Zračna luka Dubai

Izvor: Wikipedija
Međunarodna zračna luka Dubai
مطار دبي الدولي

IATA: DXB – ICAO: OMDB
Osnovni podaci
Vlasnik Vlada Dubaija
Operater Odjel civilnog zrakoplovstva
Služi gradu Dubai
Lokacija Garhoud
Nadmorska visina 19 m / 62 ft
Koordinate 25°15′10″N 055°21′52″E / 25.25278°N 55.36444°E / 25.25278; 55.36444
Internetske stranice www.dubaiairport.com
Uzletno-sletne staze
Smjer Dužina Površina
ft m
12L/30R 13.124 4.000 asfalt
12R/30L 13.124 4.000 asfalt
Statistika (2013.)
Broj putnika {Predložak:Stat1-podatak
[1]

Međunarodna zračna luka Dubai (arapski: مطار دبي الدولي‎‎) (IATA: DXB, ICAO: OMDB) zračna je luka u Dubaiju, najvećem gradu Ujedinjenih Arapskih Emirata.

Glavno je zrakoplovno prometno središte na Bliskom istoku i glavna zračna luka u Dubaiju.[2] Smještena je u četvrti Al Garhoud, 4,6 km istočno od Dubaija.[3] Zračnom lukom upravlja Ministarstvo za civilno zrakoplovstvo i baza je međunarodnih zrakoplovnih prijevoznika Emirates, FlyDubai i Emirates SkyCargo. Najveće je prometno središte zrakoplovne tvrtke Emirates na Bliskom istoku. Na zračnoj luci Emirates ostvaruje 64 posto od cjelokupnog putničkog prometa i 50 posto prihvata i otpreme zrakoplova. Dubai Airport je i baza niskotarifnog prijevoznika Flydubaija koji na DXB ostvaruje 10,7 posto putničkog prometa.[4] Nakon ostvarenog partnerstva s Emiratesom, zračna luka je u travnju 2013. godine postala sekundarno prometno središte za Qantas.[5] Qantas će koristiti Dubai kao glavnu transfernu točku za letove prema Europi. Od rujna 2012. godine 130 zrakoplovnih tvrtki kroz zračnu luku ostvare preko 6000 tjednih letova u više od 220 destinacija diljem svih kontinenata osim Antarktike.

Dubai Airport se prostire na površini od 3.500 hektara. Tijekom 2012. godine kroz DXB je prošlo rekordnih 57,7 milijuna putnika što je 13,2 posto više nego tijekom 2011. godine. To ju svrstava na 10. mjesto najprometnijih zračnih luka u svijetu po putničkom prometu. Ujedno je 2012. godine i treća najprometnija zračna luka u svijetu po međunarodnom putničkom prometu. Prema podatcima od siječnja 2013. DXB je 7. najprometnija zračna luka u svijetu po putničkom prometu.[6]

Terminali[uredi | uredi kôd]

Zračna luka Dubai ima tri putnička terminala. Terminali 1 i 3 su izravno povezani sa zajedničkim tranzitnim dijelom tako da se putnici mogu slobodno kretati iz terminala u terminal bez prolaska carinske kontrole dok je Terminal 2 na suprotnoj strani zračne luke. Putnici se između terminala prevoze internom željeznicom a vožnja od Terminala 2 do Terminala 1 traje oko 20 minuta a do Terminala 3 traje 30 minuta.[7] Putnici u Terminal 3 koji trebaju prijeći od hale A i ostataka terminala moraju koristiti automatizirani prijevoz za putnike. Isto će biti i kada 2015. godine bude završena Hala D. Tri putnička terminala imaju ukupni kapacitet od oko 80 milijuna putnika godišnje.[8] Terminali 1 i 3 orijentirani su na međunarodni promet putnika, dok preko Terminala 2 lete zrakoplovi na potkontinentalnim letovima i letovima za i regiju Perzijskog zaljeva. Terminali 1 i 3 ostvaruju 85 posto putničkog prometa.  

Terminal 1[uredi | uredi kôd]

Terminal 1, Hala C

Kapacitet Terminala 1 je 33 milijuna putnika. Koristi ga više od 100 zrakoplovnih tvrtki i povezan je podzemnim prolazom (300 m) s 1 km dugom Halom C. Prostire se na površini od 515.020 m2. U Terminalu se nalazi 221 šalter za registraciju putnika.[9] Terminal je prvotno izgrađen za prihvat 21 milijuna putnika, no radi velikog zagušenja zračna luka je bila prisiljena proširiti terminal za prihvat 33 milijuna putnika što je postignuto proširenjem i otvaranjem novih 28 izlaza za putnike.

U 2013. uprava Zračna luke Dubai najavila je veliku obnovu za Terminal 1 i Halu C. Preuređenje uključuje unaprijeđeni sustav za prtljagu, zamjenu šaltera za registraciju putnika i prostraniju dvoranu odlaska. Prostor dolaska će također biti preuređen kako bi se ubrzao protok. Kraj obnove se očekuje do kraja 2014. godine.[10]

Hala C

Hala C je dio Terminala 1 i otvorena je 2000. godine. Do otvaranja Hale B na T3 bila je najveća hala na Zračnoj luci Dubai. Uključuje 50 izlaza od kojih su 28 aviomostovi a 22 izlaza na nižoj razini su za zrakoplove na udaljenim parkirnim pozicijama. Izlazi su označeni od C1 do C50.[11] U hali se nalazi više od 17 restorana, kafića te linija samo-poslužnih restorana za prehranu na razini odlazaka. Tu je i hotel s 5 zvjezdica i bescarinske trgovine na 5.400 m2. Ostali sadržaji uključuju molitvene sobe i medicinski centar.[12]

Hala D

Istodobno s početkom planiranja izgradnje Terminala 4, 14. studenog 2008. godine Emiratesi započinju planiranje proširenje na novom terminalu 3 što bi do 2015. godine trebalo povećati broj putnika na 80 do 90 milijuna godišnje.[13] U svibnju 2011. godine izvršni direktor Zračne luke Dubai Paul Griffith prezentira masterplan zračne luke. Plan uključuje izgradnju Hale D (prije planirani Terminal 4) s kapacitetom od 15 milijuna putnika, što bi ukupni kapacitet zračne luke dovelo do 90 milijuna putnika u 2018. godini. Također se prati da li će Emiratesi preuzeti Halu C, uz Hale A i B koje već koriste. Sve ostale aviotvrtke će biti premještene u Halu D ili na Zračnu luku Al Maktoum. Zračna luka predviđa rast međunarodnog putničkog i teretni prometa od 7,2 posto godišnje, po čemu bi do 2020. godine broj putnika na Zračnoj luci Dubai dostigao brojku od 98,5 milijuna.  

Terminal 2[uredi | uredi kôd]

Terminal 2 izgrađena je 1998. godine i ima površinu od 15.000 m2. Kapacitet od 10 milijuna putnika u 2013. godini dostignut je nakon više rekonstrukcija i velikog proširenja tijekom 2012. Terminal koristi više od 50 zrakoplovnih tvrtki koje lete uglavnom u zoni Perzijskog zaljeva. Većina letova su za Iran, Indiju, Saudijsku Arabiju, Pakistan i Afganistan. U lipnju 2009. godine Terminal 2 je postao glavno prometno središte Flydubaia gdje se nalazi i glavni ured te zrakoplovne tvrtke.[14] Godine 2012. Terminal 2 je obnovljen, prošireni su šalteri za registraciju putnika i prostori za poziv putnika, promijenjen je dekor interijera i eksterijera i povećan izbor za prehranu putnika. Obnovom je kapacitet povećan na 10 milijuna putnika.[15] Uz brojne sadržaje za putnike na terminalu je 37 šaltera za registraciju putnika, prostrani prostor za ulazak putnika s više dnevnog svjetla. Također, novi otvoreni izlazi omogućuju poziv na nekoliko letova istovremeno s čime se poboljšao protok putnika i zrakoplova. Terminal ima ukupno 43 udaljene pozicije za parkiranje zrakoplova. Trgovine slobodne carinske zone prostiru se na 2.400 m2 u zoni odlazaka i 540 m2 u zoni dolaska.

Terminal 3[uredi | uredi kôd]

Terminal 3 koštao je 8 milijardi američkih dolara i jednim svojim dijelom nalazi se u podzemlju. Koristi ga isključivo Emirates i ima kapacitet od 47 milijuna putnika. Pet aviomostova na Hali B i 18 na Hali A prilagođeno je za prihvat Airbusa A380.[16] Dana 6. rujna 2012. godine je objavljen kako Terminal 3 više neće biti ekskluzivno za aviotvrtku Emirates. Nakon sporazuma između Emiratesa i Qantasa o dijeljenju pojedinih linija Qantas će biti drugi (i jedini) koji će koristiti Terminal 3. Ovaj sporazum također omogućuje Qantasu korištenje A380 aviomostova.[17]

Nakon završetka, Terminal 3 je najveća zgrada u svijetu po podnoj površini, s više od 1.713.000 m2 i kapacitetom od 47 milijuna putnika godišnje. Veliki dio površine se nalazi ispod zrakoplovnih rulnih staza i izravno je povezan s Halom B. Prostori odlaska i dolaska su 10 m ispod platforme zračne luke. Hala A je spojena s T3 s automatiziranim prijevozom za putnike.[18] U više podzemnih nivoa nalaze se saloni putnika prve i poslovne klase, restorani, 180 šaltera za registraciju putnika i parkiralište za 2.600 automobila. Prostor s trgovinama prostire se na 10.700 m2. Sustav rukovanja prtljagom najveći je u svijetu i može obraditi 8.000 komada prtljage po satu, uključuje 21 ulaznu kontrolnu poziciju, 49 podiznih mostova, 90 km pokretne trake s mogućnošću prijenosa 15.000 komada prtljage po satu pri brzini od 27 km/h. U dolaznom dijelu terminal ima 52 ulaza s 14 traka za izdavanje prtljage. Parkiralište uključuje 1.870 mjesta za automobile, 163 parkirnih mjesta za najam automobila i 44 mjesta za Emiratesove autobuse. Danas kroz terminal prođe oko 85.000 putnika dnevno. 

Hala A

Kapacitet Hale A je 19 milijuna putnika. Povezana je automatiziranim prijevozom za putnike s dva glavna javna nivoa. Prtljaga putuje tunelima sa sustavom za prijenos prtljage. Hala je otvorena 2. siječnja 2013. godine.[19] Zgrada je sličnog oblika kao Hala B, dugačka je 924 m, široka 91 m i u središnjem dijelu visoka 40 m (od nivoa platforme). Ima 20 aviomostova od kojih njih 18 mogu primiti Airbus A380 -800.[20][21] Tu su još i 6 sala za putnike koji polijeću na letovima sa zrakoplovima parkiranih na 13 udaljenih pozicija. Izlazi putnika su označeni od A1 do A24.[11][22]

Dio hale su jedan hotel s 4 i jedan hotel s 5 zvjezdica, područja bescarinske prodaje i saloni za putnike poslovne i prve klase. Ovi saloni su najveći u svijetu i imaju svoj posebnu kat preko kojega putnici imaju izravan pristup u zrakoplov. Ukupno područje hale zauzima 540.000 m2 a ukrcaj putnika moguć je s više nivoa.

Hala B

Hala B izravno je povezana s Terminalom 3, te je predodređena isključivo za Emirates. Ukupno područje hale je 675.000 m2, dugačka je 945 m široka 90,8 m i u središnjem dijelu visoka 49,5 m. Ima 10 katova (4 podzemna, prizemlje i pet katova iznad). Dolasci i odlasci su na više nivoa, ima 32 izlaska za putnike koji su označeni od B1 do B32.[11] Hala ima 26 zračnih mostova i pet izlaza za putnike za zrakoplove parkirane na 14 udaljenih pozicija. Pozicije su samo za Airbus A340 i Boeing 777. Za tranzitne putnike hala ima 3 područja sa 62 transferna šaltera.[23] Pet aviomostova je za prihvat Airbusa A-380.

U Hali su i Emiratesovi saloni za putnike prve i poslovne klase te Marhaba salon. Salon prve klase ima kapacitet od 1.800 putnika i ukupne je površine od 12.600 m2. Salon poslovni klase ima kapacitet od 3.000 putnika i ukupne je površine od 13.500 m2. Salon Marhaba je najmanji ima kapacitet od 300 putnika[24] . Ukupna površina s komercijalnim sadržajima je 120.000 m2 i u potpunosti je pod upravom Dubai Duty Freea. Tu su uz trgovine bescarinske prodaje i 18 restorana prehrane i tri hotela s 4 i 5 zvjezdica.

Vanjske poveznice[uredi | uredi kôd]

Zajednički poslužitelj ima još gradiva o temi Zračna luka Dubai

Izvori[uredi | uredi kôd]

  1. ↑ Statistika za 2013. - Zračna luka Dubai | Dubai Airport  Arhivirana inačica izvorne stranice od 22. veljače 2014. (Wayback Machine) Pristupljeno 05. veljače 2014.
  2. ↑ Massive Dubai airport may delay opening again. MSNBC. 2009. Pristupljeno 2009-02-30 Provjerite vrijednost datuma u parametru: |accessdate= (pomoć)
  3. ↑ Dubai International Airport. World Airport Guide. Inačica izvorne stranice arhivirana 8. studenoga 2006. Pristupljeno 12. kolovoza 2008.
  4. ↑ Largest international airline is worth US$71 billion Airport needs to add 100-million-passenger  Arhivirana inačica izvorne stranice od 31. prosinca 2013. (Wayback Machine). Eturbonews.com (2013-07-28). Pristupljeno 16. kolovoza 2013.
  5. ↑ David Black. 28. rujna 2012. Qantas to fly into Dubai in major alliance with Emirates Airline – The National. Thenational.ae. Inačica izvorne stranice arhivirana 10. prosinca 2012. Pristupljeno 29. listopada 2012.
  6. ↑ Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 13. kolovoza 2018. Pristupljeno 10. ožujka 2014. journal zahtijeva |journal= (pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
  7. ↑ Dubai International Airport. Dubaiairport.com. Inačica izvorne stranice arhivirana 15. veljače 2009. Pristupljeno 16. srpnja 2009.
  8. ↑ Dubai International Airport. Dubaiairport.com. 16. lipnja 2009. Inačica izvorne stranice arhivirana 9. srpnja 2009. Pristupljeno 16. srpnja 2009.
  9. ↑ Dubai International Airport. Dubaiairport.com. Inačica izvorne stranice arhivirana 3. ožujka 2009. Pristupljeno 16. srpnja 2009.
  10. ↑ http://www.thenational.ae/news/uae-news/major-renovations-planned-for-dubai-airports-terminal-1
  11. ↑ a b c New signage at Dubai airport. Khaleejtimes.com. 19. rujna 2012. Inačica izvorne stranice arhivirana 10. lipnja 2015. Pristupljeno 29. listopada 2012.
  12. ↑ Dubai Airport. Dubai Airport. 1. svibnja 1998. Inačica izvorne stranice arhivirana 28. listopada 2010. Pristupljeno 20. rujna 2010.
  13. ↑ Dubai plans Terminal 4. Ameinfo.com. Inačica izvorne stranice arhivirana 7. lipnja 2011. Pristupljeno 20. rujna 2010.
  14. ↑ Sarah Cowell. 9. lipnja 2009. Terminal 2 handed over to Flydubai | Supply Chain News. ArabianSupplyChain.com. Pristupljeno 16. srpnja 2009.
  15. ↑ Flydubai to fly from Terminal 2. Ameinfo.com. Inačica izvorne stranice arhivirana 3. travnja 2009. Pristupljeno 20. rujna 2010.
  16. ↑ The Sky is the Limit. Atwonline.com. Inačica izvorne stranice arhivirana 15. siječnja 2010. Pristupljeno 27. kolovoza 2009.
  17. ↑ Qantas and Emirates partnership. Qantas.com.au. 4. listopada 2012. Pristupljeno 25. studenoga 2012.
  18. ↑ Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 13. listopada 2014. Pristupljeno 10. ožujka 2014. journal zahtijeva |journal= (pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
  19. ↑ Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 30. prosinca 2012. Pristupljeno 10. ožujka 2014. journal zahtijeva |journal= (pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
  20. ↑ Concourse 3 at Dubai International Airport | Construction Projects. ConstructionWeekOnline.com. 5. svibnja 2009. Pristupljeno 26. kolovoza 2009.
  21. ↑ Firm pulls out of Dubai airport project – The National Newspaper. Thenational.ae. 16. travnja 2009. Pristupljeno 16. srpnja 2009.
  22. ↑ Fact sheets, Reports & Statistics. Dubaiairport.com. 4. listopada 2012. Inačica izvorne stranice arhivirana 30. prosinca 2012. Pristupljeno 29. listopada 2012.
  23. ↑ T3 revealed – Transportation. ArabianBusiness.com. Pristupljeno 27. kolovoza 2009.
  24. ↑ Lounges | Emirates Online Booking and Planning. Emirates. 18. kolovoza 2009. Pristupljeno 27. kolovoza 2009.
Nedovršeni članak Zračna luka Dubai koji govori o zračnim lukama treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.
Dobavljeno iz "https://hr.wikipedia.org/w/index.php?title=Zračna_luka_Dubai&oldid=6372970"