Vidi kôd stranice Air Tractor AT-802

{{Infokvir zrakoplov
 |ime=Air Tractor AT-802
 |tip=Poljoprivredni/protupožarni zrakoplov
 |proizvođač=Air Tractor
 |slika=slika:AT-82 HRZ.JPG
 |opis slike=
 |dizajn=
 |probni let=listopad 1990.
 |uveden u uporabu=
 |proizveden=
 |povučen=
 |status=u upotrebi
 |prvotni korisnik=
 |više korisnika= <!--maksimalno tri korisnika-->
 |broj primjeraka=preko 50
 |pojedinačna cijena=
 }}
'''Air Tractor AT-802''' je višenamjenski [[avion]] s [[Mlazni motor#Turbo-propelerni motor|turbo-prop motorom]], koji se koristi u poljoprivrednom i protupožarnom [[zrakoplovstvo|zrakoplovstvu]]. Proizveo ga je [[SAD|američki]] proizvođač aviona [[Air Tractor]], a prvi je let ostvario u listopadu [[1990.]] godine. 

Najčešće se rabi za ophodnje i za prvi udar po [[požar]]u, a u poljoprivrednom zrakoplovstvu za zaprašivanje. U [[Hrvatska|Hrvatskoj]] su avioni tipa AT-802F i Fire Boss dio 855. protupožarne eskadrile [[Hrvatsko ratno zrakoplovstvo|HRZ i PZO]].

== Razvoj ==
Prvi Air Tractor na kojem su građene ostale inačice bio je ''AT-301'' s zvjezdastim [[Motor|klipnim motorom]] [[Pratt & Whitney]] R-1340. Prvi let bio je [[1973.]] Izrađeno je 600 aviona prve serije. Sljedeća inačica s klipnim motorom predstavljena [[1986.]] godine bila je ''AT-401'' s nešto većim [[Zrakoplov#Dimenzije zrakoplova|razmahom krila]] i većim kapacitetom tekućine za zaprašivanje.
Inačice s turbo-prop motorom izrađivane su paralelno s inačicama s klipnim motorom. 

''AT-302'' predstavljen je [[1977.]] godine, slijede ''AT-402'' s jačim motorom (505 [[Vat|kW]]) i ''AT-402B'' s većim rasponom krila. U veljači 1992. prvi let ima ''AT-502A'' s motorom od 820 kW koji je pokretao peterokraki [[Propeler zrakoplova|propeler]]. S većom snagom motora avion je sada mogao letjeti brže i na većoj visini. Na sljedeću inačicu ''AT-502B'' ugrađeni su posebni [[Krilo zrakoplova#Vrh krila|završeci krila]] (eng. Wingtips) i modernija oprema [[Pilotska kabina|pilotske kabine]]. 

U prosincu [[1995.]] godine prvi let je imala inačica ''AT-602''. Maksimalna težina uzlijetanja ove inačice je 5.400 kg. U upotrebu je ušla u drugoj polovici [[1996.]]

=== Air Tractora 802 A Fire Boss ===
Osim dosadašnjih Air Tractora, HRZ je dočekao sezonu [[2008.]] i s tri nova Air Tractora 802 A Fire Boss koji se nalaze u sastavu 855. protupožarne eskadrile te sada ukupno raspolaže s 4 Fire Bossa.
[[Datoteka:Air tractor 111209 1.jpg|mini|lijevo|200px|Fire Boss]]

Maksimalna je poletna težina Air Tractora 802A Fire Boss 7 tona, a može ponijeti 3000 litara [[voda|vode]]. Najučinkovitiji je u gašenju požara kad leti brzinom od 160 do 200 km na sat, i to na visini od 7 do 10 metara, iako te visine mogu biti i manje jer učinkovitost gašenja požara ovisi i o silini vodenog udara, tako da to nekad može biti i sa samo nekoliko metara visine. Sve, naravno, ovisi o procjeni [[pilot]]a. Air Tractor je najbolje upotrebljavati u požarima manjeg opsega, koji se ne mogu naglo širiti, ali dobar je isto tako i na većim požarištima, kad štiti i gasi rubna područja, tako da može biti vrlo koristan u kombinaciji s [[kanader]]ima. Dobra strana mu je i to što se "može zavući bilo kamo", odnosno vodu može skupljati na dosta pozicija na moru, na [[jezero|jezerima]], ali i na [[rijeka]]ma jer ima plovke za razliku od prijašnjih inačica.
[[Datoteka:Croatian AirTractors AT-802F FireBoss.jpg|mini|200px|Tri aviona AirTractor AT-802F FireBoss HRZ-a]]
Air Tractor Fire Boss ima spremnik od 300 litara za pjenilo, koje, kad se pomiješa s vodom u omjeru od jedan posto, znatno povećava učinkovitost gašenja požara. Učinkovit je i kad se radi sa sporim retardantima koji se, pomiješani s vodom, bacaju ispred požara te tako sprečavaju gorenje. Ta se metoda u svijetu dosta primjenjuje, a kod nas intenzivnije od [[2005.]] godine.

==Inačice==
*'''AT-802''' - glavni proizvodni model s dva sjedišta. Zajedno s AT-802A najveća je i najteža inačica kao i najveći avioni s jednim motorom. 
*'''AT-802A''' - inačica s jednim sjedištem. Prvi let bio je u listopadu 1990. godine. 
*'''AT-802F''' - inačica je s dva sjedišta a namijenjena je za gašenje požara.
*'''AT-802U / Sky Warden ISR''' - naoružana inačica za protugerilsku borbu i specijalne operacije (vojni naziv OA-1K). Oklop i naoružanje ugrađuje tvrtka L3Harris.<ref>[https://www.l3harris.com/all-capabilities/skywarden], L3Harris Sky Warden IST Striuke Aircraft (pristupljeno 8. siječnja 2024.).</ref>

{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
 |izvori             ='''Jane's'''<ref name="Jane's ">{{cite book | author = Lambert, Mark | title = Jane's All The World's Aircraft (1993-94) | publisher =  | year = 1993-1994 | pages = 415 | isbn = 0 7106 1066 1}}</ref>
 |inačica            =
 |posada             =1 pilot
 |kapacitet          =3.066 l
 |dužina             =11,07 m
 |raspon krila       =17,68 m
 |promjer rotora     =
 |površina krila     =36,33 m<sup>2</sup>
 |strijela krila     =
 |visina             =3,35 m
 |širina trupa       =
 |aeroprofil         =
 |težina zrakoplova  =2.858 kg
 |maksimalna dozvoljena težina zrakoplova  =
 |maksimalna težina uzlijetanja  =7.257 kg
 |korisni teret      =
 |najveća brzina     =338 km/h
 |ekonomska brzina   =314 km/h
 |dolet              =804 km
 |borbeni dolet      =
 |brzina penjanja    =244 m/min
 |maksimalna visina leta =
 |omjer potisak/težina=
 |specifično opterećenje krila =199,8 kg/m<sup>2</sup>
 |motor              =Pratt & Whitney PT6A-67AG
 |snaga motora       =1350 KS
 |propeler           =
 |naoružanje         =
 |defanzivne mjere   =
 }}

== Izvori ==
{{Izvori}}
{{hrvatski vojnik}}

[[Kategorija:Amfibije (zrakoplov)]]
[[Kategorija:Vojni zrakoplovi u HRZ]]
[[Kategorija:Američki vojni zrakoplovi]]