Motocikl

Motocikl je bicikl sa motorom. Suvremeni motocikli su vrlo složeni, a mogu biti jačine od 50 cc (kubičnih centimetara) do preko 1000 cc. Motocikli se diljem svijeta koriste za sport u motociklističkim disciplinama i razonodu.

Dijelovi motocikla

Prednji kotač

Instrumentalna ploča

Kao i bicikl, motocikl ima okvir, stražnji kotač koji tjera naprijed, prednji kotač za upravljanje i komande na upravljaču. Kao i automobil, ima motor sa unutrašnjim izgaranjem i ovijes. Ovijes drži trup motocikla na kotačima i sprečeva oštećenja uslijed poskakivanja kotača po cesti.

• Ploča sa instrumentima

Motocikli imaju ploču sa instrumentima na sredini upravljača. Sklopkama za svjetla i pokazivače smjera može se rukovati na ručkama upravljača. Ploča se sastoji od:

1. Brave za pokretanje motora
2. Brzinomjera
3. Pokazivača smjera i kontrolnih žaruljica
4. Brojača okretaja

• Dvotaktni motor s jednim cilindrom (motori većih motocikla imaju više cilindara)
• Spreminik za gorivo
• Lagana šasija
• Prednji ovjes
• Stražnji kotač s tri žbice od legure, učvršćen prečkom ovjesa.
• Gume motocikla koje dobro prijanjaju uz cestu čak kad se motor naginje u zavojima.

Vožnja motocikla

Motociklist ubrzava ili smanjuje okretanjem ručice na desnoj strani upravljača, a mijenja brzinu podizanjem ili spuštanjem nožne poluge. Prednjim kočnicama upravlja ručno, a stražnjima nožno. Kako bi prošao zavoj, motociklist okreće upravljač i naginje motocikli.

Mopedi i skuteri

Mopedi i skuteri su maleni motocikli koji se koriste za kratke vožnje u gradovima i naseljima. Imaju malene motore, pa ne mogu voziti brzo, ali su veoma ekonomični. Mopedi, koji su ograničeni na motor od 50 cc, imaju pedale koje pomažu kad treba svladati strmu uzbrdicu.

Razvoj motocikla

Kada su biciklu dodali motor s unutrašnjim izgaranjem nastao je motorkotač. Učinio je to 1885. njemački inženjer Daimler, ugradivši u drveni okvir bicikla benzinski motor sa zračnim hlađenjem. Motorkotači su čvršće i masivnije građeni od bicikla.

• 

  Motorkotač sa tri kotača

• 

  Motorkotač sa dva kotača

Podjela motocikla po godinama proizvodnje

Harley Davidson, model iz 2004.

• 1936- Harley - Davidson Knucklehead 61E, bio je vodeći u američkom dizajnu; njegov motor je sličio stisnutoj šaci.
• 1942- Harley Davidson, prilagođen za vojnu uporabu, ali se temeljio na civilnom modelu.
• 1951- Harley Davidson Hydra Gilde, ima klasičan izgled s visokim upravljačem i najosnovnijim dijelovima.
• 1956- Heinkel Perle, poznat po tome što mu sve žice i kabeli od upravljača prolaze kroz šasiju.
• 1956- BMW R/60, ima spojeve koji mjenjaju kut između "Steib" prikolice i motocikla.
• 1960-te-Mod- skuteri, bili su popularni šezdesetih godina, što više zrcala i svjetla, to modernije.
• 1971- BMW R75/5, motocikli za duža putovanja, kombinacija pouzdanosti i udobnosti.
• 1991- Honda GL 1500/6 Gold Wing, ima motor od 1500 c.c., dodatni par cilindra i raskošne dodatke, primjerice kasetofon.
• 1992- Husqvarna Motocross TC610, trkači motocikli, namjenjen vožnji po poljima i blatu.