Motocikl

Izvor: Wikipedija

Motocikl je bicikl sa motorom. Suvremeni motocikli su vrlo složeni, a mogu biti jačine od 50 cc (kubičnih centimetara) do preko 1000 cc. Motocikli se diljem svijeta koriste za sport i razonodu.

Sadržaj 1 Dijelovi motocikla 2 Vožnja motocikla 3 Mopedi i skuteri 4 Razvoj motocikla 4.1 Podjela motocikla po godinama proizvodnje

[uredi] Dijelovi motocikla

Kao i bicikl, motocikl ima okvir, stražnji kotač koji tjera naprijed, prednji kotač za upravljanje i komande na upravljaču. Kao i automobil, ima motor sa unutrašnjim izgaranjem i ovijes. Ovijes drži trup motocikla na kotačima i sprečeva oštećenja uslijed poskakivanja kotača po cesti.

• Ploča sa instrumentima

Motocikli imaju ploču sa instrumentima na sredini upravljača. Sklopkama za svjetla i pokazivače smjera može se rukovati na ručkama upravljača. Ploča se sastoji od:

1. Brave za pokretanje motora
2. Brzinomjera
3. Pokazivača smjera i kontrolnih žaruljica
4. Brojača okretaja

• Dvotaktni motor s jednim cilindrom (motori većih motocikla imaju više cilindara)
• Spreminik za gorivo
• Lagana šasija
• Prednji ovjes
• Stražnji kotač s tri žbice od legure, učvršćen prečkom ovjesa.
• Gume motocikla koje dobro prijanjaju uz cestu čak kad se motor naginje u zavojima.

[uredi] Vožnja motocikla

Motociklist ubrzava ili smanjuje okretanjem ručice na desnoj strani upravljača, a mijenja brzinu podizanjem ili spuštanjem nožne poluge. Prednjim kočnicama upravlja ručno, a stražnjima nožno. Kako bi prošao zavoj, motociklist okreće upravljač i naginje motocikli.

[uredi] Mopedi i skuteri

Mopedi i skuteri su maleni motocikli koji se koriste za kratke vožnje u gradovima i naseljima. Imaju malene motore, pa ne mogu voziti brzo, ali su veoma ekonomični. Mopedi, koji su ograničeni na motor od 50 cc, imaju pedale koje pomažu kad treba svladati strmu uzbrdicu.

[uredi] Razvoj motocikla

Kada su biciklu dodali motor s unutrašnjim izgaranjem nastao je motorkotač. Učinio je to 1885. njemački inženjer Daimler, ugradivši u drveni okvir bicikla benzinski motor sa zračnim hlađenjem. Motorkotači su čvršće i masivnije građeni od bicikla.

Motorkotač sa tri kotača

Motorkotač sa dva kotača

[uredi] Podjela motocikla po godinama proizvodnje

• 1936- Harley - Davidson Knucklehead 61E, bio je vodeći u američkom dizajnu; njegov motor je sličio stisnutoj šaci.
• 1942- Harley Davidson, prilagođen za vojnu uporabu, ali se temeljio na civilnom modelu.
• 1951- Harley Davidson Hydra Gilde, ima klasičan izgled s visokim upravljačem i najosnovnijim dijelovima.
• 1956- Heinkel Perle, poznat po tome što mu sve žice i kabeli od upravljača prolaze kroz šasiju.
• 1956- BMW R/60, ima spojeve koji mjenjaju kut između "Steib" prikolice i motocikla.
• 1960-te-Mod- skuteri, bili su popularni šezdesetih godina, što više zrcala i svjetla, to modernije.
• 1971- BMW R75/5, motocikli za duža putovanja, kombinacija pouzdanosti i udobnosti.
• 1991- Honda GL 1500/6 Gold Wing, ima motor od 1500 c.c., dodatni par cilindra i raskošne dodatke, primjerice kasetofon.
• 1992- Husqvarna Motocross TC610, trkači motocikli, namjenjen vožnji po poljima i blatu.