Prijeđi na sadržaj

Pinaka (višecijevni bacač raketa)

Izvor: Wikipedija

Pinaka je višecijevni bacač raketa koji se proizvodi u Indiji, a razvila ga je Organizacija za obrambena istraživanja i razvoj (DRDO) za indijsku vojsku. Sustav ima maksimalni domet od 40 km za Mark-I i 60 km[1] za poboljšanu verziju Mark-I, i može ispaliti salvu od 12 HE raketa u 44 sekunde. Sustav je montiran na kamion Tatra radi mobilnosti. Pinaka je služio tijekom Kargilskog rata, gdje je bio uspješan u neutraliziranju neprijateljskih položaja na planinskim vrhovima.[2] Od tada je uveden u indijsku vojsku.[3][4]

Od 2014. svake godine proizvodi se oko 5000 projektila, dok je napredna varijanta u razvoju s poboljšanim dometom i preciznošću.[5]

Od 2019. testirana je nadograđena verzija sustava s vođenim projektilima, s dometom od preko 90 km.

Višecijevni raketni bacač Pinaka 214 MM prolazi kroz Rajpath tijekom generalne probe za Paradu povodom Dana Republike 2011., u New Delhiju 23. siječnja 2011.
'Poboljšana' raketa Pinaka testirana 4. studenog 2020.
Ispitivanje projektila Pinaka ispaljeno u salvo modu 20. prosinca 2019.

Pojedinosti

[uredi | uredi kôd]

Pinaka je cjeloviti MBRL sustav, svaka baterija Pinaka sastoji se od: šest lansernih vozila, svako s 12 raketa; šest utovarno-dopunskih vozila; tri vozila za dopunu; dva vozila zapovjednog mjesta (jedno u pripravnosti) s računalom za upravljanje paljbom i radarom DIGICORA MET. Baterija od šest lansera može neutralizirati područje od 1.000 m × 800 m.

Vojska uglavnom raspoređuje bateriju koja ima ukupno 72 rakete. Sve 72 rakete mogu se ispaliti u 44 sekunde, uništavajući područje od 1 km 2. Svaki bacač također može pucati u drugom smjeru. Sustav ima fleksibilnost da ispali sve rakete odjednom ili samo nekoliko.[6] To je moguće pomoću računala za upravljanje vatrom. Svaki lanser ima zasebno računalo koje mu omogućuje autonomno funkcioniranje u slučaju da se u ratu odvoji od ostalih pet vozila.[6]

Baterija Pinaka ima šest lansera, šest vozila za utovar, šest vozila za dopunu, dva vozila za prijevoz zapovjednog mjesta i vozilo za nošenje meteorološkog radara koji će davati podatke o vjetru.[6]

Načini rada

[uredi | uredi kôd]

Autonomni način rada. Lanserom u potpunosti upravlja računalo za upravljanje vatrom (FCC). Mikroprocesor na lanseru automatski izvršava naredbe primljene od FCC-a, dajući operateru status sustava na zaslonima i indikatorima.[7]

Samostalni način rada: U ovom načinu rada lanser nije povezan s FCC operaterom, a operater na konzoli unosi sve naredbe za polaganje lansernog sustava i izbor parametara gađanja.[7]

Daljinski način rada: U ovom načinu rada, daljinska upravljačka jedinica koja se nosi izvan kabine do udaljenosti od oko 200 m može se koristiti za upravljanje lansernim sustavom, lansernim mjestom i za pražnjenje ispaljenih raketnih kapsula iz lansera.[7]

Ručni način rada: Sve operacije lansera, uključujući polaganje sustava i paljbu, kontroliraju se ručno. Ovaj način rada predviđen je u situacijama kada dođe do kvara mikroprocesora ili kada nema snage za aktiviranje mikroprocesorske operaterske konzole.[7]

Pinaka je testirana u sukobu u Kargilu i dokazala svoju učinkovitost. Od tada je uvršten u indijsku vojsku i naručena je serijska proizvodnja. Navedeno je da je Pinaka MBRL jeftiniji od ostalih sustava (2,4 milijuna US dolara).

Istaknute karakteristike[7]

Tehnički podaci

[uredi | uredi kôd]
Pinaka Mk-I Pinaka ADM Pinaka Mk-II Pinaka Mk-I Enhanced Guided Pinaka ERR 122 Pinaka Mk-II ER
Domet 37.5km 60 km 45 km 75 km 40 km 90 km
Duljina 4.88 m 5.17 m 4.72 m 5.17 m 2.91 m Nepoznato
Promjer rakete 214 mm 122 mm
Masa bojne glave 100 kg 100 kg + dodatnih 15 kg za komplet za navođenje, navigaciju i kontrolu 21 kg
Masa rakete 277.4 kg 325 kg 280 kg 325 kg 66.5 kg
Masa propelanta 100 kg 131.5kg 111 kg 131.5kg 26.8 kg
Brzina paljbe cca 44 sekundi 40 raketa u 20 sekundi
Preciznost ≤ 1.5% dometa ≤ 60 m i <30 m (CEP) sa sustavom korekcije putanje ≤ 1.5% dometa
Vrijeme ponovnog punjenja salve 4 minute. Nepoznato
Bojna glava PF, RHE, DPICM HEPF, RHE
Detonacijski mehanizam Elektronički upaljač za vrijeme i blizinu Osigurač za blizinu i kontakt
Navigacija Bez navigacije Inercijski navigacijski sustav + Satelitska navigacija Bez navigacije
Lanser Na temelju kamiona Kolos Tatra za visoku mobilnost.

BEML je promijenio oznaku kamiona u Indiji. Kamion ima centralni regulacijski sustav; vozač može prilagoditi tlak u gumama kako bi odgovarao terenu za optimalnu mobilnost.

Ukupno šest lansera po bateriji.

Lanseri su NBC zaštićeni, imaju vlastiti računalni sustav za upravljanje paljbom i sustav za automatsko pozicioniranje. Dizajniran za misije pucanja i skakanja korištenjem inercijalnog navigacijskog sustava.

Baterija od šest lansera može neutralizirati područje od otprilike 1.000 × 800 m na dometu od 40 km.

Sklop lansera ima elektromagnetsku elevaciju i traverzu, pri čemu je traverza 90° lijevo i desno od središnje crte i elevacija do 55°

Nadograđeni BM-21 Grad tvrtke Larsen & Toubro.

Izvori

[uredi | uredi kôd]
  1. PINAKA Mk-I and Mk-II | Defence Research and Development Organisation - DRDO, Ministry of Defence, Government of India. www.drdo.gov.in. Pristupljeno 12. travnja 2021.
  2. India to increase production of indigenously developed rocket 'Pinaka'. Business Standard India. Wayback Machine. 5. travnja 2015. Inačica izvorne stranice arhivirana 14. veljače 2018. Pristupljeno 14. veljače 2018.
  3. Pinaka rocket system wins DRDO award. Sakaal Times. 22. travnja 2013. Inačica izvorne stranice arhivirana 4. listopada 2013. Pristupljeno 24. srpnja 2013.
  4. Union Government cleared 1500 crore Rupees Proposal for Pinaka Rockets. Jagran Josh. 25. ožujka 2013. Inačica izvorne stranice arhivirana 8. kolovoza 2013. Pristupljeno 24. srpnja 2013.
  5. Pinaka Rockets. PIB, Govt of India. Inačica izvorne stranice arhivirana 11. prosinca 2014. Pristupljeno 6. prosinca 2014.
  6. a b c Subramanian, T. 15. listopada 2009. Bang on target. Frontline Magazine (The Hindu). Inačica izvorne stranice arhivirana 18. prosinca 2010. Pristupljeno 29. svibnja 2011.
  7. a b c d e Pinaka MRLS at Indian-Military.orgArhivirana inačica izvorne stranice (Wayback Machine)