Hidroavion: razlika između inačica

Pregledaj povijest

← Starija izmjena Novija izmjena →

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj

VizualnoWikitekst

Prikaz u jednom stupcu

Inačica od 7. listopada 2020. u 23:08

Hidroavion ili hidroplan vrsta je zrakoplova, s ugrađenim aerodinamički oblikovanim plovcima umjesto podvozja s kotačima. Avion za razliku od amfibije može isključivo sletjeti i uzletjeti s vodenih površina.

Dizajn

Hidroavion je nastao zamjenom kotača podvozja predviđenih za slijetanje na pistu s plovcima. Mali hidroavioni su svojim jednostavnim dizajnom nadvisili u popularnosti leteće brodove, posebno nakon što su zrakoplovne vlasti odobrile korištenje jednomotornih aviona u komercijalne svrhe. Na leteći brod motor je morao biti ugrađen visoko iznad trupa dok je na hidroavionu mogao ostati u nosu zrakoplova kao i na avionu s kotačima.

Postoje dvije osnovne izvedbe plovaka. Jedna od njih je jedinstveni plovak ugrađen ispod trupa zrakoplova kao jednog od najjačih dijelova konstrukcije. Ispod krila se u ovom slučaju nalaze i manji plovci za stabilizaciju pri vožnji na samoj vodenoj površini, što avionu daje poprečnu stabilnost ^[1]. Prednost ove izvedbe je mogućnost slijetanja na nemirne vodene površine. U drugoj izvedbi podvozje se sastoji od dva plovka pričvršćena ispod korijena krila sa svake strane trupa. Kod ove izvedbe puno je lakši ulaz u avion kao i njegovo sidrenje. Za vojne inačice ispod trupa i krila bilo je dovoljno prostora za ovjes naoružanja.

Povijesni razvoj

Hidroavion se prvi put pojavio tijekom Prvog svjetskog rata, i ostao u rasprostranjenoj uporabi mornarice tijekom Drugog svjetskog rata. Većina većih ratnih brodova tog doba nosio je hidroavione (obično četiri) dok su se na krstaricama nalazili jedan do dva. Hidroavioni su se s brodova katapultirali te su nakon izvršenog zadatka (uništavanje neprijateljskih topova) slijetali na vodenu površinu i dizani dizalicama nazad na brod. Ostali hidroavioni prevoženi su na posebno uređenim brodovima (prvi nosači zrakoplova) te su korišteni za bombardiranje, promatranje, spašavanje a ponekad i kao lovci. Između dva rata hidroavioni su se rijetko koristili za civilne namjene, korišteni su uglavnom u tada vrlo popularnim utrkama. Uglavnom su korišteni leteći brodovi koji su radi svoje veličine mogli ponijeti više korisnog tereta.

Vidi još

Yokosuka E14Y, izvidnički hidroavion Japanske carske mornarice u drugom svjetskom ratu
Kawaniši H6K
Heinkel He 51
Curtiss Seagull SO3C
Blohm & Voss Ha 140

Izvori

↑ NASM research. Inačica izvorne stranice arhivirana 24. studenoga 2007. Pristupljeno 6. srpnja 2008. journal zahtijeva |journal= (pomoć)

Vanjske poveznice

hidroavion. Hrvatska tehnička enciklopedija - portal hrvatske tehničke baštine

[1] NASM research. Inačica izvorne stranice arhivirana 24. studenoga 2007. Pristupljeno 6. srpnja 2008. journal zahtijeva |journal= (pomoć)

[1]

@@ Redak 2: / Redak 2: @@
 [[Datoteka:Hydroutva.JPG|mini|desno|200px|[[Utva-66|Utva 66H]]]]
 [[Datoteka:Seaplanes Tofino.jpg|mini|desno|200px|Hidroavioni u [[Tofino, British Columbia|Tofinu]]]]
-'''Hidroavion''' je vrsta [[zrakoplov]]a, s ugrađenim aerodinamički oblikovanim plovcima umjesto [[Stajni trap|podvozja]] s kotačima. [[Avion]] za razliku od [[Amfibija|amfibije]] može isključivo sletjeti i uzletjeti s vodenih površina.
+'''Hidroavion''' ili '''hidroplan''' vrsta je [[zrakoplov]]a, s ugrađenim aerodinamički oblikovanim plovcima umjesto [[Stajni trap|podvozja]] s kotačima. [[Avion]] za razliku od [[Amfibija|amfibije]] može isključivo sletjeti i uzletjeti s vodenih površina.
 ==Dizajn==