ustvari poduzeće u vlasništvu [[Volkswagen]]a.
 
Talijansku tvrtku osnovao je [[1963]]. godine poslovni čovjek [[Ferruccio Lamborghini]] ([[1916]]. - [[1993]].) koji je posjedovao uspješnu tvornicu [[traktor|traktora]], Lamborghini Trattori S.p.A.
 
== Povijest ==
[[Datoteka:Lamboghini traktor.jpg|lijevo|mini|traktorTraktor Lamborghinija]]
Uobičajena verzija priče koji je ispričao sin Ferrucia Lamborghinija, glasi da je Ferruccio Lamborghini otišao se sastati s [[Enzo Ferrari|EnzoEnzom Ferrarijem]] u tvornicu [[Ferrari]] kako bi se požalio na kvačilo Ferrarija 250 GT kojeg je posjedovao.<ref>http://net.comune.cento.fe.it/renazzo/english/elamborghini.htm</ref> Ferrari ga je otjerao kazavši mu da ubuduće vozi traktore pošto ne zna voziti automobile. Lamborghini se vratio u svoju tvornicu, rastavio kvačilo svojeg Ferrarija i vidio da je proizvođač kvačila za Ferrari isti kao i za njegove traktore. U svom skladištu pronašao je rezervni dio koji je smatrao prikladnim i kada ga je ugradio, kvar je bio riješen.
 
Ferruccio je odlučio da će automobil imati V12 motor i zaposlio je talentiranog mehaničara [[Giotto Bizzarrini|Giotta Bizzarrinija]] koji je prije radio na Ferrariju V12. Novi motor razvijao iznenađujućih 350 [[konjska snaga|konjskih snaga]]. Automobil u koji postavljen [[motor]] dizajnirao je Franco Scaglione (Scaglione-Touring).
[[Datoteka:Lamborghini Diablo VT 2.jpg|mini|Lamborghini Diablo VT Roadster]]
[[Datoteka:Lamborghini_Murciélago_Roadster_2005.JPG|mini|Lamborghini Murciélago Roadster (2004.)]]
Ovaj [[Lamborghini 350GTV]] prototip javno se pojavio [[1963]]. godine na [[Torino|Torinskom]] autosalonu. Prodaja proizvodnog modela poznatog kao [[Lamborghini 350GT|350GT]] počela je slijedeće godine sa velikim uspjehom (preko 130 primjeraka). Rođen pod [[horoskop]]skim znakom [[bik (znak)|bika]], Ferruccio Lamborghini uzeo je bika kao oznaku za marku svog novog automobila.
 
Premijeru u studenom [[1965.]] godine na Torinskom autosajmu vodio je sam Ferruccio. Za manje od godine, u ožujku [[1966.]] godine potpun auto je predstavljen na [[Ženevski autosalon|Ženevskom autosalonu]] (u Torinu je predstavljen samo vanjski izgled). Automobil je nazvan prema poznatom treneru bikova za borbu, don Eduardu Miuri. Miura je bio potpuni uspjeh Lamborghinija. 111 ih je prodano [[1967.]] i taj uspjeh je tvrtku potisnuo u mali svijet egzotičnih proizvođača superautomobila. Zbog prelijepog izgleda i odličnih performansi Miura je najcijenjeniji Lamborghini među skupljačima automobila.
 
Godine [[1971.]]g. Lamborghini je predstavio neobični [[Lamborghini Countach|LP500 Countach]] prototip. Naziv je dobio prema riječi u talijanskom slengu koju koristi osoba koja je upravo vidjela lijepu ženu. Proizvodnja je počela tri godine kasnije. Prototip je bio prvi automobil koji je započeo Lamborghini tradiciju vrata koja se otvaraju okomito, zajedno sa okomito postavljenim stražnjim usisncima zraka. Korišten je isti četverolitreni V12 motor.
 
Godine [[1972.]]g. tvrtka je doživjela krizu. Velika narudžba traktora za [[Južna Amerika|Južnu Ameriku]] je poništena, čineći beskorisnom nadogradnju pogona koji je Lamborghini učinio očekujući porast proizvodnje. Gubitak sredstava prisilio je Ferruccia da proda dio svojeg udjela u tvornici traktora, koji je preuzeo [[Fiat]]. Na koncu je proizvodnje traktora preuzeo SAME ([[Same Deutz-Fahr]]). Traktori Lamborghini se prodaju i danas kao dio SAME Deutz-Fahr Group.
 
Kroz 70-te prodaja Countacha držala je tvrtku na životu. Uskoro je dio koji se bavio proizvodnjom automobila postao samodostatan i profitabilan. Lamborghini je prodao ostatak svojeg udjela u tvrtki švicarskim investitorima. Umro je u veljači [[1993.]] godine u starosti od 76 godina.

Navigacijski izbornik