Maksimalna težina uzlijetanja

Izvor: Wikipedija

Maksimalna težina uzlijetanja ili Najveća masa uzlijetanja (eng. Maximum TakeOff Weight -MTOW) je maksimalna težina na kojoj je pilotu zrakoplova dozvoljeno uzlijetanje. MTOW je ujedno i najveća težina na kojoj je zrakoplov pokazao da ispunjava sve sigurnosne zahtjeve koje se na njega odnose. Oni uključuju mnoge odnose u jačini strukture i samim osobinama zrakoplova.

MTOW je za pojedini zrakoplov nepromjenjiv. Ne mijenja se s visinom ili temperaturom zraka ili raspoloživom duljinom uzletno-sletne staze koja će se koristiti za uzlijetanje ili slijetanje. (Maksimalna dozvoljena težina uzlijetanja i regulirana težina uzlijetanja su druge veličine i ovise o položajima zakrilaca, visini, temperaturi zraka, dužini uzletno-sletne staze i drugih čimbenika. Ove težine mijenjaju se od jednog do drugog uzlijetanja ali nikada ne smiju biti veće od Maksimalne težine uzlijetanja.)

Certifikat primjenjiv na plovidbenost jednog zrakoplova sadrži mnoge zahtjeve. Neki od tih zahtjeva mogu biti ispunjeni određivanjem najveće težine za zrakoplov, te time prikazati kako zrakoplov može zadovoljiti zahtjeve za sve težine do, i uključujući navedeni maksimum. Ti zahtjevi uključuju:

• strukturne zahtjeve - kako bi se dokazalo da je struktura zrakoplova sposobna podnijeti sva opterećenja koja se mogu pojaviti tijekom manevriranja i leta u turbulentnim atmosferskim uvjetima.
• zahtjevi izvedbe - kako bi se osiguralo penjanje zrakoplova pod određenim kutom sa svim motorima u radu kao i bez jednog motora. Pri MTOW svi tipovi zrakoplova moraju biti sposobni ispuniti sve zahtjeve za dobivanje certifikata.

[uredi] Maksimalna dozvoljena težina uzlijetanja

U mnogim okolnostima zrakoplovu neće biti dozvoljeno uzlijetanje na njegovoj maksimalnoj težini. U ovim okolnostima, maksimalna dozvoljena težina za uzlijetanje određuje se uzimajući u obzir sljedeće:

• Položaj zakrilaca.
• Nadmorska visina aerodroma (utječe na tlak zraka o kojem ovisi najveća snaga motora i njegov potisak).
• Temperatura zraka (utječe na tlak zraka o kojem ovisi najveća snaga motora i njegov potisak).
• Dužina uzletno-sletne staze (kratka pista znači da zrakoplov ima manju udaljenost za ubrzavanje i postizanje brzine uzlijetanja).
• Smjer vjetra na pisti – najbolji uvjeti su uz jak vjetar suprotno od smjera uzlijetanja (čeoni vjetar) dok je vjetar u rep zrakoplova najlošija situacija.
• Stanje uzletno-sletne staze – najbolja pista za uzlijetanje je suha betonska staza. Mokra staza ili staza pod snijegom uzrokovati će povećano trenje pri rulanju te će zrakoplov ubrzavati sporije.
• Prepreke - avion mora biti u mogućnosti da dostigne dovoljnu visinu kako bi izbjegao teren i sve prepreke izvan kraja piste.

Maksimalna težina na kojoj se pokušava uzletjeti uzimajući u obzir gore navedene zahtjeve nazvana je maksimalna dozvoljena težina uzlijetanja ili regulirana težina. Nijedno od ovih imena nije definirano u zrakoplovnim standardima te su imena neslužbena i pojavljuju se i u drugim oblicima.