Razlika između inačica stranice »Panamski kanal«

Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Obrisana 2 bajta ,  prije 4 godine
m
uklonjena promjena suradnika 5.102.178.149 (razgovor), vraćeno na posljednju inačicu suradnika Biplab Anand
Oznake: mobilni uređaj m.wiki
m (uklonjena promjena suradnika 5.102.178.149 (razgovor), vraćeno na posljednju inačicu suradnika Biplab Anand)
Usprkos napretku u učinkovitosti, očekuje se da će kanal ubrzo dosegnuti svoj maksimalni kapacitet. Dodatni problem je da se proporcije velikih brodova koji prolaze kanalom stalno povećavaju, što može dovesti do daljnje redukcije broja prolazaka, iako tonaža tereta raste, tako da će se morati poduzeti određeni koraci kako bi se povećao njegov kapacitet.
 
Očekuje se da će do [[2011.]] godine 37% svjetskih kontejnerskih brodova biti preveliki za današnji kanal. Maksimalni podnošljivi kapacitet sadašnjeg kanala, obzirom na neke manje popravke, se procjenjuje na 330 i 340 milijuna tona godišnje, a očekuje se da će se taj kapacitet dostići negdje između [[2009.]] i [[2012.]] godine. Već danas gotovo 48.750% brodova u tranzitu iskorištava punu širinu ustava.
 
== Vanjske poveznice ==

Navigacijski izbornik