Antonov An-72
Antonov An-72 (NATO naziv: Coaler) sovjetski je STOL transportni zrakoplov kratkog i srednjeg doleta. Posebno je dizajniran za korištenje u arktičkim regijama. Njegova dva turboventilatorska motora postavljena su ispred i iznad krila i usmjeravaju protok zraka preko krila kako bi se povećao uzgon (Coandă efekt) i smanjilo usisavanje snijega.
Zrakoplov je dizajniran s ramenim krilom i podvozjem na uvlačenje. Glavno podvozje smješteno je u izbočinama na trupu , što ga čini kratkim i robusnim i omogućuje uzlijetanje s neasfaltiranih staza i ledenih površina.
Zrakoplov ima podignuti T-rep kako bi se utovarna rampa mogla ugraditi u stražnjem dijelu trupa. Povišeni motori pomažu u održavanju udaljenosti polijetanja i slijetanja ispod 500 m (STOL : kratko polijetanje i slijetanje). Ovaj je raspored korišten i u Antonovu An-32, koji je pogonjen visoko postavljenim turbopropelernim motorima. Prvi je let obavljen 31. kolovoza 1977., no prva uporaba ukupno osam predserijskih modela (od toga dva Antonov An-74) počela je tek u prosincu 1985. godine. Proizvodnja je započela u Pogonu 135 u Harkovu,[1] a Sovjetsko ratno zrakoplovstvo preuzelo je prve primjerke 1987. godine. Od početka proizvodnje proizvedena su 102 primjerka koja se koriste diljem svijeta.
| Podaci | |
|---|---|
| Posada | 3 – 5 |
| Putnika | maksimalno 68 |
| Duljina | 28,07 m |
| Raspon | 31,89 m |
| Visina | 9,20 m |
| Nosivost | 7500 kg |
| Brzina krstarenja | 550 – 600 km/h |
| Najveća brzina | 705 km/h |
| Najveća visina leta | 11 800 m |
| Dolet | 1000 – 3200 km |
| Motor | dva motora ZMKB Progress D36 od 63,7 kN |
Po potrebi, ispod krila i na trup u stražnjoj utovarnoj rampi može se pričvrstiti dizalica za bombe i tri ovjesne stanice.
Naoružanje do 2500 kg na tri ovjesne stanice i dizalici za bombe
Nevođene rakete zrak-zemlja
- 2 × raketne cijevi za lansiranje UB-32A-57 za 32 nevođene rakete zrak-zemlja kalibra S-5 57 mm.
Nevođene gravitacijske bombe
- 4 × FAB-100 ( gravitacijska bomba od 100 kg)
Vanjski spremnici
- 2 × kontejnera automatskih topova UPK-23-250, svaki s dvocijevnim automatskim topom 23 mm Gsch-23 i 250 komada streljiva (rasprskavajuća bojeva glava i tenkovski zapaljivi projektili)
- Detaljna serija fotografija na EnglishRussia.com
- ↑ Ulf Gerber: Das große Buch der sowjetischen Luftfahrt 1920–1990. Entwicklung, Produktion und Einsatz der Flugzeuge. Rockstuhl, Bad Langensalza 2019, ISBN 978-3-95966-403-5, S. 619.