Finnair: razlika između inačica

Izvor: Wikipedija
Pregledaj povijest
← Starija izmjenaNovija izmjena →
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
VizualnoWikitekst
mNema sažetka uređivanja
m Bot: Replacements: fix URL prefix
Redak 112: Redak 112:
|251
|251
|297
|297
|Prvi isporučen 7. listopada 2015.,<ref>{{cite web|url=http://http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/finnair-becomes-first-european-a350-xwb-operator/ |title=Finnair becomes first European operator |publisher=Airbus.com |date=7. listopada 2015. |accessdate=7. listpada 2015.}}</ref> zamjenjuju A340<ref>{{cite web|url = http://www.journal-aviation.com/actualites/25768-finnair-n-est-pas-interessee-par-l-a350-1000-dans-l-immediat|title = Finnair is not interested on the A350-1000 at the moment. (in French)|publisher = http://www.journal-aviation.com/|date = 2014-02-06|accessdate = 2014-04-28}}</ref><ref>{{cite web|url = http://bloga350.blogspot.fi/2014/03/finnair-is-not-interested-on-a350-1000.html|title = Finnair is not interested on the A350-1000 at the moment. (in English)|date = 2014-03-07|accessdate = 2014-04-28}}</ref>
|Prvi isporučen 7. listopada 2015.,<ref>{{cite web|url=http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/finnair-becomes-first-european-a350-xwb-operator/ |title=Finnair becomes first European operator |publisher=Airbus.com |date=7. listopada 2015. |accessdate=7. listpada 2015.}}</ref> zamjenjuju A340<ref>{{cite web|url = http://www.journal-aviation.com/actualites/25768-finnair-n-est-pas-interessee-par-l-a350-1000-dans-l-immediat|title = Finnair is not interested on the A350-1000 at the moment. (in French)|publisher = http://www.journal-aviation.com/|date = 2014-02-06|accessdate = 2014-04-28}}</ref><ref>{{cite web|url = http://bloga350.blogspot.fi/2014/03/finnair-is-not-interested-on-a350-1000.html|title = Finnair is not interested on the A350-1000 at the moment. (in English)|date = 2014-03-07|accessdate = 2014-04-28}}</ref>
|-
|-
|[[Embraer E-Jet family|Embraer 190]]
|[[Embraer E-Jet family|Embraer 190]]

Inačica od 4. studenoga 2015. u 17:27

Finnair
IATA
AY		ICAO
FIN		Pozivna oznaka
FINNAIR
Osnovana1. studenog 1923.
Glavno čvorišteZračna luka Helsinki-Vantaa
Frequent flyer programFinnair Plus
Aerodromski salonFinnair Lounge
UdruženjeOneword
Flota72
Odredišta55
SloganDesigned for you
SjedišteVantaa, Finska
Internetska stranica: http://www.finnair.com

Finnair je nacionalna zračna kompanija Finske i ujedno najveća kompanija u Finskoj. Sjedište im je Zračna Luka Helsinki-Vantaa. Većinski vlasnik kompanije je Vlada Republike Finske s udjelom od 55,8%[1]. Finnair je član udruženja Oneworld. U 2012. su prevezli 8,8 milijuna putnika prema 60 europskih i 15 azojskih destinacija.[2] U prosincu 2012. su zapošljavali 6.784 osobe.[3]


Povijest

Finnair je osnovan 1. studenog 1923.[4] Prvi let je bio između Helsinkija i Tallinna 1924. Prvi prekoocenaski let je bio 1969. za New York. Danas Finnair svakodnevno leti na više od 66 destinacija sirom svijeta i slove za jednu od najsigurnijih kompanija na svijetu. Flota im broji 69 zrakoplova + 19 novonaručenih.

Flota

Finnairov Boeing 757
Sjedište tvrtke, House of Travel and Transportation (HOTT)

Finnair flota se sastoji od sljedećih zrakoplova (7. listopada 2015.):[5][6][7]

Finnair fleet
Zrakoplov U floti Naručeno Opcije Broj putnika Bilješke
P* Y*
Total
Airbus A319-100 9 — — 0 138 138
Airbus A320-200 10 — — 0 168 168
Airbus A321-200 6 — — 0 196 196
5 0 209 209
Airbus A330-300 5 — — 42 229 271 [8]
3 32 265 297 [9]
Airbus A340-300 7 — — 42 227 269 Zamjenjuju ih Airbus A350XWB
Airbus A350-900XWB 1 18 — 46 251 297 Prvi isporučen 7. listopada 2015.,[10] zamjenjuju A340[11][12]
Embraer 190 12 — — 0 100 100 Lete u floti Flybe Nordic-a
Embraer 170 2 — — 0 76 76 Lete u floti Flybe Nordic-a
ATR-72-500 12 — — 0 68-72 68-72 Lete u floti Flybe Nordic-a
Ukupno 72 18 0

Destinacije

Amsterdam, Bangkok, Barcelona, Beč, Berlin, Boston, Bruxelles, Bukurešt, Budimpešta, Delhi, Dusseldorf, Ekaterinburg, Frankfurt, Gdansk,Geneva, Goteborg, Guangzhou, Hamburg, Hong Kong, Istanbul, Ivalo, Joensuu, Jyväsklä, Kajaani, Kijev,Kittilä, Kokkola, Kopenhagen, Krakow, Kuopio, Kuusamo,Lisabon,Ljubljana, London, Madrid, Manchester, Milano, Moskva,Mumbai, Munchen, Nagoya, New York, Osaka, Oslo, Oulu, Pariz, Peking, Pisa, Prag, Riga, Rim,Rovaniemi, Sankt Petersburg, Shanghai, Seoul, Stockholm, Toronto, Tokio, Vassa, Venecija, Vilnius, Varšava, Zurich

Poslovni rezultati

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Promet (€ mil) 1.558 1.683 1.871 1.990 2.181 2.256 1.838 2.023 2.257 2.449 2.400
Dobit (EBT) (€ mil) −22 31 88 −15 139 −62 −125 −33 −111.5 16,5 10,1
Broj zaposlenih (prosjek) 9.981 9.522 9.447 9.598 9.480 9.595 8.797 7.578 7.467 6.784 5.859
Broj putnika (mil) 6,8 8,1 8,5 8,8 8,7 8,3 7,4 7,1 8,0 8,8 9,2
Faktor popunjenosti (%) 69,6 71,2 72,6 75,2 75,5 75,2 75,9 76,5 73,3 77,6 79,5
Broj zrakoplova (na kraju godine) 59 69 69 72 62 65 68 63 65 60 70
Notes/sources [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23]

Izvori

  1. ↑ Major Shareholders Finnairgroup.com. Preuzeto 21. kolovoza 2013.
  2. ↑ Strategy Finnairgroup.com. Preuzeto 21. kolovoza 2013.
  3. ↑ Key Figures Finnairgroup.com. Preuzeto 21. kolovoza 2013.
  4. ↑ http://www.finnairgroup.com/group/group_14_1.html
  5. ↑ Finnair official fleet page
  6. ↑ Orders & deliveries. Airbus. Airbus SAS. Pristupljeno 22. lipnja 2014.
  7. ↑ Finnair fleet at ch-aviation.ch
  8. ↑ Finnair A330 Ver.1 official seat map
  9. ↑ Finnair A330 Ver.3 official seat map
  10. ↑ Finnair becomes first European operator. Airbus.com. 7. listopada 2015. Pristupljeno 7. listpada 2015. Provjerite vrijednost datuma u parametru: |accessdate= (pomoć)
  11. ↑ Finnair is not interested on the A350-1000 at the moment. (in French). http://www.journal-aviation.com/. 6. veljače 2014. Pristupljeno 28. travnja 2014. Vanjski link u parametru |publisher= (pomoć)
  12. ↑ Finnair is not interested on the A350-1000 at the moment. (in English). 7. ožujka 2014. Pristupljeno 28. travnja 2014.
  13. ↑ Financial Report 2003 (PDF). Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  14. ↑ Annual Report 2004 (PDF). Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  15. ↑ Financial Report 2005 (PDF). Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  16. ↑ Financial Report 2006 (PDF). Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  17. ↑ Financial Report 2007 (PDF). Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  18. ↑ Financial Report 2008 (PDF). Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  19. ↑ Financial Report 2009 (PDF). Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  20. ↑ Financial Report 2010 (PDF). Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  21. ↑ Financial Report 2011 (PDF). Pristupljeno 5. prosinca 2012.
  22. ↑ Financial Report 2012 (PDF). Pristupljeno 8. veljače 2013.
  23. ↑ Financial Report 2013 (PDF). Pristupljeno 11. veljače 2014.
v • u
oneworld
Punopravni članovi
Ostali članovi

American Airlines: AmericanConnection-American Eagle Airlines • British Airways: BA CityFlyer-Comair-Sun-Air • Cathay Pacific Airways: Dragonair • Iberia: Air Nostrum • Japan Airlines: JALways-JAL Express-J-Air-Japan Transocean Air • LAN: LAN Argentina-LAN Ecuador-LAN Express-LAN Peru • Qantas: QantasLink-Jetconnect • S7 Airlines: Globus Airlines

Budući članovi
Bivši članovi
Alijanse zrakoplovnih tvrtki: oneworld • SkyTeam • Star Alliance
Dobavljeno iz "https://hr.wikipedia.org/w/index.php?title=Finnair&oldid=4615998"