Vulkanizacija: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka uređivanja |
m uklonjena promjena suradnika 78.2.197.115 (razgovor), vraćeno na posljednju inačicu suradnika Fraxinus |
||
| Redak 7: | Redak 7: | ||
U današnje vrijeme se često spominje postupak vulkanizacije kada se radi o automobilima. Postupkom vulkanizacije se krpaju pneumatici na vozilu. Ovim postupkom mogu se krpati prorezi do 1 cm dužine uz uvjet da nisu presječene ojačala(žica) unutar pneumatika. |
U današnje vrijeme se često spominje postupak vulkanizacije kada se radi o automobilima. Postupkom vulkanizacije se krpaju pneumatici na vozilu. Ovim postupkom mogu se krpati prorezi do 1 cm dužine uz uvjet da nisu presječene ojačala(žica) unutar pneumatika. |
||
== Vanjske poveznice == |
|||
{{Commonscat|vulkanizer}} |
|||
* [http://www.auto-gume.biz/ Izvor: Auto Gume] |
|||
* [http://www.gumeks.com/ Razni modeli] |
|||
[[Kategorija:Kemija]] |
[[Kategorija:Kemija]] |
||
Inačica od 14. srpnja 2015. u 18:01
Vulkanizacija je kemijsko-tehnički proces kojeg je 1839. razvio Charles Goodyear. Pri vulkanizaciji se kaučuk pod utjecajem pritiska, vremena i temperature pretvori u gumu koja tako postane otporna na kemijske i atmosferske utjecaje te mehanička naprezanja.
Kod vulkanizacije se pojedine polimerske molekule povezuju s drugim polimernim molekulama. Krajnji rezultat je guma.
Proces je dobio ime po rimskim bogu požara Vulkanu
U današnje vrijeme se često spominje postupak vulkanizacije kada se radi o automobilima. Postupkom vulkanizacije se krpaju pneumatici na vozilu. Ovim postupkom mogu se krpati prorezi do 1 cm dužine uz uvjet da nisu presječene ojačala(žica) unutar pneumatika.