Panzer VIII Maus

Izvor: Wikipedija
Skoči na: orijentacija, traži
Panzerkampfwagen VIII Maus Porsche Typ 205 / Tiger II(P)
Munster Maus Modell (dark1).jpg

Panzer VIII Miš

Namjena Super teški tenk
Zemlja porijekla Flag of German Reich (1935–1945).svg Treći Reich
Svojstva
Dužina 10,09 m
Širina 3,67 m
Visina 3,63 m
Masa 188 tona
Posada 6
Oklop i naoružanje
Oklop Tijelo: prednji 220-240 mm, strane & stražnji 200/15 mm, paluba 200-100 mm. Kula: prednji 220-240 mm, strane & stražnji 200/15 mm, krov 60/90 mm.
Osnovno naoružanje 128 mm KwK 44 L/55
75 mm KwK 44 L/36,5
Sekundarno naoružanje 1× strojnica 7.92 mm MG34
Pokretljivost
Pogon Daimler-Benz MB 509 / 12-cylinder / (V1)
Daimler-Benz MB 517 Diesel / 12-cylinder / (V2)

1080 KS (V1) i 1200 KS (V2)

Ovjes torzijske poluge
Brzina 13-20 km/h
Snaga/težina 6 KS/tona
Doseg 160-190 km

Panzer VIII Miš je bio njemački projekt izgradnje superteškog tenka tijekom drugog svjetskog rata

Nastanak[uredi VE | uredi]

Prvi zahtjev za proizvodnju njemačkog superteškog tenka se javlja 1941 . godine. Taj prvobitni projekt imena Panzer VII je bio obustavljen u srpnju 1942. godine. Dva mjeseca prije obustave ovog projekta Hitler je izdao uredbu za gradnju novog "neuništivog" tenka teškog najmanje 120 tona. Novi projekt koji nastaje na osnovi ovog naređenja dobiva ima Panzer VIII Miš.

Prezentacije drvenog modela od strane Hitlera je dočekana s oduševljenjem u svibnju 1943 . tako da je projekt dobio zeleno svjetlo za početak proizvodnje. To početno oduševljenje je kasnije splasnulo kada se pojavio prvi cjenik izgradnje ovog tenka. Hitlerovo naređenje iz svibnja 1943. za proizvodnju 150 primjeraka ovog tenka je bilo opozvano samo 5 mjeseci kasnije. To ipak kompaniju Krupp nije spriječilo nastaviti s njegovim razvojem i izgradnjom prototipa.

Oprema[uredi VE | uredi]

Kada se govori o ovom tenku prvo pitanje koje se može postaviti je li on u stvarnosti tenk ili jedva pomična utvrda. Značaj njegove težine od 188 tona je bio da se on nije mogao kretati brže od 20 km na sat. Tako "visoku" brzinu ovaj tenk je mogao postići samo u strogo kontroliranim uvjetima. Kako je njegova težina značila da neće moći preći preko većine mostova u Njemačkoj, dizajniran je sa sustavom za vožnju po dnu rijeka.

Prednji oklop ovog tenka je iznosi 200 mm i u sebi nosio krivicu za njegovu težinu. U kupoli su se nalazila dva topa različita kalibra. Veći top je imao kalibar od 128 mm s mogućnošću uništavanja svih protivnika na udaljenosti od 4 km. Kalibar manjeg topa je iznosio "samo" 75 mm.

Tijekom rata su bila napravljena dva prototipa ovog tenka koji su kad je Crvena armija zauzela tvornicu, pali u ruke Sovjetskom Savezu koji će ranih pedesetih godina izvršiti njihovo testiranje radi utvrđivanja korisnosti ovog modela.

S ovim tenkom završava povijest tenkova nacističke Njemačke koja počinje malenim Panzer I i preko Panzer IV dolazi do ovog prevelikog i nepotrebnog čudovišta.

Danas[uredi VE | uredi]

Danas postoji samo jedan preživjeli primjerak ovog tenka, a i on je rekonstruiran od ostataka. Taj primjerak se nalazi u muzeju Kublinka blizu Moskve u Rusiji.